مريم الحربي🇸🇦

والله احد اصدقائي المخلصين لفت انتباهي لموضوع مهم وهو الدعامات الحديثة لرفع منشاءات فوقها فاردت اوضح بشكل مبسط هذا فكرة رفع المباني الشاهقة على دعامات أو ركائز عملاقة لمواجهة الفيضانات ليست مجرد خيال علمي معماري بل هي امتداد عصري ومتطور جداً للمفهوم التراثي القديم (البيوت المرتفعة على ركائز في المناطق المائية أو الدلتاوات) ولكن بمقياس هندسي ضخم يلائم تحديات التغير المناخي وارتفاع منسوب البحار. ​إليك تقييم هندسي واقعي لهذه الفكرة من حيث الجدوى، التحديات وإمكانية التطبيق العملي: لماذا تعتبر الفكرة واعدة هندسياً: ​المرونة الهيدروليكية (مرور المياه لا مقاومتها): في الفيضانات التقليدية، تعمل المباني كحواجز صلبة تزيد من اضطراب المياه وترفع من ضغطها على الأساسات والمحيط. الدعامات العملاقة تسمح بتدفق المياه من تحت المبنى بحرية ودون إعاقة كبرى، مما يقلل من الضغط الهيدروديناميكي. ​فصل وظائف الحياة عن خطر الكارثة: جعل الطوابق السكنية والتجارية الحيوية مرتفعة فوق مستوى الطوارئ يحمي الأرواح والممتلكات الأساسية بشكل فوري دون الحاجة لعمليات إجلاء معقدة. ​الاستفادة المزدوجة من المساحات الأرضية: في الظروف العادية، المساحة الواقعة تحت المبنى بين الدعامات يمكن أن تتحول إلى مساحات عامة، حدائق مفتوحة، مواقف سيارات مؤقتة، أو مناطق تجميع مياه طبيعية . التحديات الهندسية الكبرى (الواقع القاسي للتنفيذ) إذا تحول التصميم إلى حقيقة، سيواجه المهندسون كابوساً إنشائياً وجيوتقنياً يتطلب حلولاً معقدة ومكلفة: ​العزوم والانحناءات العالية : رفع مبنى شاهق على ركائز يعني زيادة الذراع بين مركز ثقل المبنى وأساساته. الرياح الشديدة مع ضغط مياه الفيضان الجارية ستولّد عزوم انقلاب هائلة على هذه الدعامات، مما يتطلب حديد تسليح كثيف جداً ومقاطع خرسانية أو فولاذية ضخمة. ​هشاشة الأساسات وتحت السطح : المناطق المعرضة للفيضانات الكبرى (مثل الدلتاوات والمصبات الساحلية) غالباً ما تمتلك تربة رخوة، مشبعة بالمياه، ومعرضة للسيولة أثناء الكوارث. هذا يحتم تنفيذ أساسات عميقة جداً تخترق طبقات التربة الضعيفة وصولاً إلى الصخور الصلبة، بتكلفة مالية فلكية. ​إدارة الشرايين الحيوية : كيف ستصل شبكات المياه، الصرف الصحي، الكهرباء، والاتصالات إلى الأدوار العليا؟ وكيف تبقى آمنة أثناء الفيضان؟ أي عطل في المصاعد أو خطوط الإمداد الرئيسية داخل هذه الدعامات العميقة سيعزل السكان تماماً، حتى لو لم يغرق المبنى. ​التكلفة مقابل العائد : تكلفة إنشاء مبنى على دعامات عملاقة قادرة على تحمل زلازل، رياح، وضغوط فيضانات قد تزيد بنسبة 40% إلى 70% مقارنة بالمباني التقليدية. هذا يجعل التطبيق محدودة اقتصادياً إلا في حال كانت الأرض نادرة وذات قيمة استراتيجية قصوى. إلى أي مدى يمكن تطبيقها عمليا: على نطاق واسع للمدن السكنية العادية: غير عملي حالياً. التكلفة الاقتصادية تقف حائلاً دون تعميمها على الإسكان التجاري المعتاد. ​على نطاق المنشآت الحيوية والمميزة: ممكن وقابل للتطبيق ببراعةمثل محطات الطاقة الساحلية أبراج الاتصالات مراكز العمليات الطارئة، أو المعالم الحضرية الكبرى في المدن المهددة بالغرق التدريجي (مثل بعض المدن الساحلية في آسيا وأوروبا التي تبحث بالفعل عن تصاميم "العمارة البرمائية" أو المعلقة) خلاصة المهندس العملي: الفكرة عبقرية من حيث المبدأ وممتازة للتخطيط الحضري المستقبلي لكنها ليست حلاً شاملاً لكل مكان؛ بل هي سلاح هندسي استراتيجي يُلجأ إليه عندما تصبح المخاطر الوجودية للفيضانات أكبر بكثير من التكلفة المالية للتعقيد الإنشائي. الهندسة قادرة على تنفيذ أي شيءطالما أن الميزانية والغاية تبرران التحدي بقلم المهندس /مراد غشيم

