@TechnoTreasure

「地図に残る仕事の陰に、地図に残さぬ仕事あり」 そんな一時構造物と痕跡を追い求めて、気が付けば15年くらい経ちました。 (´･ω･)(´･ω･)

 福島県福島市
technotreasure.info/
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竜飛に行ったらぜひ慰霊碑へ。 「ねがわくは　この工事に英知と情熱をかたむけながら　青函トンネルの礎となられたかたがたの　永遠に安らかならんことを」
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オットー１世@otto_i_thegreat7h
福田康夫元総理の逝去(2026/10/22)に伴い更新 福田康夫元総理のご冥福をお祈りいたします
オットー１世@otto_i_thegreat17 Oct 2025
村山富市元総理の逝去(2025/10/17)に伴い更新 村山富市元総理のご冥福をお祈りいたします
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ん、JoshinとJoshinWebって別管理なのか？ JoshinWebのTopには何のお知らせもないが
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瀬戸大橋上の閉塞信号機は全て3灯式なので、65で走る場合は主に騒音規制によるもの。 あと列車間隔は基本的に児島や宇多津で調整するから、高架橋上で閉塞に引っかかるのは余程のレアケース。
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1つの吊橋に進入できるのは2列車まで、みたいな特殊運用だし。
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よんかま@yon_kama5h
瀬戸大橋区間は騒音対策で本州側の鷲羽山トンネル～北備讃瀬戸大橋間は最高100km/h 岩黒島・櫃石島・与島の3島付近と鷲羽山トンネル入口では80km/h制限(早朝夜間は70km/h) 120km/h出せるのは四国側から北備讃瀬戸大橋の与島手前まで
関西鉄道総合広場@XwG0ctOct 25
特急南風号なぜか瀬戸大橋上で大減速して65キロぐらいまでしか出してませんでした 児島駅には2分遅れで到着なんですがこの遅れ幅なにかしらのりむうで元から減速する前提なんですかね 何かあったのかな
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🙂🙃🙂🙃🙂オワタ
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Yahoo!ニュース
@YahooNewsTopics4h
【Joshin 600万件超の情報漏えいか】 news.yahoo.co.jp/pickup/6600…

Joshin 600万件超の情報漏えいか - Yahoo!ニュース

大阪市に本社があり、家電量販店「ジョーシン」を運営するJoshinはきょう＝26日、会社のシステムが不正アクセスを受け、３つのシステムで最大600万件を超える個人情報が漏洩した可能性があると明らかに

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きたかた@Kitakata_JK365h
>「ＪＲ東日本千葉事業本部　三島 大輔本部長 『今回の被災がなければ、サヨナラトレインなどのお別れ企画を想定していた。被災の規模が非常に大きく、（復旧を）断念せざるを得ない。（鉄道の）利用者や地域の皆さんに非常に申し訳ない』」 本当に残念... news.jp/i/148725611937428358…

台風２５号で被災し運転見合わせ　ＪＲ内房線姉ケ崎－長浦駅間１１月９日運転再開 | NEWSjp

ＪＲ東日本は１０月２３日、台風２５号で被災し、運転を見合わせているＪＲ内房線姉ケ崎、長浦駅間について...

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特務機関NERV
@UN_NERV8h
【NHKニュース速報 14:02】 福田康夫元首相が死去　９０歳
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よもやま
@kokkai_kengaku8h
福田康夫元首相が死去　日中関係の改善に尽力、「大連立」を模索 [自由民主党（自民党）]：朝日新聞 asahi.com/articles/ASVBV14HQ…

