Production Vivrière : La révolution silencieuse des champs ivoiriens Longtemps éclipsée par le cacao et l'anacarde, l'agriculture vivrière devient un levier de souveraineté. La Côte d'Ivoire ne se contente plus de nourrir ses villes : elle structure ses filières. Le manioc en est la démonstration. La récolte est passée de 6,4 millions de tonnes en 2020 à 8,4 millions en 2024, soit une hausse de plus de 31 %. Le manioc est devenu la culture vivrière la plus produite et la plus consommée du pays. Cette dynamique a désormais un cadre institutionnel : l'Organisation interprofessionnelle agricole du manioc (OIA Manioc) a été lancée le 27 janvier 2026, pour organiser la gouvernance, les données, le financement et les normes de qualité. C'est le sens du PDCVM. Doté de 51,105 milliards de FCFA, cofinancé par la BID, la BAD et l'État, il a été lancé le 18 février 2026 et court jusqu'en octobre 2030. Sa tournée couvre 16 régions et 40 départements pour identifier producteurs, transformateurs, commerçants, boulangers et meuniers. Production, transformation, certification, commercialisation : chaque maillon est traité, de la parcelle à la farine panifiable. Le PADFA, soutenu par le FIDA, complète cette stratégie en intensifiant la production rizicole et maraîchère sous maîtrise de l'eau. L'enjeu est de produire davantage et de produire toute l'année, en s'affranchissant des aléas climatiques. Pour un pays qui importe encore une part importante de son riz, la maîtrise de l'eau est un choix de souveraineté. Ces projets s'appuient sur des acquis. Le PDC2V a posé les bases d'une approche par chaînes de valeur, avec 23 centres de développement du vivrier et un fonds à coûts partagés qui lève l'obstacle du crédit. Les atouts sont connus : des terres fertiles, deux zones agroclimatiques complémentaires, des institutions d'appui (ANADER, CNRA) et des partenaires financiers engagés. Reste l'essentiel : la rigueur d'exécution. Identifier les bonnes cibles, former, équiper, garantir l'accès aux marchés et protéger le revenu du producteur. C'est à cette condition que la révolution vivrière tiendra ses promesses : une alimentation accessible, des emplois ruraux pour les jeunes et les femmes, et une Côte d'Ivoire qui se nourrit elle-même.

CÔTE D'IVOIRE À Abidjan, au Plateau, après la Tour F, la Tour de la Nation va redessiner la skyline d'Abidjan

Côte d'Ivoire : 10 milliards de dollars pour devenir un hub énergétique régional 🇨🇮 La Côte d'Ivoire veut attirer plus de 10 milliards de dollars d'investissements énergétiques d'ici 2030. Lors de l'African Energy Week 2026, Petroci a présenté ses priorités : nouveaux gisements (Calao, blocs CI-523, CI-525 et CI-26), infrastructures gazières, GNL et production d'électricité. Le champ Baleine, opéré par Eni, reste le moteur de la croissance. Sa troisième phase, estimée à 4 milliards de dollars, vise 150 000 barils par jour. En aval, la Gestoci multiplie les dépôts de carburant à Odienné, San Pedro et Bouaké. Un projet de seconde raffinerie à San Pedro, d'une capacité de 170 000 barils par jour, pourrait coûter entre 5 et 7 milliards de dollars. L'ambition affichée est de faire du pays une plateforme énergétique et logistique régionale.

#PND2026_2030 Partenariat Public-privé. PROJETS DE CONSTRUCTION ET EXPLOITATION DE 4 MARCHÉS DE GROS ET DE 17 CENTRES DE GROUPAGE ---Pour les marchés de gros, villes concernées: Abidjan, Daloa, Abengourou, Korhogo, -- Pour les centres de collecte et de groupage : *Marché de gros d’Abidjan : Agboville, Toumodi, Tiassalé / N’doucy *Marché de gros d’Abengourou : Agnibilékro, Koun Fao, Bouna *Marché de gros de Daloa : Vavoua, Kani, Séguéla, Mankono *Marché de gros de Korhogo : Boundiali, Kong, Ferkessédougou, Ouangolodougou *Marché de gros de Bouaké : Katiola, Sandégué et Béoumi ............ Coût estimé - 139 563 M FCFA / 213 M EUR / 279 M USD (1 USD = 500 FCFA). ticaret.gov.tr/data/5b8a4335…

