Electric Vehicles & Tesla🔋 | Content Creator 📹
Aschaffenburg, Deutschland
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EV stripes: Norway: 98.8% of new cars sold in September were fully electric. Denmark: 88.6%. China: 47.3%. Germany: 34.7%. US: 6.8%.
Chart shared by @nicolasfulghum @ember_energy
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🚨 BREAKING: Die RDW hat Änderungen an Tesla Assisted Driving genehmigt 🇳🇱
Die niederländische Zulassungsbehörde hat heute die Änderungen am System geprüft und freigegeben:
👉 Der Name Tesla Assisted Driving steht jetzt auch offiziell im Display und in der Anleitung
👉 Die einstellbare Geschwindigkeitsmarge sinkt von +50 Prozent auf maximal +10 Prozent
👉 Bei jedem Fahrzeugstart steht die Marge wieder auf 0 Prozent
Laut RDW hat die Prüfung keine negativen Auswirkungen auf das System oder das Fahrverhalten gezeigt. Die bestehende Typgenehmigung bleibt gültig, und die 9 Länder, die sie anerkannt haben, wurden informiert.
Für mich ist das genau der Kompromiss, den die anderen Länder im TCMV wollten. Jetzt gibt es eigentlich keinen Grund mehr, am 1.12. nicht abzustimmen 🎯
#TeslaAssistedDriving
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🚨 DANK TESLA: GRÜNHEIDE 🇩🇪 GEHÖRT ERSTMALS ZU DEN REICHSTEN GEMEINDEN BRANDENBURGS!
Das Finanzministerium in Potsdam hat es jetzt bestätigt. Der Grund laut Bürgermeister Arne Christiani: die Gewerbesteuer der Gigafactory.
✅ Grünheide zahlt erstmals rund 3 Mio. € in den Finanzausgleich, die sogenannte „Reichensteuer“
✅ Das Geld geht an finanzschwächere Kommunen in ganz Brandenburg
✅ Für 2026 erwartet die Gemeinde rund 11,5 Mio. € Gewerbesteuer allein von Tesla
✅ Seit 2021 flossen laut Gemeinde schon 32,2 Mio. € von Tesla in die Gemeindekasse
Mit dem Geld wurde unter anderem eine neue Grundschule in Hangelsberg finanziert.
Wer sagt, Tesla bringe der Region nichts, sollte sich diese Zahlen genau anschauen.
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🚨 ELON MUSK HAT DEN DEUTSCHEN VERKEHRSMINISTER 🇩🇪 PERSÖNLICH GETROFFEN!
Das Verkehrsministerium bestätigt in einer Antwort auf eine Anfrage aus dem Bundestag: Am 9. September sprachen Steffen Bilger und sein Staatssekretär direkt mit Elon Musk über das Fahrassistenzsystem von Tesla.
✅ 8. September: Bilger wird als Verkehrsminister vereidigt
✅ 9. September: Austausch mit Musk zu FSD bzw. TAD
✅ 6. Oktober: Das Ministerium kündigt an, sich für eine zeitnahe EU-Genehmigung einzusetzen
✅ Tesla bietet an, in Europa den Namen „Tesla Assisted Driving“ zu nutzen
Einen Tag nach der Vereidigung ging es also schon um TAD. Die Linke nennt das einen Skandal.
Und der Stand heute? TAD ist in 10 von 27 EU-Ländern genehmigt. Die bringen zusammen aber nur rund 14 % der EU-Bevölkerung auf die Waage.
Für die EU-weite Freigabe braucht es 15 Länder und 65 % der Bevölkerung. Selbst mit Deutschland wären es erst rund 33 %.
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Ich finde das immer schlimmer was passiert 💀
Deutschland 🇩🇪 einigt sich am 6.10. mit Tesla auf die Änderungen: nur noch 10 % Toleranz über dem Tempolimit, Reset nach jeder Fahrt, strengere Fahrerüberwachung. Dazu kommt die Namensänderung von FSD zu Tesla Assisted Driving.
Und wer bekommt genau diese Version zuerst? Lettland 🇱🇻
Die lettische Behörde schreibt selbst, dass sie diese Änderungen bei ihrer Entscheidung geprüft hat. Deutschland verhandelt, Lettland fährt. Und wir warten weiter.
Wie lange sollen wir noch warten?
Muss Mercedes wirklich sagen können, dass sie zu erst sind???
Was soll das noch?