福田康夫元首相が死去　日中関係の改善に尽力、「大連立」を模索：朝日新聞

　第91代首相を務めた福田康夫（ふくだ・やすお）さんが22日、死去した。90歳だった。衆院当選7回。小泉政権で官房長官を長年務め、首相としては地球温暖化対策などを進めたほか、政界引退後も日中の関係改善…

asahi.com
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T_K_Soft💉💉💉💉💉@TechnoTreasure16 Oct 2021
補足です。 現在の地図 goo.gl/maps/ezXvQZgMSedNd4si… では下図のように推測されます。 残存している安全側線の跡は宅地化により半分程度になったものとみられます。
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T_K_Soft💉💉💉💉💉@TechnoTreasure15 Oct 2021
奥羽本線板谷峠の「庭坂キャッチサイディング」について、実際は逸走した貨車を捕捉できず実用に難があったため、庭坂駅の東側に大きめの安全側線を作り、そこで受ける方法が運用されていたようです。 写真は1947年米軍撮影のもの。 mapps.gsi.go.jp/maplibSearch… なお電化後にこの設備は消滅した模様です。
T_K_Soft💉💉💉💉💉@TechnoTreasure14 Oct 2021
矢細工側線跡ですね。 当時は奥羽線建設用のヤードで、その後「矢細工の森」と呼ばれました。今は一面ソーラーになってしまいました。 工事時は上側も本線に繋がってたんですよ。 「奥羽本線福島・米沢間概史」によれば、実際にトロッコが逸走したら分岐側で脱線して役に立たなかったとのこと…。
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置き猫@fsz_okinekoOct 25
Replying to @warau_urawa2026
下り坂で止まれなくなった列車を止める緊急避難線路、実はマジであったんですよ。「キャッチサイディング」で検索を。
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内容の是非には触れないけどC57は結局どこが不調だったん？
コリンク@CassiDeluxe26_123h
SLやまぐちのDL代走の件。 自分も乗客でしたが、SLを楽しみに東京から高い交通費払って行って、入線してまもなく発車って所で切り離されて代走は普通に凹みます。 往生際が悪いだの色々言ってる乗ってない人にはこの気持ちは分からないと思いますけど。
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みたにくや@butcher_meatman13h
国鉄時代からやっていた上毛高原駅→工場への源水タンクローリー輸送はやめたのか ストリートビューを見ると駅→工場へ塩ビ管が新設されてる。トンネル直接続かとｵﾓﾀ 上越新幹線のトンネルから湧き出る天然水　工場稼働が軌道に乗り群馬県の水として売り込み中(食品新聞) news.yahoo.co.jp/articles/d9…

上越新幹線のトンネルから湧き出る天然水　工場稼働が軌道に乗り群馬県の水として売り込み中（食品新聞） - Yahoo!ニュース

JR 東日本クロスステーションウォータービジネスカンパニーは、2022年春に稼働開始した同社初の飲料工場「JR東日本クロスステーション みなかみ工場」（群馬県利根郡みなかみ町）が軌道に乗ったことで、

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ちくわ@Muteking2312722h
So What? ◆SoWhatIUjM@SoWhatIUjMOct 25
走るとレールを削っちゃうからなあ（違
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So What? ◆SoWhatIUjM@SoWhatIUjMOct 25
走るとレールを削っちゃうからなあ（違
おざよう@ozayo1965Oct 24
#クモヤ191系 を置き換えるために新製された検測車 #クモヤ193系 首都圏のATC化に伴い1980年に製造。E491系登場に伴い2003年頃から保留車で放置。長野への回送もされず2013年頃東京車両センター内で解体されました。
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スプリームクラスがワンドリンクであの価格設定をされると、グランクラスフルサービスはかなり割安感がある。 札幌開業時もこの価格帯だと全線乗り通しても10万ならんじゃろ？ でも新形式(E10の次)導入されて値上げ来るかなぁ流石に。
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旅好き_鉄道飛行機好き
@travelJGCSFCOct 25
新幹線の最高峰「グランクラス」って、 シートや軽食が凄いのは有名だけど… 実は最大のバズ要素は 『一般客の通り抜けが絶対にない』こと。 車両の端にあるから、トイレや喫煙（デッキ）に 向かう人の足音や視線が一切ない。 自分と、数人の大人だけの完全な静寂。 1度この「完璧な引きこもり空間」を味わうと、 もう戻れない…！ ＃グランクラス ＃新幹線 ＃圧倒的贅沢 ＃ライフハック
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は？ 蘇る…？
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