AUTOMOBILE EN CÔTE D’IVOIRE : LES MARQUES CHINOISES À L’ASSAUT D’UN MARCHÉ CONCURRENTIEL Le marché automobile ivoirien change de visage. Longtemps dominé par les marques japonaises et les concessionnaires historiques, il attire désormais de nouveaux acteurs, portés par l’offensive des constructeurs chinois. Derrière cette percée se joue une bataille stratégique : conquérir une clientèle sensible aux prix, sans sacrifier la fiabilité, le service et la valeur de revente. Les chiffres témoignent du dynamisme du marché. Les importations de véhicules neufs sont passées de 9 110 unités en 2017 à 26 286 en 2024. Cette dernière année, les ventes auraient progressé de 33,8 %. En 2026, la tendance reste favorable, avec une hausse annoncée de 17,6 % au premier semestre. La Côte d’Ivoire s’affirme ainsi comme l’un des principaux débouchés du véhicule neuf en Afrique de l’Ouest francophone. Mais la croissance ne signifie pas que le marché est facile. CFAO Mobility, Tractafric Motors et SOCIDA disposent d’un avantage décisif : leur implantation, leur réseau commercial et leur connaissance du terrain. Toyota conserve une position historique forte, même si les données récentes permettant de confirmer précisément sa part de marché ne sont pas disponibles. C’est dans cet environnement que Chery, Geely, Changan, Jetour, BYD, Neta et Wuling cherchent à s’imposer. Leur principal argument est simple : proposer davantage d’équipements, de technologies embarquées et, parfois, de motorisations électriques, à des prix compétitifs. Pour une clientèle qui hésite entre une voiture d’occasion importée et un véhicule neuf, cette équation peut être séduisante. La présence de Geely à travers SOCIDA illustre également l’importance d’un partenaire local pour gagner en crédibilité et accéder à un réseau de distribution établi. Toutefois, la véritable concurrence ne se joue pas uniquement dans les showrooms. Elle se déroule aussi sur le marché de l’occasion, qui reste dominant grâce à des prix d’acquisition plus accessibles. Le neuf chinois ne gagnera durablement que s’il convainc les acheteurs que son coût total de possession est avantageux. C’est ici que se situe le principal défi : l’après-vente. Disponibilité des pièces détachées, techniciens formés, garanties réellement applicables, délais de réparation et valeur de revente détermineront la fidélité des clients. Les précédentes difficultés rencontrées par certaines marques asiatiques rappellent qu’un prix attractif ne suffit pas. Mais elle pose aussi une question industrielle : comment transformer l’essor des ventes en emplois qualifiés, en compétences techniques et en activités locales ?

🇨🇮 #JEUNESSE Le Centre de Service Civique de Korhogo Récemment nommé Centre de Service Civique Amadou Gon Coulibaly). Sa mission ? Offrir une seconde chance aux jeunes Ivoiriens (âgés de 16 à 35 ans) en situation de rupture, déscolarisés ou sans qualification, à travers un programme en internat de 6 mois. • Contenu de la formation : • 2 mois de resocialisation (discipline, civisme, alphabétisation, hygiène et santé, initiation à l'entrepreneuriat). • 4 mois de formation qualifiante dans des métiers porteurs (électricité bâtiment, mécanique auto/motocycle, climatisation, maçonnerie, ferronnerie, élevage caprin, maraîchage hydroponique, transformation de jus).

...L'université de San Pedro.... L'Université Polytechnique de San Pedro (USP) a été inaugurée en 2021. L'établissement s'étend sur une superficie de 302 hectares et se distingue par des filières thématiques directement alignées sur l'économie locale et le marché de l'emploi. Formations : • 4 Unités de Formation et de Recherche (UFR) : • Sciences de la Mer : Océanographie biophysique, gestion des littoraux, valorisation des ressources marines. • Logistique, Tourisme et Hôtellerie-Restauration : Gestion portuaire, supply chain, management hôtelier (avec un hôtel d'application moderne). • Agriculture, Ressources Halieutiques et Agro-industrie : Agronomie, aquaculture durable, industrie agroalimentaire. • Sciences de la Santé : Formation médicale. • Écoles d'Ingénieurs et Classes Préparatoires : • Une Classe Préparatoire aux Grandes Écoles (CPGE - MPSI) en 2 ans. • L'École d'ingénieurs en Bâtiment et Travaux Publics (BTP). • L'École d'ingénieurs en Construction Navale (proposant notamment des parcours de pointe en construction navale et offshore).

