Prof. Dr. Raphael Pfaff - Rail Vehicle Engineering - FH Aachen University of Applied Sciences - Tweets are my own
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This shows the more-than-standard-support we experienced in this project - thank you for this and valuing our contribution!
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Schon wieder diese Bullerbü-Lastenräder ...
Geht das eigentlich auch mit einem Porsche?
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Zu viel 🚗, zu wenig🚊. Mobilitätsforschung an Hochschulen ist immer noch zu🚗lastig, die Schiene spielt kaum eine Rolle. Eine forschungspolitische Schieflage, finden wir. Länder müssen umdenken, Klimaziele müssen sich auch in der Forschung widerspiegeln.
allianz-pro-schiene.de/stand…
Today, we were able to inaugurate our new lab building #KMAC with sponsored labs for rail vehicles and railway systems. linkedin.com/posts/activity-…
Next Stop Innotrans | WagonOS & SAMIRA | Präsentationen und Demonstratoren zu unseren aktuellen Forschungsprojekten beim VDV, Halle 2.2, Stand 410 mailchi.mp/40208fcec135/next…
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I asked stable diffusion what it thinks photovoltaic systems would look like in the style of various artists.
1/ Claude Renoir
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"In a quality city, a person should be able to live their entire life without a car, and not feel deprived."
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Wenn nach dem Stadler FLIRT der Stadler KISS kommt, was wäre dann der logische Name für die nachfolgende Flinke InterCity-Komposition?
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90 Tage #9EuroTicket sind keine Verkehrswende im Zeitraffer. Dafür gibt es #GratisLerneffekte: Die Menschen wollen preislich attraktiven und leicht verständlichen ÖPNV nutzen. Was jetzt fair ist: Ausbauoffensive der🚊starten, damit alle effizient und ökologisch mobil sein können.
Was wir nach dem #9EuroTicket für eine nachhaltige Verkehrswende brauchen:
🚊 #Ausbauoffensive der Schiene
🎟️ deutschlandweit gültiges, preislich attraktives #ÖPNVTicket
ALT Text: Was wir nach dem 9-Euro-Ticket brauchen: eine Ausbauoffensive für die Schiene UND ein deutschlandweit gültiges, preislich attraktives Nahverkehrsticket für Bus und Bahn. Bild im Hintergrund: U3 oberirdisch in Hamburg. Im Hintergrund die Elbphilharmonie.
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Isochrones 😍 ! This map shows you how far a 5h train ride will take you, departing from any city in Europe.
chronotrains-eu.vercel.app/
Inspired by Direkt Bahn Guru by @juliustens.
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Guten Morgen liebe Nachbarinnen und Nachbarn! Dass, was Ricarda sagt!
!B
ALT ,Das #EuroTicket ist mit 30 Millionen verkauften Tickets ein voller Erfolg. Wir sollten eine Anschlussregelung finden. Was die Suche nach Mitteln zur Finanzierung angeht, stehen wir natürlich jederzeit für Gespräche über die Streichung von umweltschädlichen Subventionen bereit“ Ricarda Lang
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Nachfolgeregelunng des 9 Euro Tickets absolut sinnvoll, da erfolgreich mit 30 Millionen Tickets+ weniger Staus auf Strassen und Emissionen. Verlängerung um 2 Monate, um dann Klimaticket wie Österreich einzuführen.Finanzierung aus Übergewinnsteuer? @Wissing tagesschau.de/wirtschaft/ver…
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Hätte die FDP nicht so enge Kontakte zur Autoindustrie, hätten wir wahrscheinlich auch schon längst ein #Tempolimit, eine Verlängerung des #9EuroTickets & keine sinnlosen Debatten um #eFuels. Stattdessen wird es nur mehr Politikverdrossenheit in Deutschland geben.
#PorscheGate
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Ich finde es krass, wie hemmungslos der Axel Springer Verlag wegen #PorscheGate auf Christian Lindner eindrischt. Habeck, Baerbock und Lauterbach leisten sich einen Faux-Pas nach dem anderen und „Welt“ und „Bild“ schweigen wie ein Grab. Linksgrünversiffter Schmuddel-Journalismus!
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Jetzt geht es beim #PorscheGate richtig ab:
@VWGroup behauptet, dass der von der #DieAnstalt dargestellte Fakt, dass @c_lindner bei den Koalitionsverhandlungen stündlich mit Porsche im telefonischen Austausch zu eFuels stand, nicht stimme.
ABER: das @ZDF hat dafür Beweise!
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Vielen Dank, @fdp, dass ihr gestern mit eurem E-Fuel-Fetisch die dringend notwendige Debatte um ein zukunftsfähiges Verkehrsrecht abgewürgt habt.
😘 auch an @Die_Gruenen, die sich den Quark schönreden.
Merke: Wenn 🇩🇪 über 🚘 redet, schweigt der gesunde Menschenverstand.
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Many claim that nuclear can provide base load, i.e. run 24/7. That’s absolutely right! But the point is: this is not what modern power systems need. To see why, we can use an argument made by Georg Klingenberg in 1920. (1/7)
Molly by FH Aachen & Reuschling - grand champion of the IMechE Railway Challenge: youtu.be/_mAu7mNuHfc via @YouTube
@FH2Rail @Fogtec @KnorrBremseAG #nachwuchspufferküsser