
Proud father, IT manager, hobby developer, co-owner of @Playito.
Olomouc, Czech Republic
Joined May 2010
- Tweets11.7K
- Following2.6K
- Followers825
- Likes44.3K
Pinned Tweet
Registrační značky na přání nesmí obsahovat vulgarismy, urážky, hanobení rasy atd. Úřady v Česku i takové ovšem vydávají celkem běžně, vedle případů z provozu (viz fotografie) je vidět v registru minimálně další desítky podobných... 🤷♂️
Roman Nepšinský retweeted
Cheap Chinese 20GB version of nVidia RTX 3080 graphics card from Alibaba running local AI model Qwen 3.8 Flash Next (via Strava) TWICE AS FAST as the original 10GB card, also image and video generation in Maestro with more headroom, yay. 😎
youtube.com/watch?v=jt4R8ARG…
To BMW takhle kouří od výroby, nebo to hovado to má ještě navíc vylágrované? @LiborFleis Jen jsem dořekl „smradlavej dýzl, určitě“, tak kokůtek vypustil oblaka rakoviny, a potom ještě několikrát. O obtěžování okolí i zbytečným hlukem nemluvě
(Registrace 2006, 2993 ccm, 170 kW).
Roman Nepšinský retweeted
Tesla Roadster flying car? Don't mind if I do! 😍
Let's sing "Roadster in the Sky" along.
P.S.: Yes, I opted for normal steering wheel instead of yoke, sorry Elon 😎
Roman Nepšinský retweeted
Mohlo by vas také zajimat: Sedím čtvrt hodiny v autobuse a kolem me 3 lidi neustále kašlají. Nechci onemocnět, je neco, jak mohu teď zabránit, aby se mi také neco rozjelo? Umýt ruce a obličej, horký čaj, preventivně nejaky lek...
Odpověď AI: Čtvrthodinová jízda není automaticky nákaza, ale kašel v uzavřeném autobusu aerosol opravdu šíří. Zabránit rozjezdu infekce už nejde spolehlivě žádným čajem ani volně prodejným lékem. Dá se jen snížit dávka viru, kterou ještě stihnete nabrat, a trochu podpořit sliznice.
Teď v autobuse, pokud to jde:
- Přesedněte dál od kašlajících, ideálně k oknu a to okno pootevřete. Proud vzduchu snižuje koncentraci aerosolu víc než cokoliv jiného.
- Pokud máte respirátor (FFP2), nasaďte ho. Látková nebo chirurgická rouška pomůže málo.
- Nesahejte si na oči, nos a ústa. To je pořád jeden z hlavních způsobů, jak se virus dostane dovnitř.
Hned po vystoupení:
- Umyjte si ruce mýdlem. Obličej oplachovat vodou může, ale viry už jsou spíš na sliznici nosu než na kůži. Utěrkou z autobusu si obličej nestírejte.
- Vypláchněte nos fyziologickým roztokem (sprej nebo konvička). To je jedna z mála věcí s nějakou evidencí, že sníží množství viru na sliznici. Sterimar, Quixx nebo obyčejný solný roztok z lékárny stačí. Čím dřív, tím líp.
- Horký čaj, med, citron nic nezabrání. Hydratace je fajn, prevence to není.
Léky preventivně ne. Žádný volně prodejný přípravek (vitamin C, zinek, echinacea, „imunita“) po expozici spolehlivě nezastaví nachlazení, chřipku ani covid. Zinek a vitamin C mají nanejvýš slabý efekt na zkrácení už běžícího nachlazení, a i to je sporné. Antivirotika se berou až při potvrzené chřipce nebo covidu a jen u rizikových lidí, ne „pro jistotu“.
Co dává smysl večer: normálně se vyspat, nepít alkohol, nepřetěžovat se. Pokud se do dvou až čtyř dnů objeví teplota, bolest v krku nebo kašel, je to už průběh, ne něco, čemu se dalo zabránit tabletou v autobuse. Většina takových expozic ale nemocí neskončí.
