Fernando M. Alonso

HORACIO MARÍN, DE YPF: “LOS PRECIOS DE LOS COMBUSTIBLES NO PUEDEN SER REGULADOS POR UN GOBIERNO” El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, defendió que los precios de los combustibles se establezcan en dólares y sin regulación gubernamental. Explicó que la compañía evita trasladar toda la suba del petróleo a los surtidores para no afectar la demanda, pero advirtió que, cuando baje el crudo, no podrá reducir los precios porque deberá recuperar los meses anteriores. Marín también destacó el potencial de Vaca Muerta y anticipó que el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) comenzará a exportar en marzo de 2027, con una proyección de US $5.000 millones ese año, calculada con un barril cercano a US $75. Además, detalló los avances del proyecto Argentina LNG y señaló que las cartas de intención de respaldo financiero podrían sumar entre US $15.000 y US $18.000 millones, aunque la mayoría corresponde a garantías. Testimonio “Vaca Muerta es el principal emergente y la generadora de valor adicional en la economía argentina, sumado al campo que siempre lo hizo. Y atrás va a venir la minería”. Sobre el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur: “El VMOS se empieza a llenar en enero con 180.000 barriles diarios de petróleo (bpd) y vamos a exportar desde marzo. Llegará a 360.000 barriles a mediados del próximo año y a 550.000 durante 2028. Durante todo 2027 podemos generar en torno a 5.000 millones de dólares, tomando en cuenta un precio del barril cercano a los US$ 75”. “Debemos trabajar en productividad. El Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) cubre bastante el costo argentino y lo subsana. Hay que trabajar con todos: empresas, gremios, municipios, provincias, la Nación. Productividad no es disminuir puestos laborales, sino hacer más con el mismo recurso y para eso vamos a tener que revisar procesos”. “Hay una gran diferencia de infraestructura con Estados Unidos, donde el estado de Texas hizo rutas de dos o tres manos, autopistas. Acá no hay y las rutas se están haciendo entre Neuquén y las empresas. Falta inversión a riesgo en un tren, por ejemplo, pero se necesita que la minería se desarrolle simultáneamente”. “Los compromisos se generan a partir de una ley y esa ley no se puede tirar atrás, porque tendría muchos perjuicios para el país. El desarrollo de Vaca Muerta es un beneficio más que un perjuicio, se le da un aire importante a la economía”. “Se tienen que dejar claros estos incentivos, porque tenemos un círculo virtuoso por primera vez en los últimos 40 años y se está logrando un desarrollo gigante de Vaca Muerta. Hay que dejar que haya inversiones, aumente la producción, las exportaciones y haya cada vez más trabajo. Eso es la generación de riqueza”. “Lo que firmé en Nueva York con el Exim Bank de Estados Unidos es re contra importante: nos dan para el proyecto una carta de intención por hasta US$ 6.000 millones”. “En los próximos días estaremos firmando otras cartas de intención con países europeos por más de US$ 2.000 millones. La agencia italiana de crédito a la exportación SACE, que ve que están sus empresas ENI y Bonatti, va a poner un número importante, y estamos trabajando con agencias asiáticas. Todas ellas dan garantías, no financiamiento, excepto el Exim Bank”. “Las cartas de intención en conjunto pueden sumar entre US$ 15.000 millones y US$ 18.000 millones. Con eso prácticamente tenemos el financiamiento y tomamos el compromiso de inversión el 26 de noviembre, aunque los créditos se firmen en 2027. Y los bancos comerciales y otras instituciones de Medio Oriente pueden aportar. Asimismo, estamos trabajando en ‘préstamos puente’”. Sobre el precio del petróleo y la nafta en Argentina “El crudo está muy alto ahora y la nafta a un valor equivalente menor, entonces deberíamos aumentar los combustibles, pero eso rompería a la demanda. Por eso no lo hacemos. El petróleo va a caer porque esto es un efecto de la guerra, que se reanimó”. “Estamos ayudando a los consumidores con un esquema de amortiguación de precios, más allá de que a niveles históricos el precio de la nafta hoy esté caro. Y cuando baje el petróleo no vamos a poder bajar los combustibles, porque tenemos que recuperar los meses anteriores. Tenemos un acuerdo honesto y ético con nuestros consumidores”. “El precio de los combustibles está en dólares y tiene que ser así porque, si no, nos perdemos Vaca Muerta. La nafta en Argentina tiene que estar entre US$ 1,27 o US$ 1,30, aproximadamente. Y los precios no pueden ser regulados por un gobierno”. (+) en Clarín: clar.in/3Ux9hF6