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Todos los que os quejáis de que los programas del ave van en sistemas viejos, no miréis qué tecnologías usan los aviones. Ni nada crítico en general. Sabía que Twitter se iba a poner insoportable pero no esperaba que fuera por este sector de la informática.
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🧵🚨 AHORA EL PP DA LECCIONES DE SEGURIDAD FERROVIARIA.
Pues hablemos de ERTMS, mantenimiento y de la red que dejaron en 2018.
Pero con DATOS, no con memoria selectiva. 👇
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🚨ÚLTIMA HORA:
El medio ultraderechista OkDiario pagó 242.000 € a Koldo para que mintiera contra el Gobierno en el juicio.
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Gente muerta en un gravísimo accidente.
Abascal: votadme.
Es que flipo con el tío.
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España: te acuestas sin tener ni puta idea de presas y te levantas con un máster en ingeniería hidráulica para esclarecer la DANA. Y, sin despeinarte, te doctoras en ingeniería ferroviaria para resolver lo de Urda.
La universidad de los cuñados no cierra ni en festivos. 🎓🤡
“Por la revalorización de las existencias”
Es decir, tenían petroleo comprado a un precio y a ti te han subido el precio de la gasolina como si lo hubieran comprado al nuevo precio…
Y luego los malos son los que intentan que no se especule con lo básico.
#ÚLTIMAHORA | Repsol gana 5.006 millones hasta septiembre, un 325 % más, por la revalorización de existencias.
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1. Independientemente de que sea o no un error humano tenemos que abordar un problema de fondo internacional: la necesidad de gravar con impuestos la riqueza y beneficios descomunales de las grandes empresas para financiar servicios públicos.
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Cuando hubo una mala cosecha y el precio estaba a 11 €/l te decían, “hay poco aceite este año, es normal que el precio suba, no se puede hacer nada” ahora que hay mucho aceite te dicen que hay retirarlo del mercado para que no bajen los precios.
‼️ Los productores exigen al Gobierno retirar aceite de oliva del mercado para evitar que los precios sigan cayendo
📌 Agricultura cuenta con una herramienta para activar la retirada obligatoria, regular la oferta y estabilizar el mercado dozz.es/a3j1a5
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el tío más subnormal que conoces diciendo que hay que votar a la DERECHA para que renueven las infraestructuras PÚBLICAS y que se acaben los accidentes
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¿Cómo ha evolucionado la inversión en infraestructuras y mantenimiento ferroviario en España?
🔵 GOBIERNO DE RAJOY (2012-2018)
2011: 5.585 M€ (año de referencia)
2012: 4.694 M€ (−16,0%)
2013: 2.753 M€ (−41,3%)
2014: 3.199 M€ (+16,2%)
2015: 2.858 M€ (−10,6%)
2016: 2.112 M€ (−26,1%)
2017: 2.469 M€ (+16,9%)
🔴 GOBIERNO DE SÁNCHEZ (2018-2026)
2018: 2.434 M€ (−1,4%)
2019: 2.573 M€ (+5,7%)
2020: 2.695 M€ (+4,7%)
2021: 2.642 M€ (−2,0%)
2022: 3.332 M€ (+26,1%)
2023: 4.403 M€ (+32,2%)
2024: 5.555 M€ (+26,1%)
2025: 5.816 M€ (+4,7%)
🔻 Entre 2011 y 2017, la inversión y el mantenimiento ferroviario cayeron un 55,8%.
🔺 Entre 2018 y 2024, aumentaron un 128,2%.
Los recortes tienen consecuencias.
Fuente: ADIF.
Lo dicho, no se puede pedir prudencia y paciencia antes de pedir la cabeza de nadie porque una pedí la cabeza de alguien tan solo 1 año y 2 meses después de que pasara la tragedia y con los datos en la mano…
En fin, la hipotenusa.
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Es difícil mantener las emociones al márgen.
Pero Adrián tiene toda la razón.
Respecto al accidente de tren, dos cosas:
1. A los medios que me estáis contactando, olvidaos de contar conmigo para valoraciones del accidente. No sabemos nada aún, no todo es sacar exclusivas y declaraciones morbosas, llamad a otro.
2. A los usuarios de redes que me leéis. Por favor, intentad no compartir una y otra vez las imágenes del accidente. No sólo por los familiares de los heridos y fallecidos que van a salir, sino por cómo afecta eso a nivel general a la hora de asimilar una catástrofe así.
RESPONSABILIDAD.
Hay una desgracia en este país y no han tardado ni 5 min. en salir los de siempre a echar la culpa a los políticos del lado contrario.
Cojones, esperen por lo menos a ver que coño ha pasado y luego ya pedimos que rueden las cabezas que tengan que rodar.
Cansinos.
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🇪🇸🇲🇦🇮🇨 MUY IMPORTANTE Tras el ataque marroquí del 30 de julio, el CNI y Defensa han bloqueado provisionalmente la venta del 45% de la filial portuaria de Boluda en Canarias a la estatal marroquí Marsa Maroc por valor de 80 millones de euros alegando riesgos para la seguridad nacional e infraestructuras críticas.
Boluda califica el escrutinio de "alarmismo peligroso".
Desde el punto de vista de nuestro medio, lo peligroso sería que no existiera alarmismo tras el ataque flagrante del 30 de julio. No se pueden poner en manos de Marruecos infraestructuras críticas. Es una gran noticia que Defensa bloquee el contrato.
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🔴Hasta Nacho Vidal lo tiene claro.
“AMO pagar mis impuestos porque…”👇🏼


