--
Tvl lidi, nechoďte nemocní mezi hromadu jiných lidí, a už vůbec ne ve špičce a bez respirátorů. Strašná bezohlednost. A my ostatní - respirátory s sebou.
Roman Nepšinský retweeted
Data ISTP Ministerstva dopravy nám začala prozrazovat skutečnou pravdu o STK ČR.
Níže vidíte, jak pracují emisní stanice Luďka Šípa, předsedy Asociace STK.
Vysvětlím:
INSID pana @BednarikIvan kontroluje na silnici auta, co příliš kouří. Policisté i zpětně zjišťují, zda byly emisní kontroly na STK provedeny dle metodiky. A nejsou...
PODVÁDÍ SE TAKTO: Pokud se při emisní zkoušce sešlápne velmi zvolna, z výfuku se prostě zakouří až 20 x méně, protože nedojde k nastříknutí potřebné dávky paliva. ZKOUŠKA JE TEDY PODLE METODIKY NEPLATNÁ! To je ale jedno..👇
A teď přijde pointa:
Software ISTP, co do něj MDČR nastrkalo už skoro půl miliardy korun,
NEUMÍ ODHALIT ANI TY NEJBANÁLNĚJŠÍ PODVODY!!!
Těch druhů podvodů jsou tam vyšší desítky a budeme pokračovat v osvětě, jak stát okrádá daňové poplatníky a odměňuje STK barony "regulací" jejich tiskáren na peníze.
P.S.: Ještě bych rád poprosil pana @BednarikIvan, aby mi odpověděl na podnět o obrovských podvodech emisních stanic státem regulovaných STK. Leží už totiž v datové schránce minimálně měsíc. Děkuji.
Číňani zdvojnásobují paměti na starých kartách ‼ Tady z polského skladu 2080 Ti 22 GB (originál 11) za 15 tisíc Kč, prodávají i dvě s NVLink propojením za 30. Jasně, výkon té karty i paměťová propustnost jsou horší, ale mít za takovou cenu 44 GB VRAM 😮 s.click.aliexpress.com/e/_c3…
AI modely už umožňují snadno vytvářet konzistentní virtuální persony a realizovat s nimi libovolný umělecký záměr – chtěl jsem vydat popovou písničku právě na motivy AI technologií/cestování vesmírem a „natočit“ k ní i videoklip, s cloudovým + lokálním modelem hotové za den. 😮
Full length version of "Life on Neptune" single including lyrics 😍
Available on all streaming platforms now distrokid.com/hyperfollow/he…
Roman Nepšinský retweeted
The agents needed a browser to run their attack code. So they used a public screenshot website, which loads a virtual browser and takes a screenshot. But that virtual browser runs code, and so the agents could use it to send malicious payloads to Hugging Face’s servers.
Roman Nepšinský retweeted
🧵Internetem se šíří video řidiče, který se prohnal Uhříněvsí 120 km/h, kolem školy, za bílého dne, v době, kdy tam byla spousta lidí a aut. Protože v reportáži na Prima CNN jeho identitu neodhalili, zkusím to já. Vláko 1/17
Roman Nepšinský retweeted
Budu ode dneška jezdit bez STK? Asi jo!🚫
Je 24. 9. 2026, 10 hodin dopoledne
Přijíždím k STK Miroslava Pechy v Mladé Boleslavi. Obsluha u okénka mne vyzývá, abych jí dal technický průkaz a sděluje, abych se postavil před jednu ze 4 jeho SME.
Ve dveřích se objevuje majitel Pecha a s úsměvem: "Pana Fleischhanse dělat nebudeme."
Ptám se proč a on: "Vy STK kritizujete na sociálních sítích a my to nemáme za potřebí."
Ptám se znovu: Uděláte mi technickou?
