Mark Pecqueur (@Mark_Pecqueur) header
Mark Pecqueur (@Mark_Pecqueur) profile picture

Mark Pecqueur

@Mark_Pecqueur

Emission-free autonomous driving means no limits in transport and mobility. It's our duty to change the automotive world

 Geel
markpecqueur.com
Joined August 2009
  • Tweets5K
  • Following1K
  • Followers862
410Media
Photo by Mark Pecqueur (@Mark_Pecqueur)Photo by Mark Pecqueur (@Mark_Pecqueur)Photo by Mark Pecqueur (@Mark_Pecqueur)Photo by Mark Pecqueur (@Mark_Pecqueur)Photo by Mark Pecqueur (@Mark_Pecqueur)Photo by Mark Pecqueur (@Mark_Pecqueur)Photo by Mark Pecqueur (@Mark_Pecqueur)Photo by Mark Pecqueur (@Mark_Pecqueur)Photo by Mark Pecqueur (@Mark_Pecqueur)Photo by Mark Pecqueur (@Mark_Pecqueur)
Een deelstaat die de reguliere arbeid van meer dan 30% van zijn burgers moet subsidiëren om leefbaar te zijn is fout bezig!
Jo Brouns (@jobrouns1) profile pictureJo Brouns
@jobrouns127 Sep 2023
Het is een principiële keuze om werken meer te doen lonen. Zeker voor de laagste inkomens!
4
716
Blijkbaar de federale regering wel. Die legt gewoon beslissingen van de raad van staten naast zich neer!
Tom Ongena (@tomongena) profile pictureTom Ongena@tomongena27 Sep 2023
Niemand staat boven de wet. Ook de kerk niet. Daarom steunen we de vraag naar een onderzoekscommissie. De waarheid moet aan het licht komen, slachtoffers erkenning krijgen en maatregelen nemen zodat dit nooit meer gebeurt. @katja_gabriels @openvld #godvergeten
2
579
Rijden we binnenkort allemaal met een Chinese elektrische wagen? Ik maakte er samen met @devosve een podcast over in de nieuwe reeks #Chinavoorbijdemuur waarin we aspecten van China tekens op een andere manier belichten. Op alle platformen te beluisteren vrt.be/vrtmax/podcasts/vrt-n…
Rijden we binnenkort allemaal met een Chinese elektrische wagen? - China voorbij de muur [Podcast]...

Rijden we binnenkort allemaal met een Chinese elektrische wagen? - China voorbij de muur [Podcast]...

De Chinezen maken 100 verschillende modellen. Hoe is het zover gekomen? Welke impact is er bij ons? Beluister China voorbij de muur: aflevering 1 van seizoen 1 met VRT MAX via de site of app.