#TeslaAssistedDriving
🇱🇻 Lettland lässt Tesla Assisted Driving zu, und zwar mit den Änderungen, die Deutschland verlangt hat!
Die lettische Verkehrsbehörde CSDD schreibt, sie habe auch Teslas Änderungen geprüft:
✅ niedrigere Höchstgrenze für das Überschreiten des Tempolimits
✅ manuell eingestellte Toleranz wird nach jeder Fahrt zurückgesetzt
✅ strengere Fahrerüberwachung
Das sind genau die Punkte, die das BMV am 6.10. mit Tesla vereinbart hat. Abgestimmt hat sich die CSDD dafür mit der RDW und Behörden anderer Mitgliedstaaten.
Heißt: Die Version, die Deutschland wollte, ist in Lettland schon zugelassen. Und Deutschland selbst? Wartet weiter. 20 Tage nach der Einigung.
Interessant wird also die Software Version die in Lettland ausgerollt wird.
@SteffenBilger, worauf warten wir noch? 🇩🇪
#TeslaAssistedDriving
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Tesla Robotaxi Houston expands to a large and useful geofence. Covers over 1.2 million people across 254sq miles
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Die Zufriedenheit von Elektroauto-Fahrern ist bei Xpeng und Tesla am höchsten. Wie kann das sein, wo Tesla doch so viel langsamer lädt, liebe Tesla Hater? 🤡
Was ich mich aber ernsthaft frage: Wieso liegt Skoda auf Platz 3 und VW so viel weiter unten?
Quelle: UScale
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Mercedes macht sicherlich mehr Lobbyarbeit als öffentlich bekannt, aber seht selbst. 👇
Mercedes-Benz ist im Lobbyregister des Bundestags eingetragen (R002034). Für 2025 gibt Mercedes 1,34 bis 1,35 Mio. Euro für Interessenvertretung an, mit 9 Lobbyisten und einer Hauptstadtvertretung in Berlin.
Zu den gemeldeten Vorhaben gehören auch Empfehlungen zur Umsetzung des AI Acts für Hochrisiko Anwendungen im Auto und Anpassungen zur KI bei der Typgenehmigung. Mercedes gestaltet also aktiv mit, wie KI im Auto zugelassen wird. Ein Vorhaben speziell zu FSD steht dort nicht.
Die Zulassung von Tesla Assisted Driving in Deutschland wird so lange verzögert, bis ein deutscher Hersteller sagen kann, er sei der Erste. Mercedes hat sich am 21.10. genau so genannt.
10 EU Länder haben schon zugelassen. Deutschland wartet. 🇩🇪
#TeslaAssistedDriving
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Tesla has just released a new video compilation of its fully autonomous/unsupervised Robotaxis (including Cybercabs and Model Ys) avoiding collisions and pedestrians, driving in heavy rain, stopping for emergency vehicles and animals, navigating tricky scenarios, and more.
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🚨🤯 TESLA HW3 IST NOCH LANGE NICHT AM ENDE! 🚗💻
Mit FSD v14.3 Lite bekommen ältere Tesla-Fahrzeuge spannende neue Funktionen! 🔥
✅ Automatisches Ein- und Ausparken
✅ Rückwärtsfahren
✅ Neue Ankunftsoptionen
✅ Geschwindigkeitsprofile inklusive „SLOTH“ 🦥
🇺🇸 Zunächst für FSD Supervised – Fahrerüberwachung bleibt Pflicht!
🇪🇺 Wann diese Funktionen mit Tesla Assisted Driving (TAD) nach Europa kommen, ist offen.
🤔 Reicht euch das für HW3 oder erwartet ihr weiterhin ein kostenloses HW4-Upgrade?
🔗 notateslaapp.com/software-up…
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🚨🚗 Tesla Model 3 ist Restwert-Champion! 🔥🏆
Laut einer aktuellen Auswertung von 4.854 Händlerauktionen behalten diese Elektroautos nach 3 Jahren noch folgenden Wert:
🥇 Tesla Model 3: 57,6 %
🥈 Tesla Model Y: 55,9 %
🥉 BMW iX3: 50,7 %
🔹 Škoda Enyaq: 50,0 %
🔹 Hyundai Ioniq 5: 48,4 %
📊 Durchschnitt aller untersuchten E-Autos: nur 48 %!
Damit liegen beide Tesla-Modelle deutlich über dem Durchschnitt! 💪⚡
🤔 Hättet ihr gedacht, dass das Model 3 sogar vor dem Model Y liegt?