Pecha: "Asi ne." .. a technik mi podává zpět technický průkaz. Odcházím s odmítnutím z důvodu, který v legislativě nemohu nikde najít! Budu se tedy ptát Ministerstva...
STK Pechy doposud nebyla ani jednou terčem mých zveřejňování masově praktikovaných podvodů při měření emisí. A teď mi odmítá udělat STK.
Asi z kolegiality s ostatními podvodníky.
Ten boj s rakovinou se zdá být marný, dokud ISTP program Ministerstva dopravy za půl mega z peněz daňových poplatníků nerozpozná ani to, že s jedním VINem jsou zde uložena měření dvaceti různých značek vozidel...🤑 natož pak desítky druhů prokazatelně podvodných a masově nasazovaných praktik.
Roman Nepšinský retweeted
Výfukové plyny nejsou jen zápach. Jsou prokázané zdravotní riziko.
Londýn omezil nejvíce znečišťující auta. Výsledek? Méně NO₂ a podle nové studie i zdravější vývoj dětských plic.
V Česku přitom stále často řešíme emise jen jako spor řidičů s ekology. Jenže plíce dětí politiku řešit neumí! Dýchají, nevědomky "co" 🥺...
Čistší auta a čistší města nejsou válka proti motoristům.
Jsou investicí do zdraví lidí, kteří v nich žijí. Proč tedy u českých STKáček vyhovují skoro všechna, když na silnici jsou "cítit" jinak?
Když jsme před 30 lety dělali hry v MS-DOSu, často zůstalo jen u prototypů, jako v případě Pr(in)cky. S dnešními AI modely, které si člověk může pustit i lokálně na PC, je otázka udělání funkčního remaku záležitost na jedno odpoledne. :) playito.com/prcka.html
Roman Nepšinský retweeted
⛽️Hulící diesely, emise a proč záleží na čase⛽️
Hulící diesely jsou na českých silnicích klasika, ale na tomto mi přijde nejvíc zajímavé, že před rokem byl na emisích a při emisní zkoušce dle dat ministerstva dopravy to auto akcelerovalo na neutrál z volnoběhu do omezovače 3,7 sekundy 🫠 Představte si, že sešlápnete v autě pedál plynu až na podlahu a ručička u stojícího auta poleze na konec otáčkoměru skoro 4 sekundy. Normálně je to třeba sekunda, sekunda a půl.
Aby to trvalo tak dlouho při plném sešlápnutí plynového pedálu, muselo by být s autem něco hodně v nepořádku (což by zásadně komplikovalo možnost ho používat). Pravděpodobnější je, že emisní technik ten plyn jenom tak polechtal, aby proces přeběhu záměrně zpomalil. Důvod? Celá zkouška, kdy se měří kouřivost, spočívá v tom, že plným sešlápnutím plynu musí motor přeprat svou vlastní setrvačnost a krátkodobě se tím vytvoří pro motor větší zátěž, aniž by se s ním muselo jet. Proto je potřeba prudce a plně sešlápnout plynový pedál. Pokud ho sešlápnu jen tak jako, nevytvořím pro motor prakticky žádnou zátěž, a tudíž i hodně kouřivý motor (jako ten auta na fotce) vykáže kouřivost blízkou nule. Je to jeden z mnoha podvodů na emisích - takový ten nejjednodušší na provedení.
Jinak zrovna u tohoto auta bych se vůbec nebránil tomu policií zabavovat a rovnou slisovat do kostičky na náklady majitele. To není náhoda, že mu to hulí, ani čestvá závada, které si ještě nevšiml. Na tyhle lidi pohlížím asi stejně jako na lidi, co se klidně vyserou na ulici. Ostatně tyhle dvě skupiny se nejspíš dost prolínají 🤷
Hezké odpoledne všem!
… odhaduji na 500.000.000 mikrosazí na cm3. Měl by mít ca 200 až 8.000.
Že by ho zastavila @PolicieCZ skoro vylučuji.
Roman Nepšinský retweeted
OpenAI caught Astra jailbreaking itself.
