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レース(F1/F2DAZN他)、野球(竜、やや休眠中w)、車、邦楽(BAND-MAID、Chevon、CLAN QUEEN、OddRe:、TheOralCigarettes、菅原圭、ずとまよ、Reol等)

Joined February 2010
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一回買ってしまえばって、継続的に生産し続けないの?あー、所有者として買ったらおしまいという自分視点でしか見てないからか。
原材料は一回買ってしまえば終わり 原油は継続的に買わなければならない この違いも分からないなら対話無用
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元ポストのEV充電器の話をする相手は全員がEVに乗ってるんですか?
車の話してるんだから当然車くらい持ってるでしょ え、持ってないのに車の話してたの?!
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実は、中国国内では、「速成車」が問題視されている(´・ω・`) (※)開発期間を極端に圧縮(18カ月前後、場合によっては1年未満)し、実車検証を省いたりシミュレーションで代替したりするやり方が問題視。 つまり、前田氏が指摘する「日本のプロセスは品質を最初から正しく作るために長い検証と多くの承認がある」という点は、まさに中国が今、「速成車」を反省・修正しようとしている部分と重なります。
Japanese carmakers take four to five years to develop a new model. Chinese rivals do it in under two. Kyodo reports every major Japanese maker now has a plan to close that gap. Honda wants to halve cost, time and workload with AI and digital tools, Nissan is building SUV families on shared platforms, and Suzuki is aiming for about two years. The targets are right. But China's speed isn't a project-management trick. It comes from software teams that ship every few weeks and suppliers that keep the same pace. Japan's process was built to get quality right the first time, with long validation and many sign-offs. That made great cars for decades. Cutting it in half means changing who gets to say no, and that's a cultural change more than a technical one. The first real test will be Nissan's new SUV, planned at 3 years and 1 month for North America in 2028.
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だからHEVで時間稼ぎするのが現状の最適解だと
いきなり全て変えるわけでもなく、できるところからやればいいのでは?
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今のLFPやナトリウムイオンじゃなにもかも足りないんだよ。全EV化なんて夢のまた夢だよ。とにかく小型大容量化がEV比率向上には絶対条件なんだよ。
LFPの材料って世界中にあるし、ナトリウムイオン電池ならなおのこと豊富にある。日本はまだバッテリー製造できる方だし、太陽光を防ぐことはどの国もできない。 再エネ化って国防に合致するはずなのになぜか保守派に人気ないんだよなぁ。
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バッテリーの原材料も抑えられているってことわかってる?
>産油国に原油を抑えられてるから 何当たり前の事をドヤ顔で言ってんのwwww 自称先進国だろうが自動車大国だろうがガソリンに依存し続ける限り産油国の奴隷なんだから
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例えが下手すぎやろ。出すなら「誰もが必ず必要なもの」を例えに出せば良いのに、マンションのEV充電器と同様の「人によってはまったく不要」なものを例えに出してどうする。自動車に乗ってない人は自動車保険は不要だわ。EV充電器と同じ。
『今要らない』からマンションにEV充電器付けなくて良い、んでしょ??? 言ったな??? じゃ、お前の自動車保険も生命保険も学資保険も今すぐ解約しようぜwww『今は』要らないでしょwww ついでにNISAもiDeCoも解約だ!
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ガソリンが200円/Lになるのは産油国に原油を抑えられてるからで、BEVのキモであるバッテリー材料の多くが同盟国以外に抑えられている状況で全員がBEVに乗ることになる、なんて現実的じゃないよな。バッテリー以外にもネックになるのが銅であってそもそも原材料が足らないんじゃねーの?
ちげーよ 全員BEV乗ることになるんだよ それが嫌なら200円超/Lでガソリン燃やしてCO2垂れ流して、家計も地球も火の車にするだけだよタコ 地球温暖化って知ってるか??
