马斯克的星链悄悄涨了价，月费从66美元涨到69美元。按常理该掉粉了吧？结果用户直接破了1360万，同比翻了近一倍。更狠的是，每4架商业飞机里就有一架装上了星链WiFi。你管这叫涨价？这分明是明码标价的降维打击。你坐过带星链的航班吗？
Meta的AI 智能体Muse上线40天，美国下载破1000万，史上第12个达标的 App，前11个里9个是手游。
对比更扎心，ChatGPT同期370万，Grok只有50万。
但真相有点凉，Meta把10月39%的广告预算都砸给了它。下载能买，留存难买它14天留存23%，确实压过竞品均值的16%。
明天就是 Meta 财报，如果继续增长，AI 支出继续增加，未来半导体继续舞。
马斯克立了个万亿目标，SpaceX要做地球最大算力房东。
马斯克在 SpaceX 财报会上放话：明年底年化收入干到 5000 亿到 1 万亿美元，算力从 1.7GW 一路冲到 10GW、最高 20GW。
发射火箭的公司，转身要做地球上最大的算力房东。从卖运力到卖智能，马斯克要的不只是星辰大海，还有算力的地租。
一个大胆预测，五年后面试，HR 先看的不是你的学历，而是你的 AI使用记录。
文凭证明你学过什么，提问能力证明你能搞定什么。
当每个人都能随时召唤一个顶级智商时，会问问题就是新的学历门槛。
价值 2 万亿美元的火箭公司,居然租不到足够的AI算力。
马斯克说SpaceX想从AWS、谷歌云等地方租推理算力,好让自家训练集群腾出手来。没说规模,也没说签了没有,只说不好办。
想想看,砸了几百亿做AI的人,也得像我们抢演唱会门票一样到处找GPU,普通创业公司还有什么机会?
可能是需求太疯狂,也可能是云巨头把好资源留给自己。不管哪种,算力就是新时代的石油,没人愿意便宜卖。
对普通人来说,大家抢同一批芯片,AI工具可能会更贵或者更慢。
从币圈过来真的很害怕因为信仰某个人而买一个币，真的踩了不知道多少次坑，输的一塌糊涂。
现在的特斯拉最宽的护城河，名字叫埃隆·马斯克。最深的坑，也叫埃隆·马斯克。财报可以算利润，算不出这个人值多少。而华尔街给特斯拉的估值，一半是车和机器人，一半是他还能折腾几年。
所以重仓特斯拉和SPCX潜力当然很大，但是也后背发凉，马斯克的份量太多了。
Anthropic 表示AI 可能在2030年前把美国GDP推高到44万亿美元。
马斯克说如果把它改说成美国的有用产出，那么到2030年，由超级智能带来的超过50%的增长极有可能实现，除非爆发大战。
GDP 是用钱算的。如果 AI 让很多东西变便宜，价格会下降，GDP数字未必同步上涨。但人们真正得到的东西、更多的软件、更多的医疗建议、更多的设计、更多的研究可能会大幅增加。所以有用产出确实是更贴近现实的衡量方式。
我认为马斯克的判断更有道理，AI 可以24小时工作，成本不断下降，而且可以复制。一旦它能可靠地完成知识工作，产出增长的确可能比过去任何技术都快。
Who's next? @Tesla
JUST IN ⚠️ Slovakia becomes an 8th country of EU to allow Tesla FSD Supervised system on its roads - announced minutes ago by the Slovak Ministry of Transport 😍
You can can expect a public announcement by @teslaeurope in very short time, and a quick rollout in the coming days
我突然觉得，特斯拉这套“会飞的汽车”技术，未来不一定非要用来日常飞行。
完全可以把它做成汽车的终极安全配置。
比如未来 FSD 识别到车辆即将发生无法避免的极限事故，系统判断已经没有正常驾驶的逃生空间，就像安全气囊一样，自动启动飞行系统。
而且必须是系统自动触发，人为无法主动启动。
平时它就是一辆普通汽车，只有真正到了“最后一秒”，它才成为你的最后一道保护。
安全气囊保护乘员，飞行系统保护整辆车。
如果真的能做到，这可能才是这项技术最有想象力的应用。
美联航10-15宣布，Starlink机上Wi-Fi已装机超635架，覆盖约一半每日航班；每周新增约20架，目标2027年底全机队覆盖。还上线了Starlink Tracker，旅客可提前查自己航班有没有星链。
一周前美航刚宣布1030+架装机计划，卡塔尔航空150架宽体已装、阿拉斯加38%机队、法航年底全覆盖、阿联酋待上线。
这是Starlink最被低估的一条收入线，按架收费的B2B订阅，稳定、高毛利、还不看消费者脸色。机舱Wi-Fi这门生意，赢家从来不是技术最好的，而是装机量最大的，网络效应的下半场，收费站正在一个个立起来。
电动车，本质上是工业的倒退，但自动驾驶不是。
马斯克虽然把电动车带到了今天这个高度，但真正让我觉得不可思议的，是 FSD自动驾驶技术已经遥遥领先全球。
更有意思的是，同一个马斯克，一边领导电动车，一边又在做星舰。星舰、 V3 发动机这种东西，才是真正的工业明珠。
所以别只看“电动车”三个字。马斯克真正想改变的，从来不只是汽车。