田中大介/チューリング株式会社COO

E2E自動運転を採用するチューリング株式会社の試乗車で都内をドライブ。首都高や日比谷通り、コリドー街など様々なシチュエーションでしたが危険も感じずスムーズにいけました。特にカーブ走行は俊逸、私より圧倒的に上手です。 議員会館に戻り意見交換をしましたが、自動運転の分野もやはり規制がボトルネックとなっており、国を挙げて取り組む米中に遅れをとる原因となっています。 ライドシェアのときも感じましたが、これまで日本の成長に寄与してきたプレイヤーや産業に対して、硬直的なモノの見方をしていては未来に対してあまりにも無責任であると思います。 自動運転もライドシェアもロボタクシーも、ユーザーである国民がどのサービスを選択するかは国民自身であるべき。規制により意図的に選択肢を狭めることはあってはならないこと。 自動運転の分野で国民が日常的に乗車するようになるためには、メーカーが採用する前に国内的な事例を集めるためにもロボタクシー事業が鍵となります。このロボタクシー事業を新たな許認可にすればあっという間にブレイクスルーすると思います。 日本維新の会の英語表記は「Japan innovation party」 利害関係者が多く存在し調整コストばかりのかかる現場において、新しい挑戦者の側に立ち変革を後押しすることが維新の存在価値であると実感しました。改めて規制改革に全力を尽くします。