ALT In Berlin leben viele Menschen in den Außenbezirken und möchten mit dem Auto in die Stadt fahren. Wie berücksichtigen Sie in Barcelona die Interessen dieser Menschen? Hier gibt es tatsächlich genau die gleiche Debatte. Ich führe sie gerne mit Daten. Wir wissen, dass 70 Prozent allen Autoverkehrs in der Innenstadt von Barcelona seinen Ursprung oder Ziel in Gegenden mit guter öffentlicher Verkehrsanbindung hat. Und wir wissen, dass es nicht Familien mit kleinen Kindern oder Menschen mit Behinderung sind, die mit dem Auto in die Stadt fahren, sondern einzelne Erwachsene, die problemlos öffentliche Verkehrsmittel nutzen könnten. Gleichzeitig gibt es in der Innenstadt – wo mehr Menschen leben und die Wirtschaft stärker ist – große Probleme durch Hitze, Lärm, Luftverschmutzung und Verkehrsunfälle, die wir lösen müssen. Wir müssen uns also die Daten ansehen und danach Politik machen. Ich bin mir sicher, dass der Verkehrssenatorin von Berlin ähnliche Daten zur Verfügung stehen. Und Politiker