SpaceX社、イーロン・マスク氏の火星急行で労働者の負傷が急増。友人が雑談で「人が死ぬレベルじゃないと宇宙ロケットなんて完成しない」と言った。「SpaceXも結構裏で死んでるかもね」と返したが、しかしこれは.. ロイター通信は、マスク氏のロケット会社で、これまで報告されていなかった少なくとも600件の職場での負傷（手足の粉砕、切断、感電死、頭と目の傷、1名が死亡）を記録した。スペースX社の従業員らは、この億万長者が猛烈なスピードで宇宙への植民地化を進めてきたことの代償を支払っていると主張している。 テキサス州マクレガーにあるイーロン・マスクのスペースX施設でのある風の強い夜、ロニー・ルブランと彼の同僚は自分たちが問題を抱えていることに気づいた。発泡断熱材をロケット会社の主要格納庫に輸送する必要がありましたが、貨物を固定するストラップがありませんでした。比較的新しい従業員のルブランは、荷物を抑えるための解決策を提案しました。彼はその上に座りました。トラックが走り去った後、突風がルブランとトレーラーの断熱材を吹き飛ばし、歩道に頭から叩きつけられた。38歳のルブラン氏は9カ月前に米海兵隊を退役していた。彼は現場で頭部外傷による死亡が確認された。 米国労働安全衛生局（OSHA）の連邦検査官は後に、違反の深刻さと深刻さを指摘し、スペースXがルブランを明らかな危険から守ることができなかったと判断した。ルブラン氏の同僚らはＯＳＨＡに対し、スペースＸ社にはタイダウンへの便利なアクセスがなく、そのような荷物を処理するためのプロセスや監督もなかったと語った。検査報告書によると、スペースX社は問題を認め、訓練や設備の拡充など7つの具体的な安全性改善を行うよう同社に指示したという。 これはスペースX社における最後の重大事故ではなかった。これまで報道されていなかった2014年6月のルブラン氏の死以来、マスク氏のロケット会社は全国の本質的に危険なロケットや衛星施設で労働者の安全規制や標準慣行を無視しており、労働者は高い代償を支払っていることがロイターの調査で判明した。同報道機関は、インタビューや政府記録を通じて、2014年以来、スペースX社の従業員が少なくとも600人負傷したことを記録した。 多くは重篤または障害を伴うものでした。記録には、100人以上の労働者が切り傷や裂傷を負い、29人が骨折や脱臼、17人が手や指を「砕かれた」ほか、9人が頭蓋骨骨折1件、脳震盪4件、外傷性脳損傷1件を含む頭部損傷を負ったとの報告が含まれている。このほか、火傷5件、感電死5件、切断に至った事故8件、不特定の体の複数部分に関わる負傷12件、目の負傷を負った労働者7人も含まれている。その他は比較的軽微なもので、挫傷や捻挫の報告が 170 件以上含まれていました。 現従業員と元従業員らは、このような負傷は、マスク氏の宇宙ミッションの厳しい期限に間に合うよう急ぐ中で、訓練不足で過労状態のスタッフが基本的な安全手順を日常的にスキップする混乱した職場を反映していると述べた。元上級幹部を含む十数人の現・元従業員によると、マスク氏が20年以上前に設立したスペースXは、従業員には自らの身を守る責任があるという立場をとっているという。 マスク氏自身、スペースXの施設を訪問する際、安全性については無頓着なように見えることもあった。従業員4人によると、マスク氏は時々斬新な火炎放射器で遊んだり、明るい色が嫌いなため安全黄色を着用することを従業員に勧めなかったという。 十数人の現従業員と元従業員によると、緩い安全文化はマスク氏の官僚主義に対する軽蔑と、瀕死の地球から宇宙に避難所を作るという緊急の取り組みを自社が主導しているというスペースX内部の信念に一部起因しているという。 「スペースXはできるだけ早く火星に行き、人類を救うというこの使命を担っているというイーロンの考えは社内のあらゆる部分に浸透している」と元スペースX上級航空電子技術者で、職場での苦情を訴えて解雇された従業員の一人であるトム・モリーン氏は語った。 。「会社は、従業員の安全を含め、その目標を達成するのを妨げる可能性のあるものをすべて放棄することを正当化します。」 事故に詳しいスペースXの元従業員8人によると、2022年1月に起きた重傷事故1件は、スペースX社のシステム全体の問題を示す一連の安全上の欠陥が原因だという。