Astra wrote malicious instructions in the summary when its context got full. that summary was loaded into the next context, and the successor model could follow them.
they found 27 cases.
We're sharing our new framework for tracking, investigating, and disclosing instances of model misalignment at OpenAI.
The framework sets criteria and timelines for public disclosure, including when we haven’t yet fully explained or mitigated the behavior. More complex cases may require longer investigation or coordination with third parties.
We’ll prioritize examples that reveal new misalignment mechanisms, meaningful changes in known behavior, or findings that challenge assumptions about safety or mitigation.
Alongside the framework, we’re publishing six reports on instances of misaligned behavior we’ve observed during the training or evaluation of our models in the last six months.
This is a starting point. We’ll refine the process through experience and public feedback, and share more reports on an ongoing basis.
openai.com/index/model-misal…
Roman Nepšinský retweeted
Dobrý den pane @BednarikIvan 👇, Zdravím INSID 👇
V České republice existuje více než 300 firem, co oficiálně nabízí ilegální deaktivaci SCR (AdBlue) a Ministerstvo dopravy přes více než desetiletou existenci nevymyslelo pro emisní kontroly žádnou metodiku na odhalování úmyslného VYPNUTÍ a DEAKTIVACI ŽÁDNÝCH opakuji ŽÁDNÝCH !!! emisních systémů.🤡🤡🤡
..to je ovšem zlomek stamilionových podvodů na státem regulovaných STK a jejich emisních stanicích. Zrušte úplně tu šaškárnu STK/SME v této podobě! Jen se staráte o miliardový podvodný byznys skupinky regulací chráněných gaunerů.
Roman Nepšinský retweeted
Tohle video mi připomnělo, že na YT kanálu WeAreCarFans kluci řešili, že sehnali nějakou starou dieselovou Audi za odvoz s 1.9 TDI, dali ji nějak do pucu a jejich kamarád si to půjčil, aby projížděl Evropu. Jenže v Rakousku ho stopli ve městě za křižovatkou policajti a auto poslali na kontrolu, kde neprošlo.
Výsledkem bylo, že auto tam musel odstavit, do ČR jel vlakem a sebrali mu řidičák i značky. No a kluci se hrozně rozčilovali, jací jsou na nás Rakušáci vysazený (a něco na tom je) a jak je tam nebezpečné jet starým autem. Ono je víc lidí s podpobnou zkušenosti - na kontrole si tam pak vždycky něco najdou, aby auto neprošlo. Na druhou stranu podobné příběhy znám zatím jen a pouze od majitelů starých vylítaných TDI. Nepamatuju si, že by tam někoho stopli klidně se starším benzínovým autem a takhle ho popotahovali (sami tam jezdíme starou audi s benzínovou V8).
Takže mám docela silný pocit, že rakušáky prostě sere, když jim tam taháme ty naše vylítaný naftový plečky do měst a smrdíme jim tam s tím za černých kouřových efektů. Já vím, že u nás takovou plečku člověk v pohodě protáhne, aby mohla zůstat v provozu. Ale holt nemůžeme čekat, že za hranicemi jsou na to všichni nějak zvědaví.
Ani bych se nedivil, kdyby ti policajti, co čekali naproti němu na křižovatce a pak ho jeli rovnou zastavit, byli triggerováni třeba právě nějakým kouřovým efektem...🤷
Roman Nepšinský retweeted
Jsme ve válce. Dron s výbušninou narazil do křídla ukrajinského Antonovu na lipském letišti a spadl. Výbušnina se oddělila. Rozbuška selhala. Německo uniklo katastrofě o milimetry.
Bylo to večer 4. srpna. Kamerové záznamy ukazují, jak malá kvadrokoptéra kolem půl osmé záměrně letí na zaparkované ukrajinské nákladní letadlo. Narazí do křídla, kde jsou palivové nádrže, odrazí se a spadne. Až o čtyři hodiny později ji najde zaměstnanec letiště. Pyrotechnici odstraní vadnou rozbušku. Uvnitř konzervy leží zhruba 600 gramů Semtexu – plastické trhaviny, kterou kdysi vyvinuli v Československu.
