Geógrafo ferroviario. En esta cuenta tenemos verdadera devoción por la locomotora de vapor. Enfermo de ELA (Esclerosis Lateral Amiotrófica) MND patient 🏳️🌈
Principado de Asturias
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Spanien: Dampfeldorado im Nordosten youtu.be/vYwp2_7E-Iw?si=wxAy… via @YouTube
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432 doble el primero sin el coche intermedio en la Estación de Ujo (Asturias) con el servicio Madrid-Gijón-Hendaya pone finales años 70 foto de Enrique Vives #renfe #ujo #asturias #ferrocarril #electrotren #tren #trenni #train
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El FC Sestao-Galdames, una imagen de la locomotora britanica tipo 130T, construidas por Kitson pertenecientes a este ferrocarril de uso minero, años 60. Foto: John Carter #EuropaTren #instarailtren #TraccionVapor #TrenesMineros #FcSestaoGaldames #Euskadi #FelizJueves
Larga distancia no es OSP
Burgos ante la paradoja ferroviaria española: Renfe es un servicio público pero rechaza poner más trenes por su baja rentabilidad xataka.com/p/344110?utm_sour…
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Renfe jubila la marca Alvia y simplifica las marcas de sus servicios ferroviarios.
🚆AVE
🚆AVE Euromed
🚆AVLO
🚉Intercity
🚉Regional
🚉Cercanías
Desaparecen Alvia, Media Distancia y Regional Exprés
🗨️urbanity.one/t/espana-infrae…
No son rentables todos los nucleos de cercanias, todos los regionales y algunos larga distancia
Privatizaría TenFe y ADIF (como hicieron en Japón en los 80) y que decidan los dueños qué tramos no son rentables. Sin un puto euro de subvención
Le curre a un privado y del juicio quiebran la empresa, la aseguradora y la reaseguradora. Pero como es publico, nadie es responsable
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¿Y si la capital de España fuera Valencia, Santiago, Barcelona o Sevilla? Dos cuestiones previas de perogrullo: la capital tiene que estar en algún sitio y las capitales, nacionales, regionales o provinciales, generan muchos viajes siempre. Si Madrid no fuera la capital tendria➡️
Abanodad toda esperanza .
Está claro que el modelo de preservación actual ha sido corrompido por un sector minoritario del ferrocarril en España y es necesario que la @ffe_es tome las riendas de nuevo,con una comisión de puesta en valor técnica y un proyecto de preservación REAL y no al servicio de nadie.
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Está claro que el modelo de preservación actual ha sido corrompido por un sector minoritario del ferrocarril en España y es necesario que la @ffe_es tome las riendas de nuevo,con una comisión de puesta en valor técnica y un proyecto de preservación REAL y no al servicio de nadie.
Asi de cortos serian los trenes de larga distancia sin la red de alta velocidad
Talgo Madrid-Badajoz con la 353-002 "Virgen de Fátima" llegando a Montearagón (Toledo) julio 2000 foto de Luis Rentero Corral #renfe #talgo #toledo #ferrocarril #tren #trenni #train #locomotoratalgo
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@Adif_es ultima la tramitación para hacer negocio con el sector de la estación de Feve en León, 15e que saliera el último tren de los andenes de Padre Isla, sin que haya visos de que regrese
diariodeleon.es/leon/261017/…
