Aviation. Sailing. Nature. Irony. Sarcasm. Facts. Numbers.
Joined October 2018
- Tweets1.6K
- Following459
- Followers1.2K
- Likes20.1K
Harold Van Pee retweeted
Twintig jaar later: geen spijt, alleen dankbaarheid voor de gekregen kans.
Exact twintig jaar geleden veranderde mijn leven. Mijn ouders gaven me één kans om te studeren, maar ik heb die kans verwaarloosd. Na slechte eerste examens, mede omdat de roep van de studentenclub en het uitgaansleven te luid was, was ik verplicht om te gaan werken.
Al snel besloot ik een andere droom na te jagen: proberen binnen te geraken in het leger.
"Proberen" omdat er in die tijd véél méér kandidaten dan plaatsen waren, en niemand achtte mij er in staat toe.
Exact twintig jaar geleden kwam ik dus toe in mijn opleidingsschool, en sindsdien ben ik elke dag dankbaar voor de gekregen kans. Ik heb dingen gezien, dingen meegemaakt, zaken geleerd, en nog zoveel meer dan ik ooit voor mogelijk had gehouden. Mijn meerdere buitenlandse operaties hebben mij ook ruimere inzichten gegeven en vooral doen beseffen hoe verwend wij hier zijn als Belgen.
Regelmatig reflecteer ik over mijn leven, en keer op keer kom ik tot dezelfde conclusie: ik zou mijn levenskeuze niet willen veranderen. Militair zijn is voor mij een zeer eervolle levenswijze, en de bijdrage die ik kon en nog kan leveren aan de maatschappij is mijn motivatie.
Ja, Defensie is niet perfect. Ik zou zelfs durven stellen dat er veel fout loopt… en dat Defensie nog belangrijke evoluties moet doormaken, wars van de verschillende machten en belangen. Maar het positieve weegt ruimschoots op tegen het negatieve.
Heb je zelf altijd getwijfeld om militair te worden? Gewoon doen.
Er zijn genoeg keyboardwarriors...(zoals je elke dag ziet hier op X) maar als je echt iets wil bijdragen, dan weet je wat te doen.
En ja voor sommigen zal het niet zijn wat ze zochten... maar misschien ligt die levenswijze u net wél.
Wie niet waagt, niet wint.
(Foto: Afghanistan 2012, uitdelen van kledij en materiaal aan kinderen.
De missie in Afghanistan was één van de vele hoogtepunten)
Er bestaan heel wat misvattingen over dat SAFE geld:
1. Het is geen 'free money'. Het zijn leningen die terugbetaald moeten worden. Je mag lenen aan de ECB-rates, dus je wint het verschil uit tussen de ECB-rate en wat je als land zelf moet betalen om je schuld te financieren (staatsobligaties). Pakweg 1 à 2%. Sommige landen hebben dus sowieso geen belang bij SAFE omdat hun eigen rates die van ECB benaderen. Al zijn er andere voordelen: je krijgt BTW vrijstelling en je mag het tijdelijk uit je Europees begrotingsdeficit houden. Tijdelijk. Uiteindelijk wordt het toch allemaal verrekend.
2. SAFE is bedoeld voor de 'fight tonight'. Als gevolg daarvan werd beslist dat enkel die aankopen in aanmerking komen die VOLLEDIG geleverd worden ten laatste in 2030. Dat sluit heel wat nieuwe, grote projecten uit. Zeker omdat je het minimaal met 2 EU-landen en/of UKR of NOR moet doen. Dit is de voornaamste reden waarom er 20 miljard ongebruikt blijven.
3. En je koopt niet eender wat via een SAFE-lening. Minimaal 65% van de totale component kost moet van EU- (of UKR/NOR) origine zijn. Reden waarom onze Skyranger bijvoorbeeld niet onder SAFE vallen (want Rheinmetall Switzerland). En F-35 komt (nog) niet aan 65% Europese content 😉.
Harold Van Pee retweeted
Ukraine operates its F-16 fleet intensively and under demanding conditions. We have always recognized that sustaining these aircraft would be challenging, particularly because certain components for this early F-16 variant are no longer in production and are becoming increasingly difficult to source.
