Gaston Lambarry

#ULTIMAHORA 🇲🇽 Atención con este riesgo para México. Una posible prohibición de EE.UU. a las exportaciones de diésel podría convertirse en un problema serio de abasto, costos e inflación. México importa alrededor del 49% del diésel que consume y Estados Unidos es nuestro principal proveedor. La demanda nacional ronda los 470 mil barriles diarios. El tema es importante porque el precio del diésel en Estados Unidos está en niveles récord y algunos legisladores republicanos ya plantean restringir o incluso suspender las exportaciones para aumentar la oferta interna y tratar de bajar los precios. 🇺🇸⛽ Todavía no hay una prohibición y tampoco sabemos si ocurrirá. Pero para México el riesgo es muy concreto. Si Estados Unidos restringiera sus exportaciones, habría que sustituir rápidamente una parte importante del suministro con compras a otros países, en un momento en el que el mercado mundial de diésel está muy presionado. 🚛 El diésel es fundamental para el transporte de carga, la agricultura, la construcción, los ferrocarriles y la distribución de mercancías. Si se encarece, aumentan los costos de mover alimentos y todo tipo de bienes dentro del país. 📈 Ese aumento de costos podría generar nuevas presiones inflacionarias, justo cuando contener el precio de los energéticos se ha convertido en una prioridad para el gobierno. ⛽ Además, sustituir rápidamente el suministro estadounidense podría significar comprar diésel más caro y traerlo desde mercados más lejanos. 💰 Y queda otro problema. Si el gobierno decide seguir conteniendo el precio interno mediante estímulos fiscales, eso implicaría una menor recaudación. Hacienda ya ha renunciado a una parte importante de la recaudación del IEPS del diésel. Les dejo lo que dicen en ZeroHedge: zerohedge.com/markets/diesel…