La diferencia entre la velocidad de la luz y la del sonido, radica en que algunos a 1° vista pueden aparentar brillantez, hasta que abren la boca, y la cagan.🤷

fachosfera de Almería y Murcia
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Rafael Escudero, portavoz del Sindicato Ferroviario, denuncia que los problemas de la red ferroviaria siguen sin resolverse #TEM28O
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Vivimos en las ruinas de una España muy superior, sobre todo a nivel ético.
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Después de Japón, España tenía el mejor sistema ferroviario del planeta. Nuestra red de alta velocidad era la envidia del mundo. Hoy está al mismo nivel que la de Paquistán o Bangladés. Socialismo en estado puro. A ver qué playlist recomienda hoy este hijo de puta.
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Yendo a donar sangre para los afectados por el accidente ferroviario gente de 18 a 80 años, altos, bajos, flacos, gordos, hasta una mujer con movilidad reducida, pelirrojas, morenos, calvos... Lo que no veo es multiculturalidad ninguna. Melón a abrir.
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VOX no suspende su agenda porque no le sale de los cojones. Abascal sigue hablando alto y claro ante los españoles. Menos cortinas de humo progre, que cuando Rubalcaba se saltó la jornada de reflexión tras el 11M os pareció cojonudo, hipócritas de mierda.
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Voluntarios esperando para donar sangre Altos, bajos, gordos, flacos… ¿Notáis algo? , ¿Dónde está la multiculturalidad? Para pedir ayudas, si, para ayudar ya si eso otro día
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Cintora intentando llevar la tragedia al «error humano» y el experto en ingeniería explicando que hay sistemas de seguridad diseñados precisamente para evitar una colisión. Cintora: «Ha sido un error humano, ¿no?» Experto: «No. Los trenes tienen un sistema de seguridad LZB que frena el tren e impide que se choque». Cintora: «¿Entonces está diciendo que ha ocurrido algo RARO, RARO?» Experto: «No, raro no. Algo que no ha funcionado». Qué asco me da este tipo.
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Esta señora, que responde a Vito Quiles, eres tú. Y tu madre. Y tu padre, tu hermano. Y yo. Esta señora, cuya hija trabaja en Iryo, nos representa a todos los que no podemos más, y lo hace con el español más puro y quevediano que existe.
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Te dirán lo mismo con las víctimas del accidente de los trenes. Nos piden que hagamos lo contrario a lo que hacen ellos. Nosotros seguro que no subimos a redes fotos con una camiseta con el número de muertos y en bragas.
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El problema no es que Vox no cancele la agenda, el problema es que Óscar Puente lleva años con la suya cancelada para dedicarse a insultar a los ciudadanos por X. Eso es lo que provoca las muertes.
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La culpa del accidente es de la liberalización del tren. O eso empiezan a querer que creamos.
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⚠️El comentario de un ingeniero técnico sobre el nuevo accidente ferroviario del 🚋#AVE
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"No es un fallo humano" "Es la falta de mantenimiento y vigilancia en todo el sistema de seguridad".
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La izquierda diciendo que no se use el accidente de tren para sacar rédito electoral. Sí, en serio, la izquierda.
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Atentados de los trenes de Atocha 11 de marzo 2004, elecciones generales 14 de marzo 2004. Accidente de trenes de Adamuz 18 de enero, elecciones de Aragón 8 de febrero 2026. Accidente de trenes de Urda (Toledo) 28 de octubre, elecciones Generales 29 de noviembre 2026. Vaya....
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Cintora en TVE hablando de la “liberalización” de los trenes y señalando a Iryo por ser una “empresa italiana”. Alucinante. Hace más de 1 hora que sabemos que el Iryo sí alertó de su parada, pero el Renfe continuó circulando por orden de Adif. Miserables y mentirosos.
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Hay que hacérselo pagar.
Viajar en tren es seguro, muy seguro. No hagáis caso a ultras, ignorantes o carroñeros. Ya está bien de asustar a la gente
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Todavía Óscar Puente aludirá al sabotaje para echar balones fuera de su nefasta gestión al frente del Ministerio de transportes.
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Debo de reconocer que el accidente de hoy se ha debido a un error humano. El error humano de tener a puteros cocainómanos a cargo del Ministerio de Transportes, que se gastaron el dinero destinado a la sustitución del obsoleto sistema automatizado LZB por el ERTMS, en sobrinas.
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Si se implementa en unas líneas de trenes un sistema "automatizado", es precisamente con el fin de evitar el error humano, pero sin aún así ocurre el error humano, es que el sistema no estaba tan automatizado, pero sí deficiente y obsoleto. ¿Y en tal caso, de quién es la culpa?
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