この場合、ラプター V2 ロケット エンジンの圧力テスト中に部品が飛散し、従業員のフランシスコ カバダさんの頭蓋骨が骨折し、昏睡状態に陥りました。 関係者らがロイターに語ったところによると、カリフォルニア州ホーソーン工場の上級管理者らは、スタッフの訓練や部品のテストが不十分であるとともに、エンジンの開発を急ぐことの危険性について繰り返し警告を受けていたという。従業員２人によると、故障して作業員に当たった部品には欠陥があり、試験前に発見されたものの修正されていなかったという。 カバダさんの妻はロイターに対し、カバダさんが保護されなかった理由を探ろうとする家族の試みを会社が無視したと語った。「イーロン・マスクから電話があればよかったのに」とイディ・カバダ氏は語った。「しかし、労働者は彼らにとって使い捨てに過ぎないと思います。」 ロイターは合計で、20人以上の現従業員または元従業員を含む、SpaceXの安全慣行に詳しい30人以上の人々にインタビューした。関係者の多くは匿名を条件に、キャリアや法的影響への懸念を挙げて語った。 スペースXはロイターからの質問やこの記事の調査結果の詳細な説明には応じなかった。 ロイターが文書化したスペースX社の負傷者数は600人以上で、この数字は全症例数の一部にすぎず、公表されていない。OSHAは2016年以来、企業に負傷者の総数を毎年報告するよう義務付けているが、SpaceXの施設はその年のほとんどで報告書を提出していなかった。ロイターが明らかにした傷害の約３分の２は、潜在的に危険な職場の現場検査を優先するためにＯＳＨＡが収集する年次データをスペースＸが報告しなかった数年間に発生した。 「SpaceX はできるだけ早く火星に行き、人類を救うというこの使命を担っているというイーロンの概念は、会社のあらゆる部分に浸透しています。同社は、従業員の安全を含め、その目標を達成するのを妨げる可能性のあるものをすべて放棄することを正当化します。」 トム・モリーン、2014 年から 2022 年まで SpaceX エンジニア ロイターは、労働者訴訟の法廷文書、従業員の医療記録、州労働者災害補償請求、緊急通報記録などを調査して、６００人以上の負傷者の詳細を明らかにした。同通信社はまた、重大な安全事故を受けて同社が連邦および州の安全検査官に提出したスペースX社の内部傷害記録も、公的記録の請求を通じて入手した。このようなログが公開されることはほとんどありません。規制当局は企業に対し、個人の傷害の説明を含む記録を保管し、要請に応じて提出するよう義務付けている。 年間の傷病統計を規制当局に報告することを何年も怠った後、一部のSpaceXサイトは2021年か2022年にデータの提出を開始した。より完全な2022年のデータでは、SpaceXの3つの主要な産業施設での傷害率が明らかになっている。宇宙業界の平均。 テキサス州ブラウンズビル近郊にある同社の製造・打ち上げ施設における2022年の負傷率は、労働者100人当たり4.8人の負傷または病気で、宇宙産業平均の0.8人の6倍だった。ルブラン氏が亡くなったテキサス州マクレガーのロケット実験施設の発射率は2.7で、平均の3倍以上だった。カリフォルニア州ホーソーンの製造施設では、従業員 100 人当たり負傷者数が 1.8 人で、平均の 2 倍以上でした。ワシントン州レドモンドにある同社の施設のレートは 0.8 で、業界平均と同じでした。 フロリダ州にある他の2つのSpaceX施設、ケネディ宇宙センターとケープカナベラルは、2022年の業界平均と比較することはできなかった。ケネディはその年に負傷者のデータを報告しなかった。そして同社は、ケープカナベラルを、政府が平均料金を計算していない別の業種のサブカテゴリーの一部としてラベル付けした。 ケネディのサイトは、報告が義務付けられた最初の年である2016年の傷害データを報告したが、それ以降は報告していない。同施設は、その年の負傷率が労働者 100 人あたり 21.5 人で、業界平均の約 27 倍に達するというデータを報告しました。当時この施設ではわずか 50 人しか雇用していませんでした。それは米国航空宇宙局（NASA）から発射台を引き継いだばかりだった。