「がんばれぼくらの世田谷線」サイトの更新情報や世田谷線の情報等をつぶやきます。2001年2月10日、緑色の旧型電車が消えて20年以上が経ちました。"あの頃"の想い出の映像等もアップしていきます。 2024年8月28日、21年ぶりにウェブサイトを大幅にリニューアルしました。今後ともよろしくお願いいたします。
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305編成に「世田谷の里親相談室SETA-OYA」広告が掲出され、本日の1ウから運行を開始しました。
同じ広告は、2023年9月から2024年3月まで306編成にも掲出されていましたが、今回は編成が変わりデザインも変更されています。
これにより、世田谷線の広告ラッピング電車は久々に2編成になりました。
2001年9月30日に名鉄谷汲線と揖斐線本揖斐口が廃止となってまもなく四半世紀。
個人的には25年前の9月19日が乗り納めとなりました。
朝から3400系の定期列車、特急北アルプス号、八百津線を巡って、闇夜を行くモ750形で締めくくりました。
フラッと出かけてもこんな車両に出会えた豪華な時代でしたね。
今日でX開設から6年、今年は6運行の回送電車の映像をまとめました。
現在の世田谷線には定期の回送電車は設定されていませんが、2000年当時は平日6運行と休日2運行の下り下高井戸終の折り返しが回送として上町に戻っていました。
下高井戸では時折、京王線の工事列車と顔を合わせる場面もありました。
旧玉電・江ノ電車両再塗装プロジェクト
投票結果が発表されました！
2558票中2157票集めた「玉電ツートンカラー」に決定！
city.setagaya.lg.jp/02072/31…
AIも使いながらイメージ画像を作ってみました。
連結側に運転台が生えてしまい、救助器や雨樋の形状も違いますが、あくまでイメージということで…！
旧玉電・江ノ電車両 再塗装プロジェクト
今日で投票終了です！区民は2票、区外の方は1票、どなたでも投票できるそうですので、ぜひお忘れなくご投票を…。
どちらの塗装になるか楽しみですね！
寄附募集は引き続き年末まで受付しているそうです。
city.setagaya.lg.jp/02072/31…
昨日宮の坂にお越しいただいた皆さま、ありがとうございました。
再塗装色の投票開始から1ヶ月で約1,500票ほど集まっているそうです。
また、今月中に寄附を完了すると別枠で投票できるようです。
地域の宝と言える貴重な車両を、みんなで綺麗に維持していけると素敵ですね。
city.setagaya.lg.jp/02072/31…
昨日宮の坂にお越しいただいた皆さま、ありがとうございました。
再塗装色の投票開始から1ヶ月で約1,500票ほど集まっているそうです。
また、今月中に寄附を完了すると別枠で投票できるようです。
地域の宝と言える貴重な車両を、みんなで綺麗に維持していけると素敵ですね。
city.setagaya.lg.jp/02072/31…
今日から、宮坂区民センターの旧玉電・江ノ電車両 再塗装プロジェクトの寄附募集が始まりました。
まだ世田谷が農村だった世田谷線開通の頃から沿線の発展を見守ってきた車両です（一度、江ノ島の海に浮気？してますが…）。
この再塗装をきっかけに、歴史的価値が再評価されることを期待しています。
宮坂区民センターの旧玉電・江ノ電車両を再び輝かせるプロジェクトを実施中です！
寄附募集のほか、塗装色の投票にもご参加いただけます！
大切な地域のシンボルを未来へつなぐ挑戦に、ぜひご参加ください。
#世田谷
city.setagaya.lg.jp/02072/31…
現在、宮坂区民センターの保存車両は、江ノ電での引退時の姿で保存されていますが、「玉電ツートンカラー」をまとっていた玉電廃止直前の姿との、主な外観上の変化をまとめてみました。
側窓や中扉など、世田谷線に残ったデハ80形の更新後の姿より、当時の面影が残る部分も見受けられますね。
今日から世田谷区公式ホームページに「旧玉電・江ノ電車両 再塗装プロジェクト」特設ページが公開されています。
city.setagaya.lg.jp/02072/31…
特設ページ上では、車体の再塗装色について「現行グリーンカラー」か「玉電ツートンカラー」を選ぶ投票を受付中です。展示開始以来初の試みが始まりました！
301編成に続いて、302編成・303編成の表示器が相次いで更新されました。
302編成は6月24日の6運行、303編成は25日の6運行が更新後の初運行となりました。いずれも前日のA8運行での入庫後に交換作業が行われたものと思われます。
これで世田谷線300系の白色LED搭載編成は3本になりました。
今日から世田谷区公式ホームページに「旧玉電・江ノ電車両 再塗装プロジェクト」特設ページが公開されています。
city.setagaya.lg.jp/02072/31…
特設ページ上では、車体の再塗装色について「現行グリーンカラー」か「玉電ツートンカラー」を選ぶ投票を受付中です。展示開始以来初の試みが始まりました！
今日で宮坂区民センターの601号が生誕101年を迎えました！
1925年6月24日に竣工した玉電45号が、1953年に鋼体化され、現在の姿になりました。
setagaya-line.com/tamaden/se…
偶然にも昨日、世田谷区から8年ぶりとなる再塗装が発表されました。
今後も地域の宝として、大切に保存されることを願っています。
今日で宮坂区民センターの601号が生誕101年を迎えました！
1925年6月24日に竣工した玉電45号が、1953年に鋼体化され、現在の姿になりました。
setagaya-line.com/tamaden/se…
偶然にも昨日、世田谷区から8年ぶりとなる再塗装が発表されました。
今後も地域の宝として、大切に保存されることを願っています。
301編成の表示器が更新されました。
昨日のA7運行入庫後に交換作業が行われたものと思われ、今日の6運行が更新後の初運行となりました。
鉄道線では2004年の5050系から白色LEDが採用されていましたが、世田谷線では初の導入となります。
301編成デビューから今月で27年、新たなバージョンが誕生です。
306編成「にゃんにゃん電車」が今日の4ウから運転を開始しました。
カルカンのフォトコンテストで選ばれた16匹の猫を側面に描いた広告電車で、半年程度運転される予定と発表されています。
世田谷線での猫モチーフの電車は、308編成の招き猫電車、302編成「タマ＆フレンズ40周年」に続いて3本目です。
今日は世田谷線のもう一つの誕生日です。
1969年5月10日限りで玉川線のうち渋谷〜二子玉川園間が廃止となり、残る三軒茶屋〜下高井戸間は、11日から開通時の路線名称である世田谷線に改称のうえ再出発しました。
1925年以降の路線名の変遷はこちらのページもご参照ください。
setagaya-line.com/tamaden/se…