vrt.be
1
4
8
2,295
Een land dat reguliere arbeid voor meer dan 30% van zijn bevolking moet subsidiëren om leefbaar te zijn is fout bezig!
Jo Brouns (@jobrouns1) profile pictureJo Brouns
@jobrouns125 Sep 2023
Werken zal meer lonen! Maar liefst 1 op de 3 Vlamingen krijgt recht op een verhoogde jobbonus tot wel 700 euro.
1
2
10
903
Het systeem werkt wel degelijk. Ik heb een heel andere ervaring. Bij onze zoon werd alles prima geregeld en mooi op tijd uitbetaald. Bedankt @vlaparl @crevits
This Post is from an account that no longer exists. Learn more
2
286
De wet respecteren hoeft voor @cdenv niet meer dat is enkel voor de sukkels van kiezers in dit land.
cd&v (@cdenv) profile picturecd&v@cdenv14 Sep 2023
Gezinnen en kinderen blijven in de opvang voorrang krijgen op alleenstaande mannen. Geen makkelijke, wel de enige juiste beslissing van @Nicole_demoor.
Image from cd&v (@cdenv)
Readers added context they thought people might want to know
In een recent arrest van de raad van state werd de beslissing over de maatregelen inzake de opvang van alleenstaande mannen geschorst. raadvanstate.be/arr.php?nr=257…
1
271
Wie nu al een nul emissies waterstof motor wil kopen dat kan: ziero.eu
Ronnie Belmans (@RonnieBelmans) profile pictureRonnie Belmans@RonnieBelmans2 Sep 2023
Aan de Vlaamse overheid: stop ALLE steun aan investeringen voor onderzoek naar en gebruik van waterstof bij energietoepassingen as such. Elke toepassing kan met huidige techniek veel efficiënter elektrisch. Er zijn tientallen voorbeelden van dergelijke dingen. 1/2
1
1
419
Dan moet je ook alle elektrische wagens bannen. SUV's zijn er gekomen als gevolg van de crash wetgeving van Europa die de impact op VOETGANGERS bij een ongeval moest inperken!
1
3
415
Stop iedere € in openbaar vervoer zoals vandaag. De enige toekomst is autonoom en gedeeld met zelf gekozen profielen. Al de rest en modderen in de marge.
Stijn Bex (@Bex_Stijn) profile pictureStijn Bex@Bex_Stijn25 Aug 2023
“tijdelijk structureel 1% ritten schrappen om een betrouwbare dienstverlening te kunnen garanderen” Lydia Peeters zou het niet beter kunnen uitleggen. En dan heb je echt een probleem. Onaanvaardbaar voor @groen. Wanneer eindelijk beterschap voor ons OV? standaard.be/cnt/dmf20230824…
1
265
Doe ik. Ik stuur hem dan door als over 10 jaar de waterstofmotoren helemaal in zijn.
Marc De Niel 🚲 (@MDN_Energy) profile pictureMarc De Niel 🚲@MDN_Energy21 Aug 2023
Replying to @KWillekens @Mark_Pecqueur
Bewaar uw Tweet maar. Binnen 10 jaar wordt er niet meer gesproken over verbrandingsmotoren voor auto's op waterstof of op e-fuels. Net zoals Toyota nauwelijks Mirai's op waterstof verkoopt. En de Duitse auto-industrie in enorme problemen zit, tijd.be/ondernemen/auto/het-…
Image from Marc De Niel 🚲 (@MDN_Energy)
Image from Marc De Niel 🚲 (@MDN_Energy)
Image from Marc De Niel 🚲 (@MDN_Energy)
3
2
990
Als het voor schepen kan zal het voor wagens zeker gebeuren. De scheepvaart heeft steeds het goedkoopste gebruikt om op rond te varen. Laat de waterstof maar komen.
Marc De Niel 🚲 (@MDN_Energy) profile pictureMarc De Niel 🚲@MDN_Energy21 Aug 2023
Replying to @Mark_Pecqueur
Ter info: voor scheepvaart op lange afstand zijn elektromotoren op batterijen natuurlijk géén goede oplossing. Daar hebben verbrandingsmotoren op brandstoffen met waterstof wél zin. Podcasts daarover die ik erg goed vind: teapawt.org/MDN_Energy/status/1690…
216
Dan hoef je je geen zorgen te maken. ondertussen werken we verder aan de ontwikkeling van nog betere waterstofmotoren.
Marc De Niel 🚲 (@MDN_Energy) profile pictureMarc De Niel 🚲@MDN_Energy21 Aug 2023
Replying to @MDN_Energy @Mark_Pecqueur
... (bijna) geen rol speelt. Maar verder zal rijden met gewone auto's met verbrandingsmotor op waterstof of op e-fuels zo duur zijn, dat niemand ze zal willen kopen. /2
1
1
244
Dat is het ook helemaal niet. ziero.eu pipo-moteurs.fr/moteur-a-com… punchtorino.com/news/
This Post is from an account that no longer exists. Learn more
149
De waterstof zal komen uit zonrijke gebieden waar we uit het zelfde paneel een veelvoud aan energie produceren.
Marc De Niel 🚲 (@MDN_Energy) profile pictureMarc De Niel 🚲@MDN_Energy20 Aug 2023
Waterstofverbrandingsmotor kan helaas niet. ±4x zoveel (koolstofvrije) elektriciteit nodig als voor het alternatief: elektrische auto op batterijen. Zoveel elektriciteit hébben we niet, en is/wordt te duur. En BEV’s worden goedkoper naarmate de geproduceerde aantallen toenemen.
4
3
1,343
Kan iemand me eens berekenen hoeveel meer dat niets doen kost? Ik lees het vaak maar niemand durft er een getal op zetten. Wie durft?
Ignace Schops (@ISchops) profile pictureIgnace Schops@ISchops19 Aug 2023
Weg met de Pauzeknoppen voor natuurherstel! Vanochtend in de Prullenmand van de Tijd.
Image from Ignace Schops (@ISchops)
1
222
Hoe dan op alles te blokkeren in plaats van hier te janken!
Jo Brouns (@jobrouns1) profile pictureJo Brouns
@jobrouns119 Aug 2023
Om Vlaanderen welvarend te houden moeten we het stikstofdebat op een juridisch sluitende manier oplossen. De industrie begint zich dezelfde existentiële vragen te stellen als de landbouw: is hier nog plaats voor ons? Op een economisch kerkhof gaan we geen klimaatparadijs bouwen.
Image from Jo Brouns (@jobrouns1)
171
Studentenrestaurants horen te serveren wat studenten willen eten.
Tobias Leenaert (@TobiasLeenaert) profile pictureTobias Leenaert@TobiasLeenaert18 Aug 2023
Terwijl andere universiteiten zich engageren om nog meer of zelfs helemaal plantbased te gaan, zet de Universiteit Gent een stap terug in haar vegetarisch aanbod. Hoe kan dat? @ugent, @rvdwalle vrt.be/vrtnws/nl/2023/08/18/…
UGent vermindert vegetarisch aanbod in restaurants, omdat studenten meer vlees en vis willen | VRT...