スペースX社の報告によると、これらの作業員のうち16人が負傷した。NASAによると、2021年までにケネディ工場の雇用は1,100人以上に増加したという。 (ロイターがSpaceXの安全記録をどのように分析したかについては、関連記事をご覧ください。) 労働安全専門家十数人は、スペースX社の安全性の低記録は、規制が緩く急速に拡大する米国の宇宙産業で働くことの危険性を浮き彫りにしていると述べた。他の大手宇宙企業もここ数年、毎年の傷害データをOSHAに報告していません。 ロイターはスペースXに関する州および連邦政府の安全違反記録を調査したが、データ報告の失敗に対する制裁は何もなかったことが判明した。スペースX社の労働者の事故後に検査官が発見した安全違反に対して、州および連邦の規制当局は、通常数百ドルから数千ドルの範囲の少額の罰金のみを課した。 ロイターからの質問に対する書面による回答で、ＯＳＨＡはスペースＸ社の労働者の安全記録や同社に関わる執行決定についてはコメントしなかった。同庁は、長年傷害データを報告しなかったスペースXを引用しなかった理由については言及せず、「詳細」が分からないため「結論を出すのは不公平だ」と述べた。ロイターは、当局自身の記録を使用して、安全性報告の誤りを文書化した。 同庁は、最近企業全般への検査を強化し、ひどい場合には最も厳しい罰則を科したと述べた。 州立の職場安全規制当局であるカリフォルニア州ＯＳＨＡは、ロイターの質問に対してコメントしなかった。 現従業員と元従業員らは、スペースX社の高い負傷率は、マスク氏の宇宙ミッションの厳しい期限に間に合うよう急ぐあまり、訓練不足で過労状態のスタッフが基本的な安全手順を日常的にサボっている混沌とした職場を反映していると述べた。 NASAは、民間宇宙請負業者としてスペースXにこれまでに118億ドルを支払ったと発表した。同庁は同社の安全実績についてはコメントしなかったが、スペースXに「堅牢で効果的な安全プログラムと文化」を求める契約条項を強制する選択肢があると述べた。 SpaceXはOSHAとCalOSHAへの書面回答で自社の安全慣行を擁護した。カバダ事故に関する調査に応じて、スペースXはCalOSHAに対して、広範な安全訓練を提供しており、故障は合理的に予見できなかったので、そのような負傷に対して責任を負うべきではないと主張した。このような部品の故障やそれに伴う負傷に対する責任は、代わりに「責任エンジニア」またはREと呼ばれる従業員の幹部が負う、と同社は書いている。 「REは、安全性を含め、自社のコンポーネントとシステムのあらゆる側面に対して最終的に責任を負う」と同社は書いている。「簡単に言えば、REは委任されたSpaceXの代表者です。」 安全専門家らは、従業員の安全を確保する同社の義務を同社が雇用する特定の技術者に任せることができるとするスペースXの主張を却下した。2009年から2017年までOSHA次官補を務めたジョーダン・バラブ氏は、この考えは「ばかげている」と述べた。 ＯＳＨＡはロイターに対し、危険のない職場を確保する責任は指定された従業員ではなく雇用主にあると語った。 元ブラウンズビルの溶接工で生産監督者でもあるトラビス・カーソン氏は、スペースX社は通常、従業員に自身の安全管理を任せており、ほとんど訓練も監督も受けていない、と語った。 潜水艦の建造など危険な仕事に20年以上従事してきたカーソン氏は、「スペースX社の安全性の考え方は、『何が安全かはあなたたちに決めてもらう』というものだ。これは実際のところ、説明責任がなかったことを意味する」と述べた。「それは産業環境においてはひどいアプローチです。」 「説明責任がない」 マスク氏が 2002 年にスペース X を共同設立して以来、彼の自由奔放な起業家精神が若い熟練労働者を強力に引き付けることが証明されました。スペースXの一部の従業員は、同社が競合他社を上回っており、社内診療所や値上がりした非公開企業株などの特典を提供しているため、熱心に入社したと述べた。従業員1万3000人を抱える同社は、今年初めの時点で推定価値1500億ドルとなっている。同社の提出書類によると、マスク氏は同社株の42％と議決権の79％を保有している。 SpaceX は大きな進歩を遂げました。