K PROM support LJH🐧

ย้อนกลับไปในปี 2024 แรนดี แคสซิงแฮม และ คิต ภรรยาของเขา ตัดสินใจขายบ้านและรถยนต์ในอเมริกา เพื่อย้ายไปใช้ชีวิตบนเรือสำราญ Villa Vie Odyssey Villa Vie Residences (VVR) บริษัทผู้ดูแลเรือลำนี้ในรัฐฟลอริดาโปรโมตว่า นี่คือบ้านลอยน้ำที่พาผู้โดยสารเดินทางไปเที่ยวรอบโลกแบบ "ต่อเนื่องไม่รู้จบ" การันตีอย่างน้อย 15 ปี ดังนั้น การซื้อตั๋วบนเรือลำนี้ก็เปรียบเหมือนการซื้ออสังหาริมทรัพย์ระยะยาว โดยเรือจะเดินทางรอบโลกครบหนึ่งรอบทุก ๆ 3 ปีครึ่ง ก่อนเข้าซ่อมบำรุงตามกำหนดแล้วออกเดินทางต่อ Villa Vie Odyssey ถูกวางแผนไว้ให้เดินทางถึงปี 2028 ก่อนที่ผู้โดยสารจะสามารถย้ายไปบนเรือลำอื่นเพื่อเดินทางต่อหลังจากนั้น แรนดีและคิตมองว่า นี่คือโอกาสที่จะได้เดินทางรอบโลกโดยไม่ต้องกังวลเรื่องงาน บ้าน หรือชีวิตบนฝั่งอีกต่อไป พวกเขาตัดสินใจขายทุกอย่าง และทุ่มเงินกว่า 1 ล้านดอลลาร์ซื้อตั๋วเดินทางถาวรบนเรือ โดยหวังว่า จะได้ใช้เวลาในช่วงบั้นปลายชีวิตบนเรืออย่างน้อย 15 ปี แรนดีกล่าวว่า "ผมกับภรรยาชอบการท่องเที่ยวมาก แต่เราเกลียดสนามบินและสายการบินสุด ๆ" "การล่องเรือแบบนี้ทำให้เราจัดกระเป๋าแค่ครั้งเดียว ได้นอนบนเตียงของตัวเองทุกคืน และตื่นมาในสถานที่ใหม่ ๆ ทุกสองสามวัน" ทั้งคู่ออกเดินทางจากเมืองเบลฟาสต์ในปี 2024 ก่อนจะถูกไล่ลงจากเรือ หลังใช้ชีวิตบนเรือไปได้แค่ 2 ปี เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา บริษัท VVR ได้ประกาศหยุดให้บริการเรือ Villa Vie Odyssey หลังจากประสบปัญหาการเงินอย่างหนัก ส่งผลให้ผู้โดยสาร 203 คน และลูกเรือ 156 คน ต้องถูกปล่อยลงที่ท่าเรือสีหนุวิลล์ในประเทศกัมพูชา VVR ระบุว่า สาเหตุหลักที่ต้องยุติการเดินทางเป็นเพราะราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น โดยชี้แจงว่า "การผลักภาระค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นทั้งหมดให้แก่ผู้พักอาศัยไม่ใช่ทางออกที่เป็นไปได้จริง" "เนื่องจากต้นทุนได้พุ่งสูงขึ้นจากประมาณ 1,800 ดอลลาร์ต่อห้องต่อเดือน ไปเป็น 8,000 ดอลลาร์ต่อห้องต่อเดือน" ส่วนตัวเรือถูกจอดพักไว้เพื่อรอให้บริษัทหาทางออก ไม่ว่าจะเป็นการหานักลงทุนรายใหม่หรือเข้าสู่กระบวนการล้มละลาย ผู้โดยสารบางคนกล่าวว่า ช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาถือเป็นช่วงเวลาที่บั่นทอนจิตใจอย่างมาก เนื่องจากเกิดความตึงเครียดขึ้นระหว่างผู้พักอาศัยบางส่วนกับลูกเรือ ส่วนแรนดีกับคิตเองยืนยันว่า ไม่เคยเสียใจกับการตัดสินใจครั้งนี้ แรนดีเปิดเผยว่า เขากับภรรยาลงทุนไปเกือบ 1 ล้านดอลลาร์ โดยเป็นค่าห้องพักประมาณ 3.7-3.8 แสนดอลลาร์ และค่าใช้จ่ายระหว่างอยู่บนเรืออีกเดือนละประมาณ 7,000 ดอลลาร์ ซึ่งครอบคลุมทั้งอาหาร เครื่องดื่ม แม่บ้าน ค่าบริการทางการแพทย์ และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ แม้จะต้องลงจากเรือเร็วกว่าที่วางแผนไว้มาก แต่แรนดียอมรับว่า ประสบการณ์ตลอด 2 ปีที่ผ่านมาเป็นช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยมมากถ้าไม่นับเรื่องเงิน ซึ่งเขากับภรรยาได้รับประสบการณ์ดี ๆ มากมายจากการเดินทางรอบโลกครั้งนี้ แรนดีเปิดเผยถึงความตึงเครียดที่เกิดขึ้นภายในเรือว่า ผู้โดยสารเริ่มเห็นปัญหาทางการเงินของบริษัทมาตั้งแต่ปี 2026 จนมีการพูดคุยกันถึงการระดมเงินจากผู้พักอาศัยเพื่อจ่ายค่าน้ำมัน รวมถึงมาตรการลดต้นทุน เช่น ลดความเร็วในการเดินเรือและจอดพักตามท่าเรือนานขึ้น เขากับภรรยาก็ไม่คาดหวังว่าจะได้รับเงินคืนอีกแล้ว ตอนนี้ก็ได้แต่หวังว่าทางบริษัทจะกลับมาดำเนินการได้อีกครั้ง โดยเฉพาะแผนที่มีการวางไว้ว่า จะมีเรือลำที่สองเข้ามาให้บริการในช่วงต้นปี 2029