However, recent reports alleging catastrophically low aircraft availability rates and excessively long maintenance turnaround times are simply false.
Contrary to these claims, our industrial sustainment partners are not only continuing to deliver overhauled aircraft, but are doing so at an increasing pace. Turnaround times are decreasing, not increasing.
We have full confidence in our industry partners and their ability to further optimize sustainment processes, ensuring the highest possible levels of F-16 readiness and availability during the coming winter months, when these capabilities will be needed most.
Such reports should not undermine confidence in the international funding that supports F-16 sustainment efforts or question the continued need for additional F-16 aircraft from partner nations' inventories.
We should not allow misinformation to weaken this vital support. The modernization and sustainment of our F-16 fleet remain essential to Ukraine's ability to defend its airspace and protect its people.
kongsberg.com/news/news-arch…
Belgium orders NASAMS air defence system from KONGSBERG
Harold Van Pee retweeted
1/x A guy from Bruges, Belgium, raced a sailing car along a Dutch beach at a speed nobody had ever travelled on land, helped give the American dime its name, made decimal fractions part of daily life, and wrote a book on how to find a harbour at sea. Simon Stevin A 🧵
Harold Van Pee retweeted
België, Denemarken, Nederland en Noorwegen hebben tijdens de Weapons Instructor Course aangetoond hoe goed ‘Capacity on call’ in het echt werkt. Die overeenkomst gaat over de uitwisseling van F-35-middelen, zoals gevechtsvliegtuigen, munitie en technische ondersteuning. (1/2)
Harold Van Pee retweeted
Un pilote belge 🇧🇪 aux commandes d’un #F35 norvégien 🇳🇴, préparé au sol par un technicien danois 🇩🇰, pour une mission internationale : ce n’est plus de la fiction. Mis en œuvre lors du WIC, « Capacity on Call » réunit 6 pays alliés et plus de 150 F-35 mil.be/fr/news/f-35-les-part…
Dat we met elkaars F-35 zouden vliegen was een paar jaar geleden nog ondenkbaar.
Harold Van Pee retweeted
A Belgian pilot flying a Norwegian F-35 maintained by Danish technicians, taking off alongside pilots from allied nations: this is no longer a theoretical scenario.
During Weapons Instructor Course, the F-35 community demonstrates true interoperability. 🤝
Toen wij diezelfde shotguns 3 jaar geleden al in gebruik namen, werd daar door de talrijke Belgische counter-drone experten nochtans heel meewarig over gedaan.
L’armée de Terre a reçu 400 fusils Benelli M4 AI de calibre 12 pour la lutte antidrone opex360.com/2026/09/08/larme…
Harold Van Pee retweeted
Sweden to Begin Phasing Out NH90 TTH Helicopters by 2027 - Reports
The reported phase out follows years of availability and maintainability problems with Sweden’s NH90 fleet and a decision to expand its UH-60M Black Hawk fleet.
Story: theaviationist.com/2026/08/2…
Wat is je punt nu eigenlijk? Vind je dat Defensie bevoegd moet worden voor het bestrijden van natuurbranden en de rol van de Civiele Bescherming moet overnemen?
Natuurlijk koopt Defensie materiaal dat voor haar taken is geoptimaliseerd. Je zou het blijkbaar anders willen?
Harold Van Pee retweeted
We zijn met de luchthavens hetzelfde aan het doen als met de kerncentrales twintig jaar geleden: dood laten knijpen tot we inzien dat het ons concurrentieel als land degradeert.
tijd.be/opinie/commentaar/ee…
Zonet mijn belastingaangifte ingediend.
Per 100 euro belastingen en sociale bijdragen.
Zoek Defensie.
Belgium purchases 14 Ground Master 200 radars with 10 NASAMS and 20 Skyranger air defense systems at NATO summit armyrecognition.com/news/arm…
Harold Van Pee retweeted
The French Air Force aerobatic team, Patrouille de France, conducted a major flyover in New York City (coming from near West Point) this morning, as part of their “Liberté 250” tour celebrating American independence. 🇫🇷 🇺🇸
