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Joined October 2011
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明電舎専用線 日本車輌 25t機(無番) 2026.11.01 新幹線同様フェンスには消えてもらった 連結棒が差せるよう改造してある 後ろには怪しいトロが沢山 こういうのが良いんだよ
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鉄道クレーンで有名なKIROW。 珍しい旧東ドイツ系保守用車メーカーで、ソ連占領下時代にソ連共産党 セルゲイ・キーロフを由来とした社名となりました。 2022年にはロシアのウクライナ侵攻の影響や、同名の企業が存在することから、TECHNE KIROWへ社名を変更しています。 mcdb.sub.jp/ct/17_crane/kiro…
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今年も明大祭へ行ってきました 残念ながら今年は毎年恒例だった明大祭×京王ライナーのカードはないようです
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예??????? 테츠료 한국 상영이요? 근데 틀어주는 곳이 대교어린이TV라고요?
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日本にお住まいのお客様から、ご購入方法に関するお問い合わせを多数いただいておりますので、ご案内いたします。 詳しくは添付のお知らせをご確認ください。 #韓国鉄道 #韓国鉄道模型 #鉄道模型 #Nゲージ
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歴史的議論をするならより遡るべきではないですか。1950年の日本の総人口8267万人。議員定数=466人。議員1人当たり代表人口数17.7万人。9月発表の2025年の日本人総人口11913万人。議員定数465人。1人当たり25.6万人。50年を基準にすれば議員は600人以上居ても妥当です。議員増員を是非お願いします。
衆院定数削減について、私は「31減」での妥結を主張してきました。 しかし、日本維新の会の藤田幹事長が「人口減少を根拠にするなら継続的に見直す仕組みが必要」と発言したとすれば、看過できません。 そもそも今回の31議席削減(465→434議席)を合理的に説明できる唯一の根拠は、現行定数を「有権者1億人社会の立方根」とした上で、将来の「人口1億人/有権者8,100万人社会の立方根」を先行して適正化した、と考える以外にありません。 つまり31減とは、2050年代後半までに生じる人口減少分を「一括して先払いする大改革」です。 それにもかかわらず、「今先払いさせた上で、国勢調査のたびに追加で削り続ける」というのは明らかな二重取りであり、立法機能の破壊に他なりません。 31減で妥結するための絶対条件は、人口1億人社会に達する2050年代後半まで追加削減を行わない「長期定数凍結の合意」です。 終わりのないパフォーマンス的な削減ルートなど断じて認めるべきではありません。 *** 維新、「比例31減」に慎重 45減法案目指す―衆院定数削減:時事ドットコム jiji.com/jc/article?k=202610…
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2026/10/28 ルナアズール       まさかの入れ替えに遭遇‼️⁉️
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イカロス出版の「日本の中古車両、東南アジアを走る」、早速購入しました! 当方も一部、写真を提供しております。 前書きは中古車両の実情を直視した切り口で胸に刺さりました。各国の紹介部分も非常に掘り下げられた内容で、保存価値の高い一冊です。
\ 本日発売 / 日本の中古車両、東南アジアを走る 日本での役目を終え、東南アジアへ渡った鉄道車両たち。その後、どんな姿で活躍したのか?電車・気動車の歴史や改造、現地での運用を通して、日本と各国の鉄道のつながりをひも解きます。 詳しくはこちら books.ikaros.jp/news/n130939…
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いきなりですが今日は韓国のソウルに来ています。今朝着いたばかりで今週金曜まで韓国を旅行します。龍山駅から徒歩7分で行ける鉄道模型店The Trainを訪問。ムグンファ号など各種の韓国形Nゲージの在庫が充実していました。新製品の木目客車初期形や旧塗装の客車も多数あります。
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こんにちはマイクロエース営業部です 2026年 秋にラストランを迎えた 「くしろ湿原ノロッコ号」 DE10-1661 牽引機 50系客車 等、計8点 新製品のご案内です 全国の弊社商品お取り扱い店様 又はネットショップ等でご予約ください 詳細はHPをご覧ください microace-arii.co.jp/
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静岡鉄道秋葉線 モハ7特別公開 今日は袋井市へ。 元名古屋市電のブリル台車まで一緒に保管されているとは知らず思わぬ発見でした。
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【RMモデルズ375号 #鉄道絶対領域 お知らせ②】 ★地上のライカミング⇒あしおトロッコ館に眠る渡邊與助商店製の機関車!昭和7年製(?)に搭載されるアメリカ「ライカミング」社製古発動機にちょっぴり光をあてました。もしかして産業用では我が国唯一? (団 鬼鉄レポ)#ライカミング #古発動機
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あしおトロッコ館(足尾トロッコ館ではありませんm(__)m) 上信電鉄 感謝フェア2026 に参加します!! joshin-dentetsu.co.jp/wp/wp-…
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2027년 내에 B사에서 출시할 예정인 한국형 철도모형 2종 샘플입니다. 자세한 내용은 아래 링크를 참조 models.trainstory.net/
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上沼垂の新潟車両センターにスイッチャー?入換機?っぽいのがいたけど、前から居たっけ? ・L字型の車体 ・保守用車ではない ・窓周りは白、その下は青 ・「NO.2」のプレート 帰りにもう一度見ようとしたらいなくなってた。見間違い…?
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改良 ブームを動くようにしました。 Nゲージとは思えない迫力で大満足🥳 あとは台車問題だけなんだけどなぁ……
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裕翔機械DB251 中越パルプ工業専用線から台湾へ渡ったDB251。現在は高雄市大湖駅隣接の裕翔機械で入換機として日々稼働中。大湖駅側線〜工場間の入換がメインで、入場車や出場車を牽引して動く姿が頻繁に見られます。 2021.-1.30/DB251+EMU540入場入換
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【補足データ・写真】 ① 車体銘板(製造銘板) ② 2012年の姿(高雄・大寮) ③ 2024年の姿(車体新製後/高雄・大寮)
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2026.10.21 北晟重機DF-1008貨物移動機陸送 この貨車移動機は、大寮の台88線高架下に10年以上もの間留置されその間には車体がまるごと新造された経歴まであります。そして本日ついに新たなオーナーへと引き渡され、高雄から嘉義の保管場所へ向けて陸送されました。 ​車両詳細は以下のツリーにて補足↓
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