ﾋﾛｼ.SakO(迫ﾐ〜ﾊ〜)GmR

見出し詐欺やね 本当に成長のない

なぜか、こいつにブロックされてます。からかった記憶にないのに。

こいつは 公人として 異常やろ

申請理由は維新の怠慢による設備損壊なので、通らない可能性あり。

何で？大阪市に金ないの? 何に使ってんねん！ 博打場とか市民のためにもならんイベントに湯水の如く使っとるからやろ どこの業者に金流し続けとるねん！ 維新は身を切って政党交付金から出せよ！

＞【独自】大阪、ナンバーワン副首都目指す 維新さん。日本語、おかしくないですか？

こんな事しか出来ない維新に大阪は任せられるのか？

バカも程々にしろ❗️🐱 都構想のために、これまで使われた税金は128億円にも上ります。大阪市廃止を強行するなら初期費用は628億円、毎年の経費に80億円が必要となり、これ以上の無駄使いを許してはなりません 自ら公言した3度はもうやらないを守らない人間は政治家失格。代表も知事も辞めろ‼️🐈🐾

大阪〜名古屋の近鉄特急　 近鉄特急:発車時間が分かりやすい。 難波・名古屋発の毎時0分がひのとり、毎時30分がアーバンライナー。土休日の朝夕はひのとりが2本体制になる。 ひのとり:6両8編成と8両3編成。レギュラーでもJRのグリーン車並みの快適さ。テーブル2種類出せる。背面テーブルはスライド可能。プレミアムだと座席が広く、リクライニング・レッグレスト・カーテンも電動だ。ヘッドレストは折り曲げられる。 ただ、座席数が多くないため満席もしばしば発生する。 アーバンライナー:plusとnextがある。nextは6両が2編成しかない。plusなら8両もある。レギュラーでも充分にリクライニング可能。デラックスのリクライニングはスイッチ式。ただし、背面テーブルはない。停車駅が多いものの、通常の特急券(520円〜)で乗れる。 大阪〜名古屋の近鉄特急 冬場は新幹線が大雪の影響があるため、近鉄に流れることがある。 東海道新幹線が見合せると代替路線になる。 あとは、難波〜伊勢中川を阪伊乙特急、伊勢中川〜名古屋を名伊乙特急の乗り継ぎもできる。