من قواعدي الخاصة في الحياة (الاسلوب مراة الاخلاق ) الاسلوب الراقي ليس مجرد اسلوب تجميل للكلمات بل هو مراة نقية تعكس طهارة الروح وعمق التربية الكلمة الطيبة لاتقتصر على كونها صدقة فحسب بل توقيع انيق للانسان على صفحات قلوب الاخرين لاينسى اثره مهما مر الزمان حين تجتمع رقة الكلمة مع صلابة المبادئ يولد طراز فريد من الحضور الذي لاينسى فكيف ينسى شخص انسان لامس روحه ويراه توام روحه لن تنسى حتى تدخل قبرك اعلم انك تتالم ولكن انت لم تترك خيار اخر بقلم المهندس /مراد غشيم

الحب الجميل والصحي بين اهل بين عائلة او زواج في اي نوع يبنى على الوضوح والتواضع العاطفي والقدرة على الاعتراف بالخطاء دون خوف والتواصل المباشر حين تنأى القلوب اما اصعب نوع الحب هو الذي تجتمع فيه: 1)حب تجتمع فيه اللهفة الخفية مع المكابرة العميقة 2)وحب يخاف فيه الانانينة بقدر مايخاف على الفقدان 3)وحب يفضل ان يعذبه الصمت والاحتراق الداخلي على ان ينزل من برجه العاجي ويقول بصدق و بساطة انا أخطأت واريدك بجانبي فهذا الحب لا يستطيع المواصلة لانه هذه العمق مشوه بالعناد والانا ولايبرره هروب او انتظار بقلم المهندس /مرادغشيم وصباح الخير عليكم

السلام عليكم اخواني واخواتي عساكم بخير يارب اخواني واخواتي كثير يسالؤا عن طريق الخاص وانا شفت الان لاني خرجت لمنطقة فيهانت للتواصل مع الاهل ومعكم ويقولوافي الخاص يقولوا ليه اخي مراد ادخل حتى اوقات بسيطة وبيسالوا عن حالي وصحتي شكرا لكم وجزاكم الله خير اخواني يقولوا اتفاعل سلم عليناوالله تستاهلوا الروح حفظكم ربي لكم كل حب واحترام وتقدير ولهذا اخواني فعلت تغريدة تخبركم سبب غيابي اخواني انا مهندس مدني يعني اصمم واشرف على مباني وطرقات وانفاق وجسور يعني عملي ميداني ومكتبي يعني الان انا في منطقة نائية مافي تغطية اتصالات مابالكم بشبكة نت لايوجد وضعيفة وهي فترة بسيطة اسبوع اسبوعين شهر اذا كثرت في بداية المشروع للرفع المساحي فقط نعمل فحوص للتربة وايضا حفريات ونرفع نقاط ومساحات دائماتاخذ الفترة المحددة الذي ذكرتها وبعدها نرجع ونعمل تصميم هندسي وهو مشروع بسيط هذه المرة ماتاخذ كثير 10_12 يوم يمكن باقي ثلاثة ايام ورجع حفظكم ربي انا جعلت اخي يعمل لكم هذه الرسالة شكرا على سؤالكم وباخليه يفتح الحساب عنده ويتفاعل معكم يعمل ليكات ويتابع وبعض التغريدات المحفوظة في المسودات تقبلوا خالص تحياتي