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🆕 DÉCRYPTAGE | #Train-#Avion : derrière le prix du billet ✈️🚆
Comparer le prix d’un billet de train et d’un billet d’avion ne suffit pas à comparer le coût réel des 2 modes de transport.
Que coûte réellement chaque mode ? Qui en supporte le coût ?
🧑💻 fnam.fr/la-fnam-decrypte-tra…
🚨 #PLF2027 | La FNAM juge urgent un retour à l’ancien barème du tarif de la taxe TSBA.
🇸🇪 La suppression de cette taxe en Suède = relance du marché ! +1,2 % au T3 2025, puis +3 % au T4, après trois trimestres consécutifs de recul.
👩💻 fnam.fr/conference-de-presse…
🚨 #PLF2027 | Le décrochage de l'aérien a un coût pour les finances publiques. Regardez la comparaison des trajectoires de trafic Zone UE et France !
La France ne capte pas la croissance supplémentaire observée chez ses voisins.
👩💻 fnam.fr/conference-de-presse…
🚨 #PLF2027 | Ce qu'il faut savoir et ce que nous sollicitions au^rès parlementaires (à date) :
✈️ La FNAM s’oppose aux hausses de fiscalité sur le #TransportAérien et demande le retour à l’ancien barème du tarif de solidarité TSBA.
👩💻 fnam.fr/conference-de-presse…
Fédération Nationale #Aviation et ses Métiers ✈️ retweeted
Ce matin la 3e édition de l’Aérorun, course solidaire organisée par Aviation sans frontières @ONG_ASF s’est déroulée sur le tarmac de l’aéroport du Bourget, au milieu des avions et a réuni plus de 3000 coureurs . Heureux d’avoir participé au lancement de la course autour de @feldzer1 et des partenaires dont @GroupeADP @DGAC @MuseeAirEspace @jetex @Dassault_OnAir
Merci aux organisateurs, aux services de l’État, à l’ensemble des bénévoles et aux entreprises et salariés œuvrant sur la plateforme
#PLF2027 | Acculé par le coût du kérosène, le secteur aérien français décroche et cible la fiscalité. Une surcharge fiscale et le doublement du coût du kérosène fragilisent la trésorerie des compagnies tricolores.
lopinion.fr/economie/accule-…
« Avant le conflit au M-O le kérosène affichait un prix moyen de 750 $ la tonne en Europe ; le 7 octobre, c’était 1 616 $ (versus 1 499 dollars en moyenne dans le monde, NDLR). C’est un choc majeur », confirme Pascal de Izaguirre, président de la FNAM.
lefigaro.fr/societes/face-a-…
Le #TransportAérien, percuté par la crise du kérosène, demande un soutien fort de l’Etat :¨PGE, moratoire fiscal…
La FNAM s’alarme des conséquences des prix très élevés du carburant sur les compagnies tricolores et espère un petit «quoi qu’il-en-coûte».
lemonde.fr/economie/article/…
#PLF2027 | Comment l’État français a perdu 1,6 Mds€ en croyant gagner 850 M€ !
@RomainSCHULZ de la FNAM décrypte ici les mécanismes d’une politique fiscale qui va bien coûter très cher à la France.
Via @Tourhebdo c/ @Amiel_David_ @ericcoquerel
tourhebdo.com/article.html?s…
#TransportAérien : le décrochage de la France s’accentue encore. « Nous sommes entrés en 2026 en territoire négatif. Qu’il s’agisse du trafic ou de l’offre, la France est en train de décliner », avertit la FNAM.
Via @LaTribune • @olivjames
latribune.fr/article/transpo…
🆕 COMMUNIQUÉ #PLF2027 | #TransportAérien : la France décroche face à l’Europe. 🚨
La #FNAM et @IATA appellent à des mesures de soutien, plutôt qu’à de nouvelles taxes pénalisant l’économie FR.
👩💻 fnam.fr/conference-de-presse…
Fédération Nationale #Aviation et ses Métiers ✈️ retweeted
L’attractivité de la France se joue aussi dans les airs. ✈️
Dans @LaTribune, Valérie Boned (CAT) et Thomas Juin (UAF) appellent à faire de la connectivité aérienne un choix stratégique au service du tourisme, de l’économie et du dynamisme des territoires.
latribune.fr/article/idees/5…
Fédération Nationale #Aviation et ses Métiers ✈️ retweeted
🎙️ Nouvelle série consacrée à la parole des jeunes filles et à leurs regards sur les métiers de l’aéronautique et du spatial. Voici la 2e interview : Elise ✨
@Feminisonslaero @GifasOfficiel @FNAMaviation @AKTO_OPCO @Opco2i
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Ten years after CORSIA, govts must strengthen the global framework for ✈️ emissions. Aviation is a global industry that needs global solutions. Govts should reinforce CORSIA, not create overlapping regional or bilateral measures that risk fragmentation.
bit.ly/4hOz5Eh
Pourquoi comparer 2 billets ✈️ & 🚆 ne suffit à comparer 2 services ?
Au-delà du périmètre & des modalités de collecte tarifaire, la robustesse dʼune comparaison train/avion dépend dʼun point central : la définition du «produit» effectivement comparé.
🧑💻 fnam.fr/wp-content/uploads/2…
🇪🇺 A Bruxelles, 2ème rencontre franco-allemande organisée conjointement avec notre homologue allemand BDL – Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e. V. ! 🇫🇷🇩🇪
linkedin.com/feed/update/urn…
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🎙️ Découvrez notre nouvelle série
consacrée à la parole des jeunes filles et à leurs
regards sur les métiers de l’aéronautique et du spatial.
Voici l'interview de Célia ✨
@aerometiers @GifasOfficiel @FNAMaviation @AKTO_OPCO @Opco2i
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Nous célébrons les 80 ans du Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile.
La mission du BEA : comprendre les causes d’un accident, parfois dramatique, et déterminer les mesures à prendre pour éviter qu’il ne se reproduise.
Depuis 8 décennies, cette autorité à la compétence reconnue dans le monde entier contribue à rendre le transport aérien plus sûr.
Mon message vidéo aux agents du BEA ⤵️
@BEA_Aero
🆕 DÉCRYPTAGE #FNAM • Extrait | #Train-#Avion : derrière le prix du billet ✈️🚆
Un prix relevé à un instant T ne fait pas un prix représentatif ! Pourquoi comparer certains trajets ne suffit pas à conclure sur le marché.
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🆕 DÉCRYPTAGE FNAM • Extrait | #Train-#Avion : derrière le prix du billet ✈️🚆
Pourquoi comparer certains trajets ne suffit pas à conclure sur le marché.
Téléchargez cette note #TransportAérien de 13 pages !
🧑💻 lnkd.in/ef92qmNM
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Wébinaire "Le BIA, le planeur et les métiers de l'aéronautique" RDV en ligne le mardi 29 septembre à 18h ➡️ffvp.fr/le-bia-le-planeur-et…