同社は人類を軌道に送り込んだ最初の民間企業だった。同社の Starlink 部門は現在、世界最大の衛星通信事業者です。ジェフ・ベゾス氏のブルー・オリジンなどの競合他社は、打ち上げコストを削減したスペースXの再利用型ロケットに追いつくのに苦労している。 SpaceX のエンジニアの中には、官僚主義がほとんどない環境でクリエイティブな同僚と協力することに喜びを感じていると語る人もいます。テキサス州マクレガーの元エンジニア、クリス・カニントン氏は、「スペースXはある程度の官僚的な手続きを避けており、そのおかげでNASAや民間の競合他社よりも迅速に行動できる」と述べた。同氏は、スペースXがスピードと安全性のバランスをうまくとっていると信じていると述べた。 2022年の負傷率が最も高かったブラウンズビル事業所の他の現従業員や元従業員らは、構造化されたプロセスに対する同社の軽視が労働者に大きな代償をもたらしたと述べた。 スペースXは2014年にブラウンズビルサイトの建設を開始し、それ以来マスク氏の火星ミッションの中心地となった。この施設はテキサスとメキシコの国境にあり、1,600 人以上の労働者を雇用し、製造、試験、立ち上げを組み合わせています。これは、より安価なロケットをより速く製造することを目的としたプロジェクトである、SpaceXのStarshipプログラムの拠点です。 ブラウンズビルのマネージャーらの多くは20代で、モリーン氏とカーソン氏を含む同サイトの運営に詳しい現・元従業員6人によると、マスク氏の期限を守るために過酷な時間労働をしていたという。従業員のうち4人によると、一部の従業員は週に80時間以上働くことができるよう、施設で一晩眠ることもあったという。 カーソン氏は、2019年と2020年にブラウンズビルの工場で溶接工として働き、2021年と2022年に生産監督者として戻った。カーソン氏によると、一部の従業員は注意欠陥障害の治療に通常使用される覚醒剤であるアデロールを処方箋なしで服用したという。カーソン氏とブラウンズビルの現職員または元職員３人によると、バスルームで眠ってしまった人もいたという。 作業を迅速化してコストを削減するために、スペースXは未開発のメキシコ湾のビーチの隣にあるテントでロケットの製造を開始した。スペースX社の従業員らによると、労働者らは週6日、1日最大12時間、しばしば華氏100度を超える温度の中でロケット部品を溶接していたという。熱に負けた場合は、点滴を受けて仕事に戻されました。 現作業員と元作業員６人によると、強風で作業が中断されると、監督者はテントを閉め、安全な溶接に不可欠な換気装置を遮断した。OSHAは、ステンレス鋼を溶接すると、有毒で発がん性の高い粉塵が発生する可能性があると警告しています。同庁はロイターに対し、企業に対し空気サンプリングを通じてそのような環境の危険性を評価し、必要に応じて「呼吸器保護プログラム」を実施するよう求めていると語った。元溶接工の一人、フィリップ・フルーゲさんは、溶接工の肺を保護するために一般的に使用される人工呼吸器を管理者に求めたが、提供されなかったと語った。 「砂埃がテントを満たしているのが見えました」とフルーゲさんは振り返る。「誰もが毎日それをただ吸い込んでいました。」 カーソン氏は、上司に安全対策の強化を求めたが無視されたと述べた。彼は、2021年に監督者として就任した初日に建設中のロケットの内部に足を踏み入れたときのことを思い出した。カーソンより6フィート上で働いていた別のマネージャーは、不注意で約100ポンドのホイストを落とし、かろうじてカーソンを見逃した。 「それは他の場所では銃撃犯のようなものだが、スペースXではそうではない」とカーソン氏は語った。「彼らは遺体を必要としていたが、イーロンは何かを成し遂げる必要があった。」 カーソン氏自身も最終的には上司と口論になり、2022年1月に解雇された。アフリカ系アメリカ人のカーソンさんは、カーソンさんのやめるよう求めたにも関わらず、カーソンさんを繰り返し「坊や」と呼んだため、年下のマネージャーを突き飛ばしたと語った。「ボーイ」は、黒人男性を指すときにアメリカ人によって広く人種の形容詞として考えられています。カーソン氏によると、上司にコメントは得られなかったが、懲戒処分は受けていなかったという。