Quelle:
aampere.com/ev-resale-index
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You found it. 🍌
The banana at the Next Gen Roadster reveal wasn't an accident. It was an analog stopwatch.
A laser triggered the drop the instant the tires started to roll. We hung it at exactly the car's 0-60 time at the time of 1 second.
Banana hits the ground. Car hits the laser wall. Same frame.
Here's how we did it 🧵
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Remember that Mercedes-Benz is launching the FSD killer in Germany in less than two months! It is so good that they decided not to show it at the Paris motorshow.
Only the two losers, Tesla and XPeng, showed a working product.
XPENG NGP public ride-alongs are now open in Paris.
Experience intelligent driving on city streets.
Catch the driving highlights in one video. 👇🏻
$XPEV
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🇩🇪 Danke Schön! 🇩🇪
BREAKING: Germany’s transport minister pushes for Tesla FSD approval across Europe.
Speaking today at a Tagesspiegel Background conference in Berlin, Steffen Bilger said:
• He will push for Tesla FSD Supervised to reach drivers across the EU soon.
• He sees potential for FSD to make roads safer and wants to support innovation.
• Germany should explore its own approval route if EU talks fail.
• He will work to ensure that this system can be used throughout Europe soon.
📸 Lena Ganssmann / Tagesspiegel
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Our first Accordion Supercharger
Our goal is to pre-assemble all Superchargers in a factory. If we can't install Superchargers behind a curb, we now have a pre-assembled solution for Superchargers between parking spaces.
16 stalls per truck shipment, 20% cheaper to install, instant commissioning, highest quality.
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Bundeskanzler Merz wirft Verkehrsminister Schnieder raus. Aus Regierungskreisen heißt es, der Kanzler sei „zunehmend genervt“ vom ausbleibenden Fortschritt im Verkehrsministerium gewesen. Trotz seines Milliarden-Etats habe er die tiefgreifenden Probleme der deutschen Infrastruktur nicht in den Griff bekommen.
Vielleicht interessiert sich der neue Verkehrsminister ja doch mehr für Tesla FSD? Schlechter kann es hoffentlich nicht mehr werden.
Der neue Verkehrsminister hat hoffentlich ein Profil auf Abgeordnetenwatch
#TeslaFSD #Tesla #FSD @FSDWatcherDE @FSD_DE @teslanerdX @tpgoebel @RonnyGolisch @EFIEBER_ANDRE @TimStoeckinger @teslaeurope @Rustavi
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So geht Transparenz.
Heute Morgen 10:00 Uhr Mail an die niederländische @RDWnl geschickt (Media Inquiry zu ihrer Erfahrung mit der Tesla FSD Supervised Typgenehmigung + europäischer Koordination).
✅12 Uhr Antwort von der RDW:
„I have forwarded your questions to the colleague responsible for the case concerning Tesla’s FSD Supervised system. We will get back to you…“
Gelesen. Weitergeleitet. Zuständig gemacht. Innerhalb von zwei Stunden.
❌Zum Vergleich: Bei deutschen Behörden (KBA etc.) warte ich aktuell regelmäßig 2–3 Wochen auf eine reine Eingangsbestätigung.
Das ist der Unterschied zwischen einer Behörde, die arbeitet, und einer, die verwaltet.
#FSD #RDW #KBA #Transparenz
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Klarstellung im Fall des angeblichen FSD-Unfalls in 🇧🇪 Belgien: Laut der flämischen Verkehrsministerin Annick De Ridder ging der Vorfall offenbar auf ein menschliches Eingreifen zurück. Der Fahrer übernahm das Steuer und führte ein unvorsichtiges Manöver durch, die FSD-Technologie (Full Self-Driving) ist somit nicht die Unfallursache.
Brisant: Diese Information lag der zuständigen Redaktion laut Ministerium bereits vor der Veröffentlichung vor, fand im ursprünglichen Artikel jedoch keine Erwähnung. Typisch Medien 😏
Voor alle duidelijkheid: het ongeval gebeurde blijkbaar doordat de automobilist overnam en een onvoorzichtig manoeuvre uitvoerde, dus zelfs niet op conto FSD technologie te schrijven. Wij hebben die info gisteren nog bezorgd aan de journaliste in kwestie (die dat vervolgens blijkbaar “vergat” mee te nemen in het artikel).