Y Makino retweeted
お絵描き好きな初音ミクのオタク…というのがこのアカウントの当初の自認で、漫画家を名乗るのはおこがましいなと控えていたのですが、ありがたいことに商業でお仕事頂くこともあり、今後開業届を出したり、文化庁のクリエイター育成支援事業に応募したりするつもりなので、bio欄を整備していきます。
ヨーロッパの単独テロリスト最高峰、77人殺しのブレイビクが熱心な日本ファンだったぐらいにはヤバイ人たちを引き付けてる。
afpbb.com/articles/-/2817875
びっくりした。“TESLA FAN BOOK テスラについて知っておきたい100のこと“のことかと思った。
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なんでこんな急にレジスタ!の売上上がってんだ?
特に何ないのに最新巻の日間売上が総合192位→160位→134位と急上昇して発売直後の単行本すらゴボウ抜きしとる
最新巻だけじゃなく既刊も全部ランキング入りしてるけどなぜ……
と思ったらXでヤバい人達が炎上させようとした結果らしくて爆笑
かりにスバルが自社製エンジンモデルの欧州向けでのリリースをやめるとしてもこういうオプションはあるわけですよね。
Toyota expects to generate about $1.7 billion a year by selling its cleaner next-generation engines and hybrid systems to other manufacturers, as the world’s biggest automaker seeks greater scale advantage by leaning on partners.
Toyota Motor Corp. projects getting €500 million ($561.8 million) in outside orders for its powertrains in 2026 with orders climbing to around €1.5 billion ($1.7 billion) in 2032.
The new revenue stream will draw from sales of new powertrains Toyota previewed in 2024 that are expected to come to market as early as 2027. The powertrains could land in future vehicles from Subaru, Mazda, Suzuki or other partners.
The lineup includes a 1.5-liter four-cylinder engine and a 2.0-liter four-cylinder turbocharged engine. Both power plants are downsized to be more compact, efficient and powerful than their predecessors, and they can be mated to standard and plug-in hybrid systems.
#Toyota #EV #EVs #electricvehicles #automotive #autoindustry
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ごねんまえ
いつかにほんでれえすがしたくて
にほんごをならいはじめました
スーパ耐久にでたいと
はんぶんじょうだんでいっていたあのころ
こんしゅうまつそのゆめのぶたいで
はじめてゆうしょうできました
いっしょにたたかったみんな
おうえんしてくれたみんな
ほんとうにありがとう

























