CADTrackBall retweeted
NA〜NDを色々サーキットで乗った事あるけど、
NAと NBは似たり寄ったりでNAは剛性マシマシのNBって感じかな。
NDは良い意味でフワフワしながら剛性感があり正統進化なイメージ。
NCだけマジで別の車って感じ、剛性感とフワフワ感が無くサーキットマシンにするには向いている印象。
人生で一回だけやった事ある
行き付けのガススタで、前回満タンにしてから乗って無くて、これから高速って時に、済みませんって断ってお借りした
仮に自分がガススタ経営者だったとしても、危険な状態で乗られるよりはと思うだろうけれど、それはもうその人次第かな……
teapawt.org/okd_mc51/status/211789…
ツイッターの場合はこんな感じの検索条件で探してみるんだけれど、今のところはそれっぽい情報は見当たらないかな……
teapawt.org/search?q=(%E7%9B%97%E9…
カチオン塗装が想像の1割くらいの値段でやってもらえたので、本格的に缶スプレー使うのがアホらしくなったよね
塗装の下地もちゃんとプロに依頼してショットブラストかけてもらったので削りっぱなしより疲労破壊に強いし、こっちも想像の2割くらいでやってもらえた
Replying to @X_kisei1
錆止めのつもりで亜鉛粉末入りの缶スプレーで塗ろうとしたら「それ塗料の耐熱足りないよね?サーキット行くんじゃないの?」って指摘してくれた人などもいて、途中途中で進捗を公開する大切さを知るきっかけになった
検討の結果無事カチオン塗装になって純正ナックルと同等の耐久性を得た



