UGent vermindert vegetarisch aanbod in restaurants, omdat studenten meer vlees en vis willen | VRT...

De Universiteit Gent gaat minder vegetarische maaltijden aanbieden in de studentenrestaurants. Tot nu was de helft van het aanbod vegetarisch, maar vanaf het komende academiejaar zal dat nog maar een...

vrt.be
5
272
Soms ben je gewoon fier op jezelf en zeker als de automotive wereld mee vorm kan geven als lid van de adviesraad voor de nieuwe Brussels auto show: brusselsautoshow.com/meet-th…
4
2
10
513
In praktijk is dit dode letter. Waar staan de snelladers met een vermogen van 500 KW?
Lars Boelen (@LarsBoelen) profile pictureLars Boelen@LarsBoelen17 Aug 2023
CATL is een van de grootste batterij toeleveranciers van Tesla. Ze maken nu LFP (ijzer - fosfaat) accu's met beter specificaties dan de aloude NMC (nikkel mangaan kobalt) accu. Probleem was dat de vorige generatie LFP minder snel laadde als het koud was. O.a. daarom zaten ze in de "goedkopere" modellen. Maar dat is gefixt. 🧵
4
1,262
Dit betekent dat er snelladers van 500 KW nodig zijn. Als iemand weet waar deze staan laat het gerust weten.
De Tijd (@tijd) profile pictureDe Tijd
@tijd17 Aug 2023
Batterij die e-auto's 400 kilometer bereik in tien minuten geeft in productie tijd.be/ondernemen/auto/batt…
Batterij voor e-wagen met 400 kilometer bereik in tien minuten op komst

Batterij voor e-wagen met 400 kilometer bereik in tien minuten op komst

Een nieuwe generatie batterijen van 's werelds grootste accuproducent CATL moet definitief komaf maken met de lange laadtijden voor elektrische auto's.

tijd.be
1
152
Load more