ロイターはスペースXが事件にどのように対処したかを独自に確認できなかった。 十数人の現従業員と元従業員によると、スペースXは従業員の採用を急ぐことがあり、定期的に新入社員の適切な訓練や装備を怠っていたという。例えば、経験のない労働者には訓練も受けずに溶接工具が渡されたという。これらの従業員のうち 4 人は大学を卒業したばかりの管理職で、ほとんど指導を受けずに危険な活動の安全性について厳しい要求を行っていたと語った。 OSHAの検査記録によると、2021年11月、ブラウンズビルの技術者2名が、昇降用磁石を備えたクレーンを使用して、重さ500ポンドの角形鋼管を移動させていた。クレーンは300ポンドしか吊り上げられないように設計されていたため、チューブが落ちて作業員の手を押しつぶしたとOSHAは結論づけた。 報告書によると、当局がロイターに提供した検査報告書では名前が編集されていたこの従業員は、薬指の部分切断を含む手術後に長期の治療が必要だったという。同庁は、クレーンが荷物を持ち上げられるかどうか従業員にテストを徹底させなかったとして同社を非難した。スペースXは結果として生じた4万3506ドルの罰金に対して控訴し、報告書で特定された労働者の安全上の問題を是正することに同意したため、罰金は8701ドルに減額された。 フロレンティーノ・リオス氏は、2021年のある夏の夜、スペースX社のブラウンズビル施設で、地上約8メートルで発射台に2本のビームを取り付ける作業をしていた際に、目に重傷を負った。リオス氏はインタビューで、クレーンのオペレーターがリオス氏の手信号を聞き逃し、ビームを所定の位置に固定した後、誤って移動させようとしたと述べた。そのミスにより、クレーンと梁を繋ぐチェーンが切れ、リオスの顔に直撃した。その場にいた別の職員がリオスの説明を確認した。 リオス氏によると、チームはトランシーバーを備えるべきであり、照明を改善するよう経営陣に以前から要請していたという。 血が顔から流れ落ちながら、リオスさんは梁に沿って少しずつ足場に着き、そこで降ろされたという。彼の弁護士のリチャード・イノホサ氏によると、敷地内の診療所で彼を診察したスペースXの従業員らは、まだ目が見えないものの、次のシフトから仕事に復帰できると言ったという。ロイターはスペースX診療所の評価を独自に確認できなかった。 その夜、リオスは病院へ行きました。ロイターが調べた医療記録と労災記録によると、医療検査の結果、腫れた左目に外傷があったことが判明した。とにかく彼は数日間働き続けた。記録によると、彼がさらなる治療を求めたところ、医師らは彼が目の視力を失っており、法的に盲目であると告げた。 55歳のリオスさんは、もう車の運転も建設作業もできないと語った。同氏はスペースX社を訴訟し、従業員の安全手順の実施または遵守を怠ったことが同社の過失で傷害を引き起こしたと主張した。リオス氏は「安全ではなかった」と述べ、経営陣は問題にまったく対処しなかったと付け加えた。 同社は法廷記録で、責任はリオス自身の過失にあると主張した。事件は進行中だ。 「私は昔、座っているのが嫌いな人間でした」とリオスは言いました。「私は子供たちに必要なものを与えるために昼も夜も働きました。そして今はそれができません。」 ショートカットの安全性 昨年1月18日、カリフォルニア州ホーソーンにあるSpaceX施設での圧力テスト中にラプターV2エンジンの一部が破損した。その部品、燃料コントローラーアセンブリのカバーは、スペースXの技術者であるカバダの頭に運び込まれた。家族によれば、約2年後、3人の幼い子供の父親は頭蓋骨に穴が開いたまま昏睡状態にあるという。 この事故は昨年ニュースになったが、原因についてはこれまでほとんど明らかになっていない。事件と実験準備に詳しいスペースXの元従業員8人へのロイターのインタビューによると、この事件はホーソーンの施設でのいくつかの安全上の過失が原因だった。 従業員のうち2人は、事故の原因の一部は単純なミスにあったと述べた。エンジニアは、カバダがまだエンジンに近づきすぎ、爆発や飛来する破片から保護されていないときにテストを開始した。 