Chantier : Le futur Lycée technique de Daloa... L'etablissement offrira une capacité d’accueil de 2 000 apprenants, avec un internat, dès le premier semestre 2027. • Diplômes préparés : • BAC (Baccalauréat) • BT (Brevet de Technicien) • BTS (Brevet de Technicien Supérieur) • Filières enseignées : • Génie mécanique • Agroalimentaire • Génie-civil • Électronique • Mécatronique et domotique • Économie numérique • Biochimie #CapSurLesCompétences #EnseignementTechnique #Daloa #JeunesseQualifiée #Industrialisation #GouvCI

#Électricité🇨🇮👏 Pose de la première pierre d'une centrale solaire de 52 MWc à TONGON, dans le département de Mbengué ce vendredi 23 octobre 2026. Cette centrale, dont la mise en service est prévue pour juin 2028, permettra de raccorder plus de 300 000 personnes au réseau national et offrira plus de 500 emplois aux populations locales. TONGON Solaire, d'un coût de 33 milliards de francs CFA, est porté par le jeune entrepreneur ivoirien Abdoul SOUPKAFOLO. #CIV225 #CentraleÉlectrique

ABIDJAN – Export : 30 entreprises ivoiriennes accompagnées pour conquérir les marchés internationaux Lancement officiel du projet « Appui à la commercialisation des produits “Made in Côte d’Ivoire” » ABIDJAN, 23 octobre 2026 – L’Agence Côte d’Ivoire Export et le Fonds de Restructuration et de Mise à Niveau des Entreprises Industrielles (FREMIN) ont lancé officiellement, ce vendredi, le projet « Appui à la commercialisation des produits “Made in Côte d’Ivoire” ». La cérémonie s’est déroulée en présence de M. Aboubacar OUATTARA, Conseiller Technique, représentant le ministre du Commerce, de l’Industrie et de l’Artisanat, M. Ibrahim Khalil KONATÉ. Doté d’une durée de 18 mois, le projet vise à accompagner 30 entreprises ivoiriennes vers l’export autour de trois axes complémentaires : - Renforcement des capacités : diagnostics, formations, élaboration de business plans à vocation internationale et mise en place d’un outil de traçabilité ; - Conquête de nouveaux marchés : assurance prospection pour 15 entreprises et participation à des salons internationaux ; - Suivi-évaluation : mesure des progrès accomplis et suivi de la mise en œuvre des actions. Cette initiative s’inscrit dans la volonté de l’Agence Côte d’Ivoire Export de renforcer la compétitivité des entreprises nationales, de soutenir leur développement commercial et de faciliter leur accès aux marchés extérieurs. Pour le Directeur général de l’Agence, Dr Kaladji FADIGA, la réussite à l’export se construit en amont : « Exporter le “Made in Côte d’Ivoire”, c’est d’abord le préparer. Avec le projet FREMIN, nous accompagnons nos entreprises locales dans leur internationalisation, pour que le savoir-faire ivoirien rayonne sur les marchés internationaux. » #PartenariatStratégique #CIExport #FREMIN #Export #MadeInCotedIvoire

🚨 Les 4️⃣ péages de l’axe Abidjan ↔️ San Pedro.. ................................................... Abidjan- San Pedro 347km = 4 postes de péage Abidjan - Bouaké 346km = 4 postes de péages. Abidjan-Daloa 376km = 4 postes de péage

𝐋𝐄 𝐏𝐎𝐑𝐓 𝐒𝐄𝐂 𝐃𝐄 𝐅𝐄𝐑𝐊𝐄𝐒𝐒𝐄𝐃𝐎𝐔𝐆𝐎𝐔 Le 𝐏𝐨𝐫𝐭 𝐬𝐞𝐜 𝐝𝐞 𝐅𝐞𝐫𝐤𝐞𝐬𝐬𝐞́𝐝𝐨𝐮𝐠𝐨𝐮 est une grande gare logistique construite à 𝐃𝐞𝐤𝐨𝐤𝐚𝐡𝐚, localité rurale située dans le département de 𝐅𝐞𝐫𝐤𝐞𝐬𝐬𝐞́𝐝𝐨𝐮𝐠𝐨𝐮, dans la région du Tchologo (District des Savanes) au nord de la Côte d'Ivoire. C'est un relais pour le port d'Abidjan, il vient faciliter le transport des marchandises vers l'intérieur du pays et les pays voisins. Ce projet s'étend sur une immense surface d'environ 𝟕𝟑𝟐 𝐡𝐞𝐜𝐭𝐚𝐫𝐞𝐬. La particularité de ce port : il est sans eau (sur la terre ferme) avec pour principales missions : • 𝐒𝐭𝐨𝐜𝐤𝐞𝐫 𝐞𝐭 𝐝𝐞́𝐝𝐨𝐮𝐚𝐧𝐞𝐫 𝐥𝐞𝐬 𝐦𝐚𝐫𝐜𝐡𝐚𝐧𝐝𝐢𝐬𝐞𝐬 directement dans le Nord, sans devoir effectuer le long trajet jusqu’à Abidjan. • 𝐋𝐢𝐯𝐫𝐞𝐫 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐫𝐚𝐩𝐢𝐝𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐥𝐞𝐬 𝐩𝐚𝐲𝐬 𝐝𝐞 𝐥'𝐈𝐧𝐭𝐞𝐫𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐥𝐚𝐧𝐝, pays n'ayant pas d'accès à la mer (le Mali, le Burkina Faso et le Niger). • 𝐃𝐞́𝐯𝐞𝐥𝐨𝐩𝐩𝐞𝐫 𝐥'𝐞́𝐜𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐞 𝐥𝐨𝐜𝐚𝐥𝐞 en créant de nombreux emplois et en facilitant le commerce du bétail et du carburant.

