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La dura tasa de suicidios en Uruguay atendida en parte del mensaje de Leon XIV:
“Nadie debería llegar a sentirse extraño ni pensar que su ausencia importa menos que su presencia”
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Excelente imagen la de los tres ex presidentes de la república recibiendo al Papa junto a Yamandú Orsi. Una imagen que Uruguay le regala al mundo y que no se replicará en ninguno de los países vecinos. Pasan los gobiernos y por acá siempre se cuida la institucionalidad.
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This paper made me close my laptop and go for a walk.
Stanford proved that the simple act of walking generates 60% more creative ideas than sitting.
They ran four different experiments comparing people who were sitting inside, walking on a treadmill inside, walking outside, and being rolled outside in a wheelchair.
the outcome? walking drastically increases "divergent thinking" (your ability to generate novel, high-quality ideas).
and here is the craziest part..
it has absolutely nothing to do with "getting fresh air" or seeing nature. the