事情に詳しい元従業員によると、上級管理者らは事故の少なくとも1年前から、圧力試験の作業員が防護柵の設置や試験エリアから人員を排除するなどの標準的な労働安全手順に従っていないと繰り返し警告されていたという。このようなテストは、作業員を保護するためにエンジン全体を覆う「ラジカセ」で実施されるべきだと従業員は述べた。関係者およびロイターが精査した文書によると、ある時点で管理者らは、遅延が生じるという理由で、圧力検査スタッフが作成および提案した新しい研修プログラムを拒否したという。 もう一つの重要な要因は、スペースX社の上級管理者らは、事故までの数か月間、エンジンに組み立てられる前の個々のロケット部品の試験を終了または制限するよう技術者に指示していたとスタッフ2名が述べた。従業員らによると、経営陣らはラプターエンジンプログラムの迅速な進展を求めるマスク氏の要求に応じていたという。 チームは通常なら、誤作動してカバダに衝突したカバーについて、より広範なテストを実施するはずだったという。 それでも、この件に詳しい2人の関係者によると、限られたテストではカバーに潜在的に危険な欠陥があることが判明したという。この問題を修正するために部品は再設計されたが、カバダ社に損害を与えた耐圧試験前には新しい部品の準備ができていなかった、と彼らは述べた。ロイターは欠陥の正確な性質を特定できなかった。 スペースX社がより厳格な訓練プログラムを拒否したこと、検査を制限する動き、事故前のカバーの欠陥の発見などはこれまで報道されていなかった。 スペースX社はCalOSHAの検査に対する書面での回答の中で、部品が故障する前に十分な分析とテストを実施したと述べた。 十数人の現従業員と元従業員は、スペースX社が手抜きをしたり、労働者の安全対策を一部省略したりする姿勢が、競合他社に大きく先んじて有利な政府契約を獲得するのに役立っていると語った。スペースXは昨年ボーイングを上回り、NASA第2位のベンダーとなった。 同社はまた、管理者に高度な自主性を与える構造を通じて開発速度を高めているが、安全上のリスクも増大しているとスペースX社の現従業員および元従業員十数名は述べた。同社はエンジニアリング、製造、テストの 3 つのチームに分かれています。エンジニアリングのリーダーシップには、SpaceX が製造における安全性の責任者として指定した「責任エンジニア」が含まれます。しかし、この件に詳しいスタッフ2名によると、これらのエンジニアは、開発したエンジンや部品のストレステストを行うチームなど、他のチームをほとんどコントロールできていないという。 カバダ氏が負傷した試験の場合、この緩い構造により、試験チームは担当技術者チームと全く連携が取れなかった、と作業員らは述べた。 カバダの事故後、CalOSHAの検査官はその他の安全上の過失について詳しく説明した。政府機関の記録によると、圧力検査に関与した従業員の一人は、同社は通常、そのような検査の前に完全な安全検査を行っていないと語った。記録によると、別の関係者は、エンジンは「人員なしで」もっとテストを受けるべきだったと述べた。 記録によると、スペースXは、同社がカバダを保護できなかったという政府機関の認定を主張しなかった。同社は、「開発、テスト、生産のライフサイクルを通じて」欠陥のあるカバーの安全性について責任があると述べ、特定の責任あるエンジニアを非難した。状況に詳しい従業員３人によると、スペースＸはこの事件を巡り、同じチームのエンジニアとマネージャーを解雇した。 カバダさんの妻イディさんは、負傷の経緯を調べようとする家族の試みにスペースX社は応じなかったと語った。彼女の代理人を務めるロサンゼルスのマイケル・サンチェス弁護士は、事故の監視映像のコピーを要求し、その他の関連記録を保存するようスペースXに勧告する2022年3月の内容証明付き書簡を含め、同社は彼の問い合わせに一度も答えていないと述べた。イディ・カバダさんは訴訟を検討したが、まだ起こしていない。 サンチェス氏は「スペースX社からは一度も電話が返ってこない」と語った。 フランシスコさんの妹エブリン・カバダさんは、この事故で家族は大きなショックを受けたと語った。彼女によると、兄は重度の頭部外傷に加えて、病院で肺炎と髄膜炎を患ったという。 イディ・カバダさんは、家族は彼が昏睡状態から回復するという希望をまだ抱いていると語った。 