Druhý objekt ve stejné noci srazí DHL cargo při přerušeném přistání. Letiště, klíčový uzel NATO pro strategickou přepravu a základna ukrajinských Antonovů, na několik hodin ztichne.
Vyšetřovatelé našli na dronu a výbušnině DNA stopy. Jedna se shoduje se stopou z července 2024, kdy na stejném letišti shořel balík s masážními polštářky a zápalným zařízením. Tehdy čtyři takové balíčky vyrazily z Vilniusu. Pachatelé – litevští, ukrajinští a ruští občané – stojí před soudem. Za sítí vyšetřovatelé vidí GRU a jednorázové agenty rekrutované přes Telegram z Krasnodaru.
Nově se objevila i anténa zavěšená na stromě necelé tři kilometry od místa. Měla zesilovat signál. Dron byl vybaven 5G routerem a dvěma SIM kartami. Šlo ho řídit přes mobilní síť z velké vzdálenosti.
Nejde o ojedinělou nehodu. Jde o další pokus o teroristický útok, za kterým podle všech dostupných indicií stojí ruská vojenská rozvědka GRU. Stejná jednotka, která v roce 2014 vyhodila do vzduchu muniční sklady ve Vrběticích. Stejný model, jaký se objevil při sérii zápalných balíků v Polsku, Německu a Británii. Stejný způsob práce – proxy agenti, Telegram, jednorázoví lidé, kteří často ani nevědí, pro koho ve skutečnosti pracují.
Fakticky jsme ve válce. Jen si to odmítáme přiznat. Hybridní útoky tohoto typu – sabotáž logistiky, drony s výbušninami, otravy – nejsou „incidenty“. Jsou to přesně ty kroky, které v minulosti předcházely větším konfliktům a válkám. Evropa si jak pověstná žába v hrnci zvyká na postupné zvyšování teploty a tváří se, jako by tyhle útoky ruských vojáků na našich územích byly izolované akce jednotlivců a ne válečný akt naplánovaný ruským vojenským velením.
Zatímco v Lipsku vyšetřovatelé sbírají DNA a hledají, kdo věšel anténu na strom, v Praze dál stojí ruský dům s nelegální halou a dalšími černými stavbami. V okolí ambasády jsou obytné domy, které často vznikly mimo české stavební předpisy, některé po vyhoštění diplomatů částečně osiřely a jsou pod sankčními plombami, mnohé ne. Rusové na našem území dál disponují objekty, u kterých úřady roky narážejí na zeď mlčení a neochoty. Nevíme přesně, co se v nich děje. Víme jen, že to nejsou jen kulturní centra ani jen diplomatické byty. Kdy konečně tam proběhne razie, prohledání a vyklizení všech nelegálně postavených či obývaných staveb a kontrole všech osob? Na co ještě čekáme?
Lipský dron nebyl varováním. Byl to další pokus o teroristický čin resp. válečný akt cizí mocnosti. A ukázal, jak tenká je hranice mezi hybridní operací a katastrofou. Vrbětice byly dokonalým činem ruských vojáků proti nám s mrtvými a miliardovou škodou. Zatímco se Evropané dohadují, jestli už je, nebo ještě není čas nazývat věci pravými jmény, na našem území dál existují místa, kde si ruský stát dělá, co chce a porušuje beztrestně české zákony.
Jsme ve válce. Třetí světové (Evropa, Severní Korea, tisíce vojaku vozenych z Afriky a jižní ameriky, ruská proxy válka iránu proti usa...) Státy NATO a EU jsou napadané ruskými vojáky, umírají lidé, vznikají škody. Je čas si to přiznat a jednat podle toho.























