Antenne locale de MDB
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📍 À vos inscriptions.
Brevet Initiatrice Initiateur Mobilité Vélo IMV à Chaville (92).
<< Cette formation initiale permet d'avoir une première expérience dans la gestion d'un groupe d'apprenants à vélo. Elle est potentiellement une 1ère étape vers une professionnalisation 1/3
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Ex. typique de mise au 2nd plan du vélo par rapport aux motorisés 🚗
Pour aller tout droit et rejoindre le Pont de Sèvres, on impose aux 🚴♀️de tourner à droite et de subir 3 feux rouges🚦et 2 minutes d’attente supplémentaire
Prioriser les modes actifs en 🇫🇷
c’est pas gagné 😓 – at Sèvres, France
Suite aux (nouvelles) dérives antisémites d'Elon Musk, nous avons décidé de supprimer ce compte dans les 24h. Amis à vélo, si vous avez envie de faire de même...
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Bilan des compteurs #velo pour octobre 2023 dans les @hautsdeseinefr sur 23 pts de comptage actifs depuis 2019
✅~ 561 000 --> 2ème meilleur octobre derrière 2022( très haut avec ~565 000 lié à une météo exceptionnellement belle)
✅+85% par rapport à octobre 2019 (~303 000)
1/n
Merci @MDB, ce sont les élèves de notre velo-école qui vont être contentes de pouvoir enfourcher ces belles montures à roues et pédales.
Encore un dimanche matin plein de joie et d'enthousiasme à la vélo école de La ville à vélo MDB Chaville Sèvres !
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Pour plus de sécurité, la ville à 30 km/h à partir du 1e octobre, comme dans les autres villes de @GPSO_SeineOuest, cette limitation de la vitesse s'applique à l'ensemble de la ville, à l'exception des axes départementaux.
+ d'infos 👉 bit.ly/46tGlhK
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Situation similaire attendue avec la requalification de la #RD910 , projet du 20ème siècle , de la mobilité motorisée alors que le plan climat nous demande un transfert modal vers les mobilités actives. @MDBIDF @VaVMDB @hautsdeseinefr
La rose de Cherbourg, à peine terminée et déjà dépassée.
Du béton, du goudron (3 voies de circulation), et toujours pas d'aménagement cyclable.
Comment cela est possible en 2023 sur ce point majeur du #RVIF?🤔
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Alerte 🚨
Ce cargo a été volé à la structure d'insertion @cygogne_ merci de partager.
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VRAI OU FAUX ➡️ Les cyclistes sont-ils obligés de rouler sur les pistes cyclables ?
➡️ l.francetvinfo.fr/Gy7
Ça date un peu mais c'est tjs d'actualité, hélas. A Chaville on réfléchit aux solutions et notamment aux itinéraires alternatifs. Perso on préfère passer par le Parc Fourchon. Précisions : il s'agit d'une départementale donc du ressort du CD...
Ça sert à quoi ? 🏎️💨
Il faut doubler le cycliste 😯
Il faut doubler le cycliste 😧
Il faut doubler le cycliste 😵💫
À quand une #VeloRue pour protéger les cyclistes devant les écoles de la
@ville_chaville @VaVMDB @jjguillet ?
Priorité aux piétons et vélos 🚸
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456 réactions (dont 439 positives), 353 commentaires, 531 partages : notre rappel sur les sas #velo a été plébiscité.
M12, sas, DSC,...: les Français sont demandeurs d'info sur les aménagements cyclables.
L'État gagnerait à lancer une campagne sur ces sujets.
Record battu.pour ce mois de juillet dans les HDS 🥳
Bilan des compteurs #velo pour JUILLET 2023 dans les @hautsdeseinefr sur 26 pts de comptage actifs depuis 2019
✅ ~ 510 000 --> meilleur 🏆 mois JUILLET
✅ + 8% vs juillet 2023
✅ Top 10 des meilleurs mois.
1/n
Bravo à tou.te.s les élèves et on se retrouve en septembre #MDB / #véloécole
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Rejoindre la piste cyclable du Pont de Sèvres, c’est tjs un plaisir
Devoir traverser une départementale à 4 voies, au milieu des 🚗 et slalomer entre les poteaux. Est-ce bien normal ?
Les élus devrait avoir l’obligation de le tester avec leurs propres enfants
@hautsdeseinefr – at Sèvres, France
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Traverser le pont de Sèvres à vélo cargo avec 2 enfants, un vrai bonheur 🚲👧🏼
Une piste cyclable qui se transforme en traversée piétonne à de multiples reprises et des véhicules motorisés 🚗qui ne vous laissent pas passer ni dans un sens ni dans l’autre
HELP @priscathevenot – at Boulogne-Billancourt, France