「医師たちは何も変わっていないと言い続けています」と彼女は言う。「彼があのベッドから起き上がるには奇跡が必要だろう。」 火炎放射器とセーフティイエロー マスク氏は実践的なマネージャーとしてよく知られている。現従業員や元従業員によると、同氏は時には非現実的な期限を下すことに直接関与していたという。マスク氏がスケジュール管理に深く関与した結果、「そうでなければ存在していたであろう労働条件よりも著しく危険な労働条件」が生じたとエンジニアのモリーン氏は語った。 スペースXの元幹部の一人はマスク氏を擁護し、安全問題についてマスク氏と「真っ向から対決」する姿勢で従業員の意見に耳を傾け、真剣に受け止めると述べた。 別の元幹部は、マスク氏は従業員のことを気にかけていて、従業員が怪我をしたときは心配していたものの、安全はマスク氏の優先事項の一つではなかったと述べた。マスク氏は、「従業員は自らの安全を守る」と考えていたと語った。 この元幹部は、会社の幹部らは同社の負傷率が高いことは知っていたが、その問題の原因は主に若い労働力を危険な業界に雇用していることにあると述べた。スペースXの幹部らはまた、スペースXはより多くのミッションと製造を監督しているため、同社が競合他社と同じ基準に従うべきではないと考えていたと元幹部2人は述べた。 ロイターがインタビューした労働者の安全専門家４人（元OSHA副次官補を含む）によると、こうした態度は企業が根本的に危険な環境を合理化している危険信号だという。 バラブ氏は、「革新的な仕事をしているからといって、スペースX社は従業員を負傷や死亡から守る義務を免除されるべきではない」と述べた。 スペースＸ社の従業員４人はロイターに対し、マスク氏がホーソーンのスペースＸ社の敷地を訪れた際、火炎放射器で遊ぶ癖があったことに不安を感じたと語った。この装置は2018年にマスク氏のトンネル建設会社ボーリング・カンパニーによって500ドルのノベルティアイテムとして一般に販売された。オンラインに投稿されたビデオでは、長さ5フィートを超える厚い炎を発射できることが示されています。ボーリング氏は後に当局による没収の報告を受けて、この装置を「火炎放射器ではない」と改名した。 ある技術者によると、マスク氏とその代理人らは何年もの間、火炎放射器を振り回し、他の人の近くで発射し、「中学生のときのように」笑いながら爆笑するのが「面白い」と感じていたという。マスク氏は2018年、この火炎放射器は「どんなパーティーでも必ず盛り上げる！」とツイートした。スペースX社では、マスク氏がオフィスの密室環境でこの装置をいじっていたという同エンジニアは、マスク氏が誰かの髪に火をつけるのではないかと一時は懸念していたという。 スペースXの元監督者3人によると、マスク氏は明るい色を嫌うため、産業安全黄色に塗装された機械に黒や青の再塗装を命じたことでもカリフォルニア州とテキサス州で有名になったという。監督者らによると、管理者らはマスク氏の周りに黄色の安全ベストを着用しないように、あるいは黄色の安全テープを赤色に交換するよう従業員に指示することもあったという。 ホーソーンの元オペレーション・オートメーションエンジニア、ペイジ・ホランド・シーレン氏によると、同社が立ち入り禁止区域を設けたり、警告標識を設置したりしなかったため、従業員がエンジン試験やロケット製造施設に近づきすぎることが多かったという。 「あるとき、自分の建物のドアから出ると、そこには巨大なクレーンがありました」と彼女は思い出した。「ヘルメットをかぶった大勢の人々が、中に戻るよう私に叫び始めました。」 同じくホーソーンで働いていたホランド＝ティーレン氏とモリーン氏は、最終的に数百人の従業員が署名した公開書簡で職場の苦情を提起した後、2022年の夏に解雇された9人の労働者の一人だった。この書簡は、マスク氏に対するセクハラ疑惑に対するソーシャルメディアでの軽薄な反応を批判したが、マスク氏はこれを否定した。また、従業員の懸念を無視し、規律ポリシーを不平等に施行する経営文化も批判した。その後、この書簡を起草した労働者8人が不当労働行為を主張してスペースXに対して国家労働関係委員会に告訴状を提出した。 reuters.com/investigates/spe…