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どこでもいいからF1サーカスに居続けることは大事なんだけどな。出たらおしまい
夫曰く、 「角田裕毅くん、他F1ドライバーのスタート位置付けが彼にはとってゴールって感じ。F1昇格だけで成就しちゃった感だし、レットブル昇格もそう。そっから先なのに」 「キャデラックへの働きかけは『どこでもいいからとにかくF1シート』が見え見えで、チームになんの思い入れもなさそう」 #f1jp
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駐車場は別途駐車場代払っとるやろうに、、、EV設備のあるマンションに引っ越せば良いと思うよ。
僕、間違ったこと言ってますか?🤔 「EVに乗らないから充電設備はいらない」って言うけど、車を持たない住民が「駐車場の舗装や照明に修繕積立金を使うな」と言ったら、ガソリン車オーナーさんは納得するのかな…。 マンションの共用設備って、自分が使わなければ負担しなくていいんですか?🦔
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プロサングエとクラウン、プリウスとプレリュード、の組合せより似てないよね。
びっくりしたー テスラがレクサスから出たのかと思った! #テスラ #tesla #ES #レクサス #LEXUS
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インディのロードレースってクソ面白くないもんなー。
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F1でカレンダー落ちしたバルセロナでやるの??
Start making plans for next year! Here's your full 2027 NTT INDYCAR Series schedule.
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江川に桑田、過去の例があるからあれこれ詮索されるんよな。渦中の本人がかわいそうだなー
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二度とチームに関わんなよ。晩節を汚すってこういうことなんだなー
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エンジニアたちは、このズレたマジレスを冷ややかな目で見てるよ。 首相の表現は正確ではないが、必要な人には“刺さる“アナウンスなんです。 現場のエンジニアはやることはわかってます。 ただ、「そこにかける金がない(セキュリティパッチは保守の範囲内でも、その作業を23時に行うことは内部の残業代持ち出しになるので金は動く)」。それによって国内企業のサーバーが踏み台にされたら国益を損ねる。 だから訳わかってない企業上層部や顧客にも“なんかやばそう“ってのが伝われば現場は動けるんでそれでいいんですよ。 「現場の捜査員たちを信じる!」踊るの室井さんよろしく、痺れる命令だったってことです。 細かいことは現場はわかってるんでいいんです。
この投稿がズレていることに気づかないない方は一般人だけでしょうか?なぜか(自称?)エンジニアの不思議な投稿が見受けられます。 そもそもセキュリティパッチを貼るということは通常業務です。バージョンには:major.minor.patchが「ドット」で分かれていて例えばPHP8.5.12の「12」が最新のパッチでありダウンロードして起動すればいいだけのアップデートです。majorとminorのアップデートでない限り特別な支給や、上司の許可などいらないはずです。 総理大臣の投稿はこれを明日の朝出勤した時ではなく今夜やってねということだけです。PHP7(PHP8.1以前)を使っている場合はずっと脆弱性が続きますし、PHP7をまだ使っている企業、ユーザーは沢山いらっしゃると思います。そういった場合はもちろんPHP8に以降しないといけないですが、それは無視なんですよね。 それなのに高市総理がいかにサイバーセキュリティに詳しいのかとこの投稿を参考にしている投稿が見受けられます。彼らが本当にエンジニアなのならそういう見解にならないと思いますが。
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高市総理がPHP関連について警告ポストをしたことについては経営者への強力な説得材料になると現場エンジニアが絶賛していて、リスクコミュニケーションとしては大成功なのであるが、「高市が嫌い」というだけでどうにかして批判したい連中がいまだに騒いでいる。災害時に邪魔になる典型的輩
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高市首相が今回のPHP脆弱性騒ぎで現場エンジニアの人から評価されてる理由を簡単に
あー、これ完全にシステムのこと理解してない人の発言ですね。 そもそもPHPとか言語レベルの脆弱性なんてユーザーレベルでほとんど意識するものではないですし、フロントエンドのエンジニアでもそこを気にしてシステム組む人はほとんどいないです。バックエンドのエンジニアなら多少は言語の脆弱性の知識があった方がいいでしょうが、PHPほどメジャーな言語なら開発側もそれくらい認識していて当然で、 「わー高市さんありがとう。おかげで脆弱性が見つかりました。」 なんて言う開発者が今さらいるんでしょうか? 多くの国民どころか末端のエンジニアにすら関係のない話です。 混乱を生むような発信をするべきではないです。
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流石技術者だわ 完璧に理解してらっしゃる 重大性と緊急度合いからSEからの説明フェーズを極限まで省略し、最悪の場合稟議すら飛ばして採決させる必要がある そうなると『総理の要請』という錦の御旗を掲げるのが日本では最善手になる これ以上の策があるなら是非とも教えてて欲しいものだ
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