La Fédération nationale des ports et docks souscrit à la mobilisation européenne contre le programme de mobilité militaire de l’Union européenne, qui prévoit d’adapter les infrastructures de transport civiles aux besoins des armées. journalmarinemarchande.fr/ma…

Cette opération de grande ampleur pour le secteur scandinave intervient après les prises de participation et reprises d’exploitation engagées par Stena ces dernières années. journalmarinemarchande.fr/sh…

Il succède à Bruno Mence avec plusieurs grands chantiers à suivre, alors que le terminal de la Pointe des Grives vient de connaître une grève des opérateurs de portiques, suspendue ce week-end pour laisser place aux négociations. journalmarinemarchande.fr/mo…

Une nouvelle page pour un groupe dont la position dominante dans les technologies de confinement du gaz naturel liquéfié a nourri une croissance et une rentabilité hors norme, malgré les crises traversées par l’industrie énergétique. journalmarinemarchande.fr/en…

Seize ans après la catastrophe de Deepwater Horizon, BP a conclu un accord de 350 M$ avec la Louisiane, soldant ses dernières indemnités économiques dues à l’État et les procédures côtières encore engagées contre le groupe. journalmarinemarchande.fr/sh…

Derrière les appels à faire de la mer une priorité nationale, le document réclame des décisions précises. Leur financement reste à établir, alors que le gouvernement dispose de marges de manœuvre financières limitées. journalmarinemarchande.fr/sh…

La collision a endommagé la coque du navire de MSC sur une dizaine de mètres, sans faire de blessés. Le porte-conteneurs est immobilisé dans le port allemand. journalmarinemarchande.fr/sh…

Un navire de la Marine nationale française a intercepté un missile balistique le 14 octobre, à proximité du chasseur de mines belge Primula, déployé au large du détroit de Bab el-Mandeb. journalmarinemarchande.fr/lo…

Conçu pour capter les flux ferroviaires entre la Chine et l’Europe via l’Ukraine, le terminal hongrois cherche à s’ancrer davantage dans la logistique des conteneurs en Europe centrale. journalmarinemarchande.fr/lo…

Un compromis encore inférieur aux 270 M€ réclamés par les organisations professionnelles. journalmarinemarchande.fr/re…

Après plusieurs revers parlementaires depuis la restriction instaurée en 2025, le député Didier Le Gac a tenté un « repli ». Insuffisant. Un dossier qui mobilise moins bruyamment la profession que les ETS. journalmarinemarchande.fr/re…

L’Union européenne, qui a présenté sa nouvelle stratégie pour l’Arctique le 20 octobre, ne tranche pas la question du transit commercial par la Route maritime du Nord. Les armateurs français, eux, posent une limite claire. journalmarinemarchande.fr/tr…

La faiblesse de la demande européenne pèse sur les résultats de certains segments journalmarinemarchande.fr/po…

Le débat sur la tarification carbone du transport maritime se déplace de plus en plus vers la répartition de ses recettes. journalmarinemarchande.fr/sh…

Le véhicule d’investissement du groupe A.P. Møller, maison-mère de Maersk, enchaîne les acquisitions dans la logistique portuaire. journalmarinemarchande.fr/po…

Le véhicule d’investissement du groupe A.P. Møller, maison-mère de Maersk, enchaîne les acquisitions dans la logistique portuaire. journalmarinemarchande.fr/po…

Les incidents récents mettent en évidence les risques pour les équipages indiens et les flux de céréales et d’énergie, avance l’État indien, jusqu’à présent modéré et discret pour ménager ses relations avec Moscou, un de ses fournisseurs de pétrole. journalmarinemarchande.fr/sh…

Une nouvelle étape dans un programme d’investissement de 17,5 Md$ à l’horizon 2030, alors que la rentabilité du groupe sud-coréen s’est nettement érodée au premier semestre 2026. journalmarinemarchande.fr/sh…

Le Spirit of Toulouse, premier des trois rouliers à faibles émissions affrétés par Airbus auprès de LD Armateurs, a achevé l’installation de six rotors Norsepower de 35 m de haut et 5 m de diamètre. Prochaine séquence industrielle : ses essais en mer. journalmarinemarchande.fr/sh…

La Commission maritime fédérale américaine envisage d’imposer une redevance de 200 000 $ par voyage aux navires sous pavillon espagnol et de restreindre certaines importations en provenance d’Espagne. journalmarinemarchande.fr/sh…