Ich experimentier ja viel mit Technik: QR Codes am Produkt überleben selten die erste Lebensphase 😉 Mal sehen wie das bei den ersten Produktkategorien gelöst wird.
🔋 How does the #DPP work?
A data carrier, such as a QR code, gives users access to product-specific information.
Data requirements vary by product category and will be defined through product-specific legislation.
Learn more: link.europa.eu/FRHcGJ
#DigitalProductPassport
Great to see that much interest across the whole chain! Curious how the funding pipelines will work for equipment makers trying to scale up 🤩
220+ European maritime stakeholders applied to join the EU Industrial Maritime Value Chains Alliance!
🚢 Shipyards, equipment makers, shipowners, ports & investors committed to strengthening Europe's competitive edge.
Stay tuned. Selection underway👇
link.europa.eu/FpkT76
Right? A few years ago this workflow was locked behind enterprise licenses. Now I can scan a broken bracket at home and have a usable CAD model the same evening🤩
It wasn't too long that the equipment to do this scanning and the software to do the analysis were both "Contact Sales For A Quote" and now you can get a decent scanner for like $1k and the software is free I LOVE THE FUTURE
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Beijer Nexto XF: Scalable Modular PLC with CODESYS and Docker
👉 infoplc.net/plus-plus/evento…
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🚨 MERCEDES KONKRETISIERT SEINEN FSD...ähh...TAD-KONKURRENTEN FÜR DEUTSCHLAND 🇩🇪 – MIT 27 SENSOREN!
NEU IST: Mercedes-Benz hat heute den deutschen Markteinführungsplan für MB.DRIVE ASSIST PRO offiziell konkretisiert und erstmals ausführliche technische Daten sowie den regulatorischen Ansatz veröffentlicht.
✅ Ende 2026: Frühzugang für ausgewählte Kunden in Stuttgart und München.
✅ Erstes Halbjahr 2027: System deutschlandweit bestellbar.
✅ 27 Sensoren: 10 Kameras, 5 Radarsensoren und 12 Ultraschallsensoren. KEIN LIDAR!
✅ 254 TOPS: Angegebene Rechenleistung.
✅ NVIDIA: Hyperion-Hardwarearchitektur, Halos-Sicherheitssystem und Alpamayo-Fahrsoftware.
✅ OTA-Freischaltung: Für Fahrzeuge mit geeigneter Hardware vorgesehen.
✅ Ein Monat kostenlos: Testphase nach Marktstart geplant.
Die grundsätzliche Einführung war bereits seit Mai bekannt. Neu sind die konkreten Bestellmodalitäten, die detaillierte Hardwarearchitektur und Mercedes’ Aussagen zur Anwendung der UN-Regelung R171 (DCAS).
Volle Zustimmung. Ich fotografiere regelmäßig Starlink-Trains bei Überflug, was SpaceX da aufgebaut hat, kopiert man nicht mal eben. Bei uns hängen solche Projekte an Banken statt Risikokapital, deshalb entsteht hier wenig. 🤩
Heute schon gelacht?
Der Telekom-Konzern mit null Innovationen, null klugen Köpfen und einem Rentner-Management will das modernste Satellitennetz der Welt aufbauen.
Wer sagt diesen Vertretern des deutschen Größenwahns, dass sie peinliche Witzfiguren sind, die nichts aufbauen werden, das Starlink auch nur nahe kommt?
Ich bin sofort dabei, wenn es darum geht, die deutsche Wirtschaft mit Ideenreichtum zu stärken, aber diese absurden Luftschlösser, die von alten CEOs in die Welt gesetzt werden, schaden uns als Land enorm.
Lukas 'David' retweeted
AI for industrial engineering will bring humanity to its next technological era. This is a key pillar of our research, and we're deepening our partnership with NVIDIA to address the needs of the manufacturing world
Today we’re announcing a new collaboration with @nvidia to bring AI to industrial engineering:
- faster simulation
- open benchmarks and supporting datasets for physics AI
- evaluations for agentic AI in CAE and EDA
More here: mistral.ai/news/mistral-nvid…
Nice project! Sampling 36 sensors over software SPI is impressive, curious what the actual sample rate ends up being. Perfect for robotic grippers 🤩 #robotics
Vignesh Natarajan's TACLINK is a PIC32-powered interface board for reading and processing data from a 36-sensor high-density tactile array via I²C and SPI — designed for robotics, touch-sensitive interfaces, and pressure-mapping systems: github.com/vikisensorik/TACL…
Lukas 'David' retweeted
Tesla hat vor 10 Jahren versprochen, man werde sich binnen weniger Jahre in sein Auto setzen und zu einem beliebigen Ziel fahren lassen können. Ein zu diesem Zweck erstelltes Promo-Video stellte sich später als Fälschung heraus. Den Ansatz von Waymo, Großstädte einzeln zu erschliessen und die Autos nur in abgegrenzten Bereichen fahren zu lassen, hat man in der Fanbubble verlacht.
10 Jahre später: Waymo erobert die Welt, das Tesla Robotaxi eine Clownshow, Autonomes Fahren in den Fahrzeugen der Kunden weiterhin nicht zu sehen.
Logische Folge: 5 Jahre Seitwärtsbewegung in der Aktie. Letzte Hoffnung Übernahme durch SpaceX.
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EuroBLECH 2026 is live in Hanover, and Day 1 is off to an incredible start. 🎉
The industry has gathered, our machines are up and running, and the AMADA team is already engaged in valuable discussions with visitors from around the world.
If you’re at the show today, stop by to experience our latest technology firsthand and discover how we're shaping the future of sheet metal working.
📍 Visit us in Hall 12, Stand D06-F06
#amadauk #ukmfg #uksheetmetal #euroblech #hanover #visitus #innovation #onepartner #globalleader #engineering
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Don't miss tomorrow's Summit Series session.
Mouser is proud to sponsor this free virtual event from @AllAboutCircuit, featuring expert-led insights on AI, industrial automation, aerospace, embedded systems, and more.
Register: mou.sr/summit-2026-tw
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Holy shit.
Elon Musk just said there’s a possibility of @SpaceX having 20GW of Super Intelligence compute by the end of 2027. HOLY.
They currently have 1.7 GW as of Q3. That would be a 12x increase from current compute levels.
Da bin ich ganz bei dir. Maschinenbau und Prozesswissen sind vorhanden, aber über Banken kommt kaum Kapital. Wo VC-Firmen und Förderprogramme sitzen, wird eben gebaut und trainiert. Ich sehe das bei eigenen Projekten genauso. Warum eigentlich? 🤩
🇦🇹🇩🇪 BCG: Japan und Südkorea in der KI-SPITZE, Österreich und Deutschland stagnieren!
Die Boston Consulting Group hat gestern ihre neue KI-Reifematrix veröffentlicht. Japan und Südkorea sind in die Spitzengruppe aufgerückt. Deutschland und Österreich nicht.
Beide landen in der Kategorie "Steady Contenders". BCGs eigene Beschreibung dafür: Länder, die vereinzelt gezielte Spitzen setzen, in der Breite aber hinterherhinken. Das ist präziser formuliert, als es den Betroffenen lieb sein dürfte.
Womit die beiden anderen aufsteigen, ist der eigentliche Punkt.
Südkorea: eigene Modelle und eigene Rechenkapazität. Also exakt die zwei Dinge, bei denen Europa vollständig von US-Anbietern abhängt.
Japan: Regulierung, Investitionen und Robotik. Also der industrielle Weg, für den Deutschland eigentlich die besseren Startbedingungen mitbringt. Maschinenbau, Automatisierung, Fertigungstiefe, Prozesswissen. Alles vorhanden, nur wird daraus nichts.
Bemerkenswert ist, dass Japan ausgerechnet bei Regulierung punktet. Es geht also nicht darum, keine Regeln zu haben. Es geht darum, Regeln zu bauen, die Aufbau erlauben.
Beide Länder haben etwas gemacht, das in keinem Strategiepapier steht: Sie haben Rechenzentren gebaut und Modelle trainiert.
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Extending drone flight times requires more than a bigger battery.
This week's New Tech Tuesdays explores how @AllegroMicro solutions support efficient, reliable commercial drone operation through power monitoring, motor control, and sensing.
Explore: mou.sr/ntt-drones-tw
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The global electric vehicle market is heading towards $1.3 TRILLION.
While social media continues to argue about whether electric cars are the future, the global automotive industry is investing billions in making that future a reality.
A new report from MarketsandMarkets forecasts that the global electric vehicle market will grow from $794.6 billion in 2026 to $1.31 trillion by 2035.
That’s an increase of approximately 65% in just nine years.
In 2025, more than 20 MILLION electric cars were sold worldwide.
That means one in every four new cars sold globally was electric.
And according to projections cited in the report, that figure will reach 29% in 2026.
Electric cars have gone from being considered a niche product to representing roughly a quarter of the global new-car market.
And the technology is improving at an extraordinary pace.
Battery prices fell 8% in 2025, helping manufacturers make electric cars more affordable.
BYD has introduced charging technology capable of taking a compatible battery from 10% to 97% in just nine minutes, using ultra-high-powered charging equipment.
Nearly 1,000 different electric car models were available worldwide in 2025, giving consumers more choice than ever before.
China is already showing what mass adoption looks like, with electric cars accounting for nearly 55% of new car sales in 2025.
European electric car sales increased by more than 30% in 2025, while manufacturers including Tesla, Volkswagen, Hyundai, BMW and BYD continue developing more efficient vehicles, better batteries and faster charging technology.
It’s a shame Toyota have gone a different route, towards threatening governments.
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65 out of the current 176 group leaders currently working across the seven BIST Community research centres: CRG, IBEC, @ICFOnians, @ICIQchem, @icn2nano, @_IFAE and IRB Barcelona featured in the latest Stanford’s Top 2% Scientists ranking
👉bist.eu/65-bist-community-gr…
Lukas 'David' retweeted
🥳 A record 13 IMDEA Materials researchers have been recognised among the world’s Top 2% of scientists by citation impact in their field in the most recent annual ranking compiled by @Stanford and the academic journal Elsevier (@Scopus).
Read more: materials.imdea.org/record-n…
Lukas 'David' retweeted
A&M offer laser welding, one of our precision manufacturing services.
#laserwelding #precisionengineering #ukmfg
Lukas 'David' retweeted
Incredible internship opportunities at @AntaresNuclear ⬇️
We’re hiring for our Summer 2027 Internship Program.
Whether you're passionate about nuclear, mechanical, electrical, software, manufacturing, or business operations, there's a place for you to help build the future of energy!
Apply here: jobs.ashbyhq.com/Antares?emp…
Hard to argue with that. From my own look at the manufacturing side, the engineering talent is there, but the speed of iteration is the real gap. Rivals don't wait for certainty that never comes.










































