Siempre regresamos.
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Pues ya más de un año con esta cuenta haciendo chillar a chairos, a progres woke, femilonches, propalestinos, neonazis, comunistoides, etc etc etc
Dizque doxxeos, reportes, amenazas, acusaciones y hasta ahora me siguen pelando durísimo la reata.
Consecuencias.
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For all of you idiots asking for the debris and body parts for the Learjet crash in Palm Beach....
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🚨🇷🇺🇺🇦 | ALARMA NUCLEAR EN RUSIA TRAS UN CIBERATAQUE MASIVO
Hackers vulneraron la aplicación oficial de emergencias y difundieron falsas advertencias sobre supuestos ataques con ojivas nucleares en territorio ruso, apenas unas horas después de que Ucrania sufriera un ataque similar que provocó falsas alertas de radiación, amenazas químicas y combates en Kiev.
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Musulmanes viviendo con hindúes = Problema.
Musulmanes viviendo con budistas = Problema.
Musulmanes viviendo con cristianos = Problema.
Musulmanes viviendo con judíos = Problema.
Musulmanes viviendo con sijs = Problema.
Musulmanes viviendo con bahaíes = Problema.
Musulmanes viviendo con sintoístas = Problema.
Musulmanes viviendo con ateos = Problema.
Musulmanes viviendo con musulmanes = Gran Problema.
Esto llevó a:
No están felices en Gaza.
No están felices en Egipto.
No están felices en Libia.
No están felices en Marruecos.
No están felices en Irán.
No están felices en Irak.
No están felices en Yemen.
No están felices en Afganistán.
No están felices en Pakistán.
No están felices en Siria.
No están felices en Líbano.
No están felices en Nigeria.
No están felices en Kenia.
No están felices en Sudán.
¿Dónde están felices?
Están felices en Australia.
Están felices en Inglaterra.
Están felices en Bélgica.
Están felices en Francia.
Están felices en Italia.
Están felices en Alemania.
Están felices en Suecia.
Están felices en los EE.UU. y Canadá.
Están felices en Noruega e India.
Están felices en casi todos los países que no son islámicos.
¿A quién culpan? No al Islam. No a su liderazgo. No a sí mismos.
Culpaban a los países en los que están felices.
Quieren cambiar los países en los que están felices para que sean como los países de donde vinieron, donde eran infelices.
RT @ImtiazMadmood
La genética de los ni**a.
Tomar todo lo que puedan rápido como sus tribus muriendo de hambre en África y les llega la Cruz Roja con costales de alimento
Los conspiranoicos más idiotas dicen que fue un misil y se alegran porque según ellos "están ya bombardeando a EEUU jejeje".
O sea, si eso fuera cierto que estúpidos como para no dar en ningún blanco y solo caer en una calle. ¡Y SÓLO UNO! 🤣🤣🤣😂😂😂🤣🤣
This quoted post is unavailable.
Con un impacto así no quedan restos de cuerpos fácilmente identificables.
Es desintegración total y absoluta, al menos que pedazos de tejido o de extremidades pequeños salgan disparados a gran distancia y luego sean localizados por los forenses en la Zona Cero.
I can’t be certain, but I can’t help noticing that this impact scar in the asphalt at the crash site bears a striking resemblance to the shape of a Learjet’s wing and upturned wingtip.
The aircraft may have been traveling close to 700 mph when it struck the ground and disintegrated 🤔
📸 @MaxQHellcat
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Everyone's finally realizing that the Jedi were evil in 2026 but I figured it out in 2005 when I watched ROTS and walked out thinking Anakin was right
Anakin 'turned evil' because he:
-loved his mom
-loved his wife
-was stronger than the whole Council
-noticed the system was corrupt and broken
The Jedi knew he was the Chosen One and still wouldn't make him a Master, because he was better than them
The Jedi: 'We can't punish the Sand People, Anakin. With midichlorian counts that low, they didn't know what they were doing.'
Anakin: 'Then I'll take care of it myself.'
And the Empire? It ended the war, kept order, and ran on merit instead of a Council that took 1,000 years to do nothing
He did nothing wrong
He just did what the Council was too weak to do
Order 66 wasn't a betrayal. It was a performance review
Long live the Empire
Hay gente caminado cerca del impacto porque son segundos después de éste, antes siquiera que alguien llamará al 911 para que llegaran los servicios de emergencia.
Ante un accidente en los primeros segundos la gente tiende a ver qué pasó, no importa el país que sea.
🚨🇺🇸 IMPACTANTES IMÁGENES DESDE FLORIDA
Un avión privado Learjet 60 se ha estrellado hoy en Palm Beach, provocando una enorme explosión.
Las autoridades confirman 9 fallecidos.
😳 Pero hay algo más en las imágenes: varias personas parecen caminar muy cerca de los restos en llamas, aparentemente descalzas.
⚠️ Una imprudencia que podría haber terminado en otra tragedia.
🕯️ Mi pésame a las víctimas y sus familias.
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El mundo si no se les permitiera opinar ni participar a las gordas de lentes en absolutamente nada:
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I asked Grok @bot to explain what happened to the Learjet 60 that crashed in Palm Beach County.
It synced the real flight data to the MAYDAY call on the ATC audio, showing a descent of about 20,000 feet per minute.
Nine people were lost. Praying for their families.
The NTSB hasn't named a cause yet.
What do you think happened?
Cómo un pinche misil a la velocidad de picado que llevaba.
Watch this @GuillermoGrnch 👀
Fui piloto de Citation, un jet privado pequeño que aún tengo (aunque hace 15 años que no vuelo más como piloto). Curiosamente, desde el piso 42 de nuestro apartamento en Miami que está en Edgewater cerca del aeropuerto, vimos una tormenta enorme: rayos incesantes durante horas, lluvias intensas y vientos fuertes. En medio de eso me enteré de la noticia del Learjet 60 (N722BD) que se estrelló al norte de Miami y vi los videos del impacto impresionante, casi vertical.
Esta es mi teoría de lo que pasó (la investigación oficial lo confirmará o no, pero la comparto): según los datos de vuelo y radar y la transmisión de radio que es un horror de escuchar, el avión entró directo al núcleo de una celda severa a FL350, con tops cerca de 47.000 pies. Subió un por el updraft fuerte y luego se descontroló por completo: overspeed, bank de 60° y descensos de más de 20.000–32.000 fpm hasta estrellarse (descender a más de la velocidad indicada destruye un avión por eso hay un arco verde y rojo). Este accidente es muy raro pero bien un patrón parecido al del Air France 447 en 2009 en el que desaparecieron más de 200 pasajeros y tripulación en el Atlantico y a otros accidentes donde se penetra o se acerca demasiado a núcleos de tormentas intensas . Los radares mostraban claramente esas celdas; en jets ligeros la regla es desviarse con buen margen, no atravesarlas, esto puede ser error de la mujer que pilotaba. Lo que hacen las tormentas al cambiar la temperatura exterior, es que los aviones no se sustentan más yendo a la misma velocidad. Se lo llama el coffin corner. O que se hagan muy difíciles de mantener controlados.
Cerca del trópico las tormentas suelen ser mucho más altas (tops que fácilmente superan los 45.000–50.000 pies) por la gran cantidad de humedad y energía disponible. Es decir que las tormentas son más altas que el techo de los aviones, que no hay manera de evitarlas por encima. Por eso, en general, es más tranquilo volar rutas como Madrid–Nueva York (donde se puede rodear o pasar por encima de la convección con más margen) que Madrid–Buenos Aires, donde el ecuador y la zona de convergencia intertropical generan celdas más potentes y altas que obligan a desvíos más frecuentes y cuidadosos y hay más tormentas altas.