☀️ Solaire en Côte d'Ivoire : le virage s'accélère ✅ En service : près de 90 MWc 📍 Boundiali (Bagoué) : 37,5 MWc 📍 Ferké Solar (Tchologo) : 52 MWc 🏗️ En construction ou en projet : plus de 470 MWc 📍 Katiola : 50 MWc (première pierre posée le 22 octobre 2026) 📍 Kong : 50 MWc (Axian Energy) 📍 M'Bengué : 50 MWc 📍 Bondoukou : 50 MWc 📍 Tengréla : 50 MWc 📍 Mankono : 50 MWc 📍 Odienné : 50 MWc 📍 Touba-Loboa : 60 MWc 📍 Sérébou : 25 MWc 📍 Soubré : 25 MWc 📍 Korhogo : 16 MWc 🎯 Objectif national : 45 % d'énergies renouvelables dans le mix électrique d'ici 2030. #EnergiesRenouvelables #CôteDIvoire #Solaire #TransitionÉnergétique #Badciss

Infrastructures judiciaires 🇨🇮 : Démarrage effectif des travaux de terrassement de la future Cour d'Appel de Bouaké. Le projet de construction de la nouvelle Cour d'Appel de Bouaké est désormais entré dans sa phase active de réalisation. Sur le terrain, le balai des engins lourds, excavatrices et camions de chantier marque le démarrage effectif des travaux de terrassement. Conçue sur le même modèle architectural et fonctionnel que les Cours d'Appel de Korhogo et de Daloa, cette infrastructure s'inscrit dans une dynamique globale de standardisation et de renforcement du réseau judiciaire ivoirien.

Route nouvelle.... Cité Feh Kessé--Bingerville.. La nouvelle voie entre la cité Feh Kessé et le nouveau palais de justice de Bingerville. Une route de 2X3 voies, ouverte à la circulation..

A Katiola c'est la pose de la première pierre de la centrale solaire KATIOLA SOLAR ce jeudi 22 octobre 2026. La centrale photovoltaïque de du groupe Katiola Solar Power, produira 50 MWc sur 60 hectares, avec 89 208 panneaux solaires Un investissement de 2,897 milliards de FCFA, entièrement financés par Katiola Solar Power en partenariat public-privé 160 emplois seront crées pendant les travaux et 30 emplois permanents dans le fonctionnement. Ce projet contribue à l'objectif national de 45 % d'énergies renouvelables d'ici 2030.

🏦🇨🇮 CRÉDIT BANCAIRE UEMOA : LA CÔTE D'IVOIRE EN TÊTE DE LA ZONE En 2025, les banques de l'UEMOA ont distribué 22 857,9 milliards FCFA de crédits, soit une hausse de 6 % sur un an. La Côte d'Ivoire domine la région avec 8 400,3 milliards FCFA, en progression de 13,9 %, un rythme plus de deux fois supérieur à celui de l'Union. (Source : BCEAO)

🎰🇨🇮 JEUX DE HASARD : UN MARCHÉ À 705,88 MILLIARDS FCFA EN 2024 Le secteur des jeux de hasard poursuit sa forte croissance en Côte d'Ivoire. Sur l'exercice 2024, son chiffre d'affaires global atteint 705,88 milliards FCFA, soit une hausse de 20,28 % par rapport à l'année précédente. Les seuls opérateurs agréés de paris sportifs totalisent 175,30 milliards FCFA de revenus. L'activité alimente par ailleurs les caisses publiques : 51,06 milliards FCFA ont été versés au budget de l'État.

🇨🇮💧 EAU POTABLE POUR TOUS D'ICI 2030 : LA CÔTE D'IVOIRE MISE 4 500 MILLIARDS FCFA Avec son « Pacte national de l'eau », le pays mobilise 7,5 milliards de dollars, dont 1 milliard attendu du secteur privé, pour garantir eau potable et assainissement à ses 32 millions d'habitants. 📊 Aujourd'hui : 77 % de la population a accès à l'eau potable, contre 40 % pour l'assainissement. 🎯 Objectifs : réduire les inégalités rurales-urbaines et protéger les quatre grands bassins fluviaux. Source : Le360 Afrique #CôteDIvoire #Eau #Assainissement #Développement

La guerre des compagnies de transport en Côte d'Ivoire.. UTB casse la baraque..