Infrastructure / Energy / Transport / Urban Planning / Bobolizm | Personal views | Road Designer | Project Management | {}=sarcasm | czasami współpraca z CAKJ
Baranów
Joined March 2026
- Tweets6.2K
- Following538
- Followers1.6K
- Likes13.9K
Pinned Tweet
🛣️🌉🛤️✈️⚡️🔋🔥
Witajcie.
Główna tematyka u mnie to infrastruktura, i jej rozwój.
Są tu dwa konteksty:
1. Kontekst prawy związany z procedowaniem wszelkich pozwoleń
2. Kontekst merytoryczny związany z celowością.
Na pierwsze mam elaborat oparty na S17 WOW:
dradomski.substack.com/p/wsc…
Daniel Radomski 2.0 ⚛⚡🛣️🌉🛤️🚆🚴 retweeted
Cenię b. stołecznego konserwatora zabytków za wiele rzeczy, ale nie podzielałem jego żarliwej obrony wiaduktu trasy WZ, okrajającej ogrody Zamku Królewskiego. Ten północny ślimak należałoby rozebrać, przysłużyłoby się to Mariensztatowi.
Oczywista oczywistość, miasto nawet 20 lat temu zrobili na to wstępne szkice.
Ale ostatnio konserwator powiedział że węzeł drogowy jest zabytkiem i nie ruszać.
Węzeł na ogrodach można zrobić niezależnie od skrzyżowania na Wisłostradzie, nie czekając na jej schowanie w tunel.
⚡️Pan Prezes @On58Greg w "Jaskini Lwa".😉
nettg.pl/w-2035-roku-w-miksi…
Daniel Radomski 2.0 ⚛⚡🛣️🌉🛤️🚆🚴 retweeted
Czasami możemy ulec wrażeniu, że przepisy ruchu drogowego nie dotyczą kierujących większymi pojazdami. Niektórzy traktują chodniki jak drogi dojazdowe, a bezpieczeństwo pieszych jako nieistotny szczegół. W tym roku pod kołami pojazdów dostawczych zginęło już kilka osób. W miejscach, w które nie wolno wjeżdżać. Zobaczcie, po raz kolejny, jak bardzo nie ma to żadnego wpływu na sytuację na drogach. „Nie jeżdżą dla przyjemności”: youtu.be/_hqxa7yW-_M
Co tu się dzieje w komentarzach
Jeszcze @PolaMatysiak do tego i zrobi się ciekawa opcja dla wielu wyborców zmęczonych POPISem.
Daniel Radomski 2.0 ⚛⚡🛣️🌉🛤️🚆🚴 retweeted
❌M3 jest absolutnie bezsensowną inwestycją, na którą Warszawa wywali miliardy złotych.
✅Potrzebne są natomiast M4 oraz M5.
❗M4 jest potrzebne właściwie na wczoraj.
🤷♂️Co najlepsze, władze Warszawy o tym wiedzą, bo to wynika z analizy, którą zleciły.
Wystarczy konowałom dać mówić, nawet nie trzeba tego komentować. #konowałposting
Polecam komentarze.
xitter.cf/KPujdak/status/2114059…
unavailable
🚊TRAMWAJ W KRAKOWIE SIE WYWROCŁAWIŁ
cc @MateuszBrat
Jeszcze @PolaMatysiak do tego i zrobi się ciekawa opcja dla wielu wyborców zmęczonych POPISem.
🛴Brawa dla @PolskaPolicja!
Z Kukiriniarzami trzeba krótko.
Wpie***** i na łańcuch.
Nagranie z ulicy Roosevelta w Zabrzu, zarejestrowane tuż po zdarzeniu z udziałem 18-latka na hulajnodze elektrycznej i policyjnego radiowozu.
Według ustaleń policji młody mężczyzna nie reagował na wcześniejsze sygnały do zatrzymania i uciekał. Funkcjonariusze zjechali radiowozem na chodnik, aby odciąć mu drogę ucieczki, po czym nastolatek uderzył w radiowóz.
18-latek był trzeźwy, nie miał kasku. Z obrażeniami głowy trafił na stół operacyjny. Na nagraniu słychać oburzoną kobietę, która obserwowała interwencję z pobliskiej ławki.
Prokuratura prowadzi dwa odrębne postępowania - w tym jedno dotyczące oceny zachowania mundurowych, adekwatności użytych środków oraz udzielenia pomocy poszkodowanemu.
Więcej 👇
tarnogorski.info/poscig-za-h…
Obowiązek ponownej oceny wynika z deklaracji Inwestora zapisanej w ROOŚ złożonym do RDOŚ wraz z wnioskiem o DŚU w październiku 2022.
Oraz z niskiej szczegółowości tamtej dokumentacji.
Jeśli Izrael staje po stronie Argentyny w sporze z UK o Falklandy, to po której stronie stanie USA?
Jeszcze lepsze pytanie: Po której stronie staną Chiny?
Trzecia wojna światowa robi się coraz ciekawsza.
Benjamin Netanyahu has ordered Israel to support Argentina over the Falklands, The Telegraph can reveal.
The Israeli prime minister told diplomats to change his country’s official position and join Buenos Aires in calling for direct talks over the future of the islands.
🔗 telegraph.co.uk/world-news/2…
Daniel Radomski 2.0 ⚛⚡🛣️🌉🛤️🚆🚴 retweeted
Budowa III linii metra w Warszawie🗣️
Do 20 listopada 2026 r. każdy zainteresowany może zapoznać się z dokumentacją oraz złożyć uwagi i wnioski w ramach postępowania w sprawie wydania decyzji środowiskowej dla III linii metra w Warszawie.
Ta linia metra jest BEZ SENSU‼️
✈️Dzień Dobry Państwu!
Najnowszy widok na plac budowy Terminala Lotniczego @PortPolska_info / CPK🛰️🇵🇱
Głęboki wykop został wykonany na prawie całej powierzchni budynku głównego 🏗️🚧
Standardowy czas realizacji inwestycji w infrastrukturze liniowej od pomysłu do uruchomienia to przy braku problemów z finansowaniem minimum 10 lat.
Żyjemy w państwie prawa, szanującym własność prywatną, środowisko, oraz mamy dwuinstancyjność wszelkich procedur administracyjnych
Chcą wybudować 2700 km Kolei Dużych Prędkości, a od 7 lat nie potrafią położyć... 800 metrów zwykłych torów.
Polska kolej w pigułce.
W czerwcu 2026 rząd pokazał Zintegrowaną Sieć Kolejową: 4700 km nowych linii, z czego 2700 km to KDP (pociągi 320-350 km/h). Brzmi dumnie? To zejdźmy na ziemię. Na pogranicze Małopolski i Śląska.
📍 Przypadek 1:
Jaworzno (800 metrów )
• 2019 rok: Minister Adamczyk i PKP PLK hucznie zapowiadają budowę 800 m łącznicy. Cel: pociągi z Olkusza do Krakowa nie będą musiały tracić czasu na zmianę czoła w Jaworznie Szczakowej.
• Obiecany finał: 2023 rok.
• Październik 2026: Łącznicy nie ma.
• Nowy termin: 2028-2030. Może.
📍 Przypadek 2:
Charsznica (6 lat analizowania)
• 2020 rok: PKP PLK zaczyna analizować połączenie linii nr 8 i 62. Cel: szybki dojazd z Krakowa do Wolbromia i Olkusza przez Miechów (bez zmiany kierunku na stacji Tunel).
• Czerwiec 2026: Po 6 latach Ministerstwo Infrastruktury rozkłada ręce – projekt „wymaga dalszych analiz”. Zero terminów. PKP PLK nawet nie rozmawia o tym z samorządem województwa.
Polska potrzebuje KDP. Powinniśmy ją budować.
Ale co nam po pociągach pędzących 350 km/h między metropoliami, skoro między sąsiednimi miastami barierą nie do przejścia jest kilkaset metrów szyn?
Jak to wygląda w Waszych regionach? Też czekacie latami na kilkusetmetrowe „proste” inwestycje?
