Wieder liegt es an der EU mit ihrem dämlichen EU Carbon Border Adjustment Mechanism, kurz #CBAM, mit dem wir uns vor dreckig produzierten Gütern schützen wollten. @JWHL12

Genial 😅

Schauen wir mal…

Es bleibt auch nach diesem Deal wenn er überhaupt kommt wie zuvor, ein Vertrag von zwei Ländern kann für ein drittes keine Folgen haben. Es geht nur wenn alle betroffenen Länder einen Vertrag aushandeln. Oder lasst ein Gericht entscheiden!

Deutsche Automobilunternehmen bauen seit Jahrzehnten Werke im Ausland – in China, den USA und anderswo. Das war und ist üblich, um Märkte zu bedienen, Kosten zu senken und Risiken zu streuen. BMW produziert in den USA bereits seit Langem, lange bevor von Zöllen die Rede war. Auch Tesla hat mit der Gigafactory bei Berlin bewusst Wertschöpfung und Arbeitsplätze nach Deutschland geholt, statt alles in den USA zu belassen. Dass Audis Vorstandschef nun auf der Bühne neben Donald Trump steht, um die Investition in Georgia zu verkünden, ist kritikwürdig. Der Auftritt wirkt politisch inszeniert und passt nicht zu der Rolle eines Managers eines großen deutschen Unternehmens. Genauso kritisch zu sehen ist die geopolitische Dimension: Die Entscheidung ist maßgeblich durch US-Zölle getrieben. Freier Welthandel wäre die bessere Grundlage – für alle Beteiligten. Gleichzeitig bleibt festzuhalten: Deutsche Hersteller haben schon vor den Zöllen in den USA produziert. Man hätte also auch andere Wege gehen können. Wenn Audi jetzt unter dem aktuellen Druck ein Werk in Georgia plant, ist das weiterhin Teil der normalen Standortlogik globaler Hersteller – nicht der Beginn einer neuen Abwanderungswelle. Selektive Empörung je nach politischer Konstellation oder Herkunft des Investors hilft weder der Industrie noch den Arbeitsplätzen. Die Standortbedingungen in Deutschland sind das eigentliche Thema – und die sollten unabhängig davon diskutiert werden, wer gerade auf welcher Bühne steht.

Lagebild: • Der Bohrjack-up Prospector 5 von Borr Drilling (für BW Energy auf der Dussafu-Marin-Lizenz vor Mayumba/Nyanga kontrahiert) kenterte und sank am 24. Oktober 2026 gegen 20:37 Ortszeit während Jacking-/Preload-Manövern vor Beginn der geplanten Bohrkampagne; Ursache laut vorläufigen Angaben ein Punch-through (Bodenversagen unter einem Bein) mit Stabilitätsverlust, ohne dass bereits gebohrt wurde. • Von 115 Personen an Bord wurden 110 gerettet; einer der fünf zunächst Vermissten (indischer Staatsangehöriger) wurde tot aufgefunden, vier weitere (drei Gabuner und ein weiterer Expat) gelten weiterhin als vermisst, während Marine, Behörden und Firmen Rettung und eine technische Untersuchung durch das gabunische Petroleum-Ministerium fortsetzen; Präsident Oligui Nguema ordnete volle Aufklärung und öffentliche Ergebnisse an. • Die Produktion auf der nahegelegenen MaBoMo-Anlage ist vorsorglich stillgelegt, ohne gemeldete Schäden an Anlagen oder Umweltverschmutzung; der Vorfall trifft eine laufende Expansionsphase auf Dussafu (BW Energy 73,5 %, Panoro 17,5 %), bei der kürzlich Appraisal-Erfolge und geplante zusätzliche Produktionsbohrungen angekündigt worden waren.

🙏🏼🙏🏼🙏🏼 #billyidol #Speed for #Starlink

Hammer

Diese ganzen „US-Botschafter“ ob in Türkei Griechenland oder auch in Frankreich sind so diplomatisch wie der Papst protestantisch ist. Unglaublich was die USA an Personal auf die Welt loslassen.

Man kann und darf von solchen Menschen nicht abhängig sein! Elon gehört dazu! „Offensive Drohnenangriffe, um Menschen zu töten“ wo hat er das her? Wer flüstert diesen Menschen den ganzen Quatsch immer ein? Es wird Zeit das Europa auch hier richtig Gas gibt! SPOCK 1 & SPOCK 2 müssen forciert werden.

Es ist bemerkenswert, welche Potenziale in Europa schlummern, sollten Synergien genutzt und nationale Egoismen überwunden werden.

🇩🇪🤝🇹🇷

Ich würde mich köstlich amüsieren, wenn Melania Trump und der Papst (gerade dieser Papst) anstelle von Donald Trump für den Friedensnobelpreis vorgeschlagen würden. #karma

Kreide geholt im Geschichtsunterricht?