Track and follow all NIO Battery Swap trends in real-time!
United Kingdom
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NIO Factory Two in Hefei has been named a 2026 National Excellence-Level Smart Factory with AI empowering 80% of its manufacturing scenarios.
It previously earned Global Lighthouse Factory status from the World Economic Forum back in June. $NIO
chinaevhome.com/2026/10/27/n…
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High cadence launch needs high cadence testing. With more than 100 launches in backlog (and counting), we're building a new state-of-the-art test facility to accelerate static fire stack testing for Electron and HASTE rockets.
Check out the new test pad underway within our Propulsion Test Complex 🧵👇
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Nio to launch larger 60-kWh battery pack for Firefly on October 23
Firefly currently offers only a 42.1-kWh battery pack. The new pack will deliver a CLTC range of 560 kilometers. cnev.co/2gI5aPw 👇
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Nio ES9 deliveries reach 7,706 in September, second-highest this year
ES9 deliveries rose 18.94% from August, accounting for 36.15% of Nio's main-brand deliveries. Its combined share with the ES8 climbed to 85.62%. cnev.co/aEjA5c1 👇
$Nio reaches 500 Swap Stations Milestone for this year.
Target of 1,000 is still unchanged.
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chargermap.nio.com
@NIOGlobal @WilliamLiNIO @GeelyGroup
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BYD and Nio have each released figures on how their Flash Charging and battery-swapping networks performed during China’s busiest holiday period, the National Holiday. The data show that battery swapping was about three times as efficient as fast charging. Report link below.
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NIO’s new ES8 just ranked No. 1 for resale value among NEV SUVs priced above RMB 350K ($52K), with a 77.5% value retention rate, according to CADA’s September report. $NIO
NIO’s new ES8 just ranked No. 1 for resale value among NEV SUVs priced above RMB 350K ($52K), with a 77.5% value retention rate, according to CADA’s September report. $NIO
Read more in our full report: chinaevhome.com/2026/10/09/t…
$NIO completes 1 Million Swaps in RECORD time of:
5 days, 21 hrs, 03 mins, 15 secs.
This sets a new benchmark on swap capability.
127 Million Swaps are now complete!
nioswaps.com
@NIOGlobal @WilliamLiNIO @GeelyGroup
$NIO ends the week with records broken on Battery Swaps during the Chinese Oct holidays.
1,040,030 Battery Swaps performed this week.
Daily swaps reached a record 182,689 in China!
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@NIOGlobal @WilliamLiNIO @GeelyGroup
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In Q3 2026, NIO delivered 109,187 vehicles, achieving the Q2 guidance of 108,000 to 111,000.
Since half of these were NIO ES9 and ES8 models,
and the average transaction price exceeded 312,000 yuan, revenue should exceed expectations. The Q2 guidance was 33.285 billion to 34.051 billion yuan.
Q3 deliveries
NIO ES8: 31,829
NIO ES9: 19,000
$NIO
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NIO completed 183,469 battery swaps on the first day of China’s National Day holiday, setting a new single-day record.
The busiest station completed 146 swaps during the day.
NIO now operates 9,515 charging and battery-swap stations across China, with more than 220 million charging and swap sessions completed. Its 4,160 swap stations alone have handled over 126 million battery swaps. $NIO
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【NIOと吉利汽車の提携について長文考察🚗】
長年、我々はバッテリースワップを、主にNIOの競争上の強みとして考えてきた🔋
「NIOの車を買う → NIOのスワップネットワークを利用できる」
しかし、これには「多額のインフラ費用がかかる」という問題がある
そして、スワップステーションの採算は、利用する車が増えれば増えるほど大幅に改善する仕組みになる
そのため、最終的に目指すのは「NIO Powerが、自動車業界全体のバッテリースワップを支えるインフラの一つになる」という姿かもしれない🌟
そう考えると、吉利汽車が30％を保有することには、非常に大きな合理性が見えてくる(NIO Powerの成功によって経済的な利益を得る立場になるため)
NIO Powerに対応した吉利汽車が増えれば増えるほど、吉利汽車自身が大きな持分を持つインフラの稼働率が高まる
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そこで、CATLの存在も考える必要がある💡
現在の状況は、単純な「NIO vs CATL」という構図よりも複雑になりつつある
例えば2025年にCATLとNIOは、バッテリー規格、ネットワークの共有、業界の標準化で協力することに合意した🤝
そして今年1月、NIOとCATLは、更に5年間の戦略的協力協定を締結した
この協定には、世界市場での協力まで明確に含まれている🌏
つまり現状は「将来はNIO規格か、CATL規格か」という二者択一で考えるべきではない
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そして今、吉利汽車は更に一歩踏み込み、NIO Powerの30％を保有する立場になった💰
ここで、(かなり推測にはなるが)メルセデス・ベンツが将来的にNIOのバッテリー交換を採用する可能性についての話に繋がる😎
メルセデスが何かを発表したわけではなく、今回の提携で企業間に非常に興味深いつながりが生まれたことが気になった
「NIO Power → 吉利汽車 → smart → メルセデス」
(※smartは、吉利汽車とメルセデス・ベンツが50％ずつ出資する合弁企業のこと🏢)
smartには、販売・マーケティング・アフターサービスを担当する欧州専用の組織もある
そのため、smartは今後の動きを注視するうえで、非常に興味深い候補になる
もし吉利汽車がNIO Powerへの対応を前提とした乗用車の開発を始めるなら、smartも将来的にバッテリースワップ車を開発する可能性もあり、もしそれが実現すれば、欧州への非常に魅力的な橋渡しが生まれることになる🙌
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NIOの欧州展開について、更に踏み込んで推測してみる
NIOの最初の欧州展開はあまりうまくいっておらず、問題はやはり「車が少ない」「なのに高額なバッテリースワップステーションが必要」「とにかくNIO車が増えるのを待つしかない」という悪循環だった😵💫
しかし、2度目の挑戦が、次のような形になるとしたらどうだろう？
「NIO Power＋吉利汽車の各ブランド＋場合によってはsmart＋CATLとの協力＋外部資本」
そうなると、前提が変わる♻️
理論上、複数のブランドが同じエネルギーインフラを利用し、需要を生み出すことができる🔋
smartが特に興味深いのは、既に中国・吉利汽車の技術と、メルセデスに繋がる欧州事業を橋渡しする存在であること
また、CATLとNIOの最新の協定では、世界市場での協力を強化することが明記されている🌏
NIOは、当初はほぼ単独で欧州にバッテリー交換を持ち込もうとし、それは、あまりにも困難だった
しかし、2度目の挑戦が、そもそもNIO単独の事業拡大ではないとしたら？💡
最終的に、中国企業がより広く協力して進めるインフラ展開になるとしたらどうだろう
例えば、次のような要素が関わる構想です。
・NIO Power
・吉利汽車とそのブランド群（VOLVO、メルセデス、smart）
・CATLと、そのバッテリー関連の事業基盤
共通規格、または相互運用できる規格
・外部資本
・そして、場合によってはsmartのように欧州市場で展開するブランド
もちろん、これはただの憶測です🤫
現時点では、実際に起きている複数の動きをつなぎ合わせただけの仮説である
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とにかく吉利汽車との進展を受けて、今後の可能性が一気に広がったように感じる🔥
今後期待することは、吉利汽車が一般消費者向けのバッテリースワップ車を出すことはもちろん、吉利汽車に続いて、別の自動車メーカーもNIO Powerに参画するのかどうか🚙
複数の自動車メーカーが株主となり、スワップ車・資産を持ち寄るようになれば、業界全体を支える共通基盤に近づいていく
やはりNIOは、長期的な目標・戦略に沿って動いているなと感じる👌
単にバッテリースワップネットワークを構築するだけでなく、バッテリースワップを、複数の企業が参加するより大きな事業の仕組みへと育てようとしている🚀
今回の吉利汽車との提携は、NIOがまさにその方向へ進んでいることを示す、これまでで最も明確な兆候の一つだと思う👍
・・・かなり長文になった笑
ここまで読んでくださった方がもしいたら大変ありがとうございます🙇♂️🙏 $NIO
【超朗報】【速報】
あの吉利汽車がついに！！！バッテリースワップの商業利用ではなく一般消費者向けのバッテリースワップ車を開発することを正式に確定！！！🚀🚀🚀
NIOと吉利汽車は本日、バッテリースワップ事業で資本・事業提携を合意した🤝
(主な内容)
・吉利汽車は、Yiyi Powerの全株式持分と現金6億4,000万元(9,534万ドル)を出資し、Nio Powerの約3割の株式を取得！😎👍
・更に商用車向けバッテリー交換事業をNIO Powerに統合！
・今回の協定は、2023年の提携を更に深化したもので、消費者市場向けに共同で統一されたバッテリースワップ技術＆標準を開発する🚗🔋
・吉利汽車はバッテリースワップ可能なモデルを開発し、Nio Powerがスワップサービスを提供する！🔥
・NIOは2030年までに10,000のバッテリースワップステーションを運用することを目指している
(雑感)
NIO投資家が何年も待ち望み続けた「他社も商業ではなく一般消費者向けのバッテリースワップ車に参入する」ということが確定してめっちゃ嬉しい！！！🌟
今までの噂だけのニュースとは違い、契約を締結して更に吉利汽車がNIO Powerの3割もの株式を取得した意味は非常に大きい！☺️
他社が実際に発売すればNIOは特許料等でボロ儲けできるし、更にバッテリースワップの普及が広まり、NIOの売上が更に増加する🚀
あとは車種・発売時期などの正式発表を待つだけだから楽しみすぎるね😊 $NIO
$NIO breaks the daily Swaps record. And the day is not yet over!
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@NIOGlobal @WilliamLiNIO @GeelyGroup
$NIO Less than 8k Battery Swaps remaining to break the daily swap record!
Watch live here
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@NIOGlobal @WilliamLiNIO @GeelyGroup
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Nio ES8 delivers 10,542 vehicles in September, topping 10,000 for third straight month
The ES8 accounted for 49.45% of the Nio brand's September deliveries and 28.18% of Nio Inc's total.
$NIO
cnev.co/4ov65tt
$NIO Swap is being utilised to its full potential today as the Oct holidays are underway.
We are on track for a record day of Battery Swaps, potentially surpassing the current 177k record from 22 Feb 2026.
@NIOGlobal @WilliamLiNIO
@GeelyGroup
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$NIO 37,408
$XPEV 41,256
$LI 31,817
With September deliveries in, Q3 totals came to:
$NIO: 109,178 vs. guidance of 108,000–111,000 ✅
$XPEV: 118,390 vs. 115,000–121,000 ✅
$LI: 99,964 vs. 95,000–100,000 ✅
All three met their Q3 delivery guidance.
Li Auto finished just 36 vehicles below the top end of its range, while XPeng came in slightly above the guidance midpoint.
$NIO 126 Million Swaps Completed.
Last million taking just
08 days, 20 hrs, 35 mins, 57 secs.
Congrats on the Swap Partnership! 🥳🎊
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Proud to share that NIO and Geely have entered into comprehensive strategic partnership in charging and battery swapping!🎉 We've reached broad agreement on cooperation across technology, operations, and capital, and will jointly invest in our respective charging and battery swapping businesses, share technologies and standards, and develop a shared service network. Together, we're exploring a new model for open collaboration and mutually beneficial cooperation in China's automotive industry. Let's Power Up! Let's Jiadian!⚡
NIO and Geely Enter into Comprehensive Strategic Partnership in Charging and Battery Swapping
On September 28, 2026, NIO and Geely Holding Group entered into a comprehensive strategic cooperation in charging and swapping. The two sides have reached broad agreement on cooperation across technology, operations, and capital, and will jointly invest in their charging and battery swapping businesses, share technologies and standards, and develop a shared service network. The partnership marks a new model for open collaboration and mutually beneficial cooperation in China’s automotive industry.
Under the agreement, Geely Holding Group will invest in NIO Power through a combination of its 100% equity interest in Yiyi Power, a subsidiary of Geely Holding Group, and RMB 640 million in cash. Upon completion of the transaction, Geely Holding Group will hold a 30% stake in NIO Power. Yiyi Power’s battery swapping business for commercial mobility services will subsequently be integrated into NIO Power. NIO Power will continue to optimize its battery swapping network for commercial fleets, supporting the growth of Yiyi Power’s commercial mobility business. In the meantime, the two sides will co-develop unified battery swapping technologies and standards for consumer-facing vehicle models. Geely Holding Group will develop consumer-facing battery-swappable vehicle models, while NIO Power will provide battery swapping services for these models. This cooperation will also further accelerate the development of NIO’s Power Swap Network. NIO Power aims to have 10,000 Power Swap Stations in operation by 2030, with annual electricity demand across the network expected to exceed 10 billion kWh. As Power Swap Stations become an increasingly important new type of energy infrastructure, their commercial and social value will become more evident.
In the smart charging business, NIO will invest in Haohan Energy, a subsidiary of Geely Holding Group. Upon completion of the transaction, NIO will hold a 10% equity stake in Haohan Energy. The two sides will fully connect their charging infrastructure, jointly expanding coverage and improving the operational efficiency of their charging networks. By the end of 2027, Geely plans to build more than 22,000 charging stations with more than 100,000 charging connectors, including more than 15,000 smart charging stations with over 50,000 smart charging connectors, with the goal of being the first in the industry to achieve full coverage of county-level cities in China.
This partnership is a concrete step by the two companies to support the goals of the 15th Five-Year Plan for the Development of the Intelligent Connected New Energy Vehicle Industry, address involution-style competition, and improve the allocation of industry resources. It will provide users with a better recharging experience while contributing to China’s green and low-carbon transition.
#NIO #BlueSkyComing
