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バイク乗りながら写真撮ってる鰻屋さん 野鳥の飛翔や一瞬を撮り止める写真が好き 投稿する写真は時期関係なくUPしてます

日本
Joined January 2010
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「天から遣わされた羽衣 サンコウチョウの水浴」
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水浴び ヤマガラさん 現像・トリミング
以前Xでどなたか、 α7RⅥと663の組合せ見てみたいと言われてたので 190さんに教えて頂いた初ヤマガラ温泉。 α7RⅥ SEL600F63GM 1/250 f6.3 ISO800 メカシャッター クリエイティブルック「VV」JPEG 曇天 リポスト希望 言ってた方に届くと良いなぁ☺️ RAWのご希望があればはコメントください 4K推奨
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以前Xでどなたか、 α7RⅥと663の組合せ見てみたいと言われてたので 190さんに教えて頂いた初ヤマガラ温泉。 α7RⅥ SEL600F63GM 1/250 f6.3 ISO800 メカシャッター クリエイティブルック「VV」JPEG 曇天 リポスト希望 言ってた方に届くと良いなぁ☺️ RAWのご希望があればはコメントください 4K推奨
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ギリ仕事終わった! 今からバタバタしてゴジラ‼️
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カワセミ 1枚目 f6.3 1/800 ISO160 2枚目 f6.3 1/3200 ISO4000 SEL600F63GM (FE 600mm F6.3 GM OSS) α1Ⅱ DxO PR6 Adobe Lrc現像トリミング
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1/3200 f6.3 ISO8000 SEL600F63GM (FE 600mm F6.3 GM OSS) α1Ⅱ DxO PR6 Adobe Lrc 現像トリミング
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mm765【なむこ】 retweeted
年に2回だけ出会える夕景。大牟田・三池港の「光の航路」が11月16日から期間限定で公開 → twitfukuoka.com/?p=423784
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カワセミ SEL600F63GM (FE 600mm F6.3 GM OSS)
α1Ⅱ DxO PR6 Adobe Lrc 現像トリミング
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SEL600F63GM (FE 600mm F6.3 GM OSS)
α1Ⅱ DxO PR6 Adobe Lrc 現像トリミング
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☀️の止まり物には良いですね🐤
飛び物はちょっと厳しい(ロクヨン比)

ただこのサイズとセット重量は、
「フルサイズの超望遠はキツくなって今後どうしよう…」と思っている方には救世主的なレンズですね✨
この軽量望遠シリーズの871お待ちしてます🙇

SEL600F63GM
FE 600mm F6.3 GM OSS
663
α1Ⅱ DxO PR6 Adobe Lrc 現像トリミング
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トリミング現像前の写真 1/3200 f6.3 ISO3200 RAW→Lrc プロファイル FLにてJPEG出力
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どちらの画像も画像表示させて、 画像長押しで4k読み込み出来ます
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SEL600F63GM 663 セローでお散歩野鳥撮影にピッタリ🛵📷
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撮影地へ長距離移動時は振動対策したトップケースに入れて走ってます。 撮影地でちょくちょく走っては撮影の時にはこれに入れてプチ移動します(あと近所の撮影時の時など) 私は本体もレンズも保証に入っているので利便性を優先してこのような使い方をしていますが、絶対大丈夫とは言えないので自己責任です。 ソニーストアのワイド保証はとても安心感ありますのでお勧めです。 sony.jp/store/benefit/warran…
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昨日届いた663 初使用📷 とりあえず、 カワセミ撮れたのでお家帰れそう🐤 帰ったらお仕事です💪 撮った写真は明日 投稿致します✨ SEL600F63GM
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でっかい箱 届いた📦
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プロンプトお借りしました✨ かわええ🛵🏍️
愛車をチョロQっぽくするための プロンプトを作成しました😇 背景もチョロQの世界観に合わせて、 ジオラマ感が出るようになっています。 引用で皆さんのチョロQを見せてください! 👈チョロQ   元画像👉 ------以下コピー👇------ 添付された写真をもとに、愛車を「チョロQのようなデフォルメカー」に変換し、背景も同じ縮尺の精密なミニチュアジオラマとして再構築してください。「小さな模型の街に、自分の愛車が停まっている」ような、かわいくて写実的な作品にしてください。 【愛車のプロポーション】 車体の前後方向の長さを元の約60%を目安に短縮し、前輪と後輪の間隔を大きく詰めてください。ボンネットとリアを短く、キャビンは相対的に高く大きく、車幅は広く見せて、ころんとした寸詰まりのシルエットにしてください。 タイヤの外径を元の約1.4倍を目安に拡大し、タイヤ幅も太くしてください。元のホイールデザインを維持したままホイールも拡大し、フェンダーを自然に調整してください。 画像を平面的に押し潰すのではなく、整合性のある立体として作り直してください。タイヤは真円を保ち、車体との干渉を避け、ひと目でチョロQ化した愛車だと分かる大胆な比率にしてください。 【愛車固有の特徴】 車種、ボディカラー、塗り分け、ヘッドライト、グリル、エンブレム、窓の形、ホイールの意匠、エアロ、スポイラー、ステッカー、カスタムパーツを可能な限り忠実に残してください。 車体は高級なコレクションモデルのように精密に仕上げてください。深い艶のある塗装、自然な映り込み、透明感のあるガラス、金属のホイール、ゴムのタイヤなど、素材の違いが分かる写実的な質感にしてください。 【背景のミニチュア化】 元の写真の場所や風景の特徴、建物や道路の配置を活かし、周囲の環境全体を、愛車と縮尺のそろった手作りの精密ジオラマに置き換えてください。 建物は塗装された模型の壁や小さな窓を持つ建築模型に、看板は小さな印刷パネルに、ガードレールや電柱は精密な模型パーツにしてください。樹木や植え込みが写っている場合は、細かな模型用の葉やスポンジ素材で作られたような質感にしてください。背景の車も同じ世界のミニチュアとして描写してください。 路面は細かな粒子で仕上げた模型用の舗装とし、白線や縁石も縮尺に合った繊細な仕上がりにしてください。実物大の粗い砂利や巨大なひび割れは避けてください。 単に背景をぼかすだけではなく、ピントが合っている部分からも「実際に組み立てられた小さな模型の世界」と分かる素材感と細部を表現してください。模型としての上品な簡略化を加え、愛らしく、丁寧に作り込まれた風景にしてください。 【撮影と構図】 小さなジオラマをマクロレンズで接写したような写真にしてください。元の写真の車の向きと撮影方向を基本に、車体全体が収まり、主役として大きく見える構図に整えてください。 車体とその足元にはしっかりピントを合わせ、手前と遠くの背景は浅い被写界深度で自然にぼかしてください。車の輪郭に沿った不自然なぼかしではなく、カメラからの距離に応じた光学的なボケにしてください。 柔らかな光で車体の立体感と模型の素材感を引き出し、タイヤの接地、影、ガラスや塗装の反射を自然にそろえてください。かわいらしい造形と、本物の模型を撮影したような説得力を両立してください。 【避けること】 普通の実車のままの長い車体、単に車を縮小しただけの表現、実物大の背景に車だけが置かれた縮尺の不一致、車種や色の変更、ホイール意匠の変更、楕円形のタイヤ、余分な車輪、パーツの重複、車体や建物の歪み、過剰なプラスチック感、アニメ塗り、顔や目の追加、余計な文字や透かしの追加。ナンバープレートは文字のない無地にしてください。 ----ここまで-----
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コーガンズのベーシストの実家の鰻屋さん。 もう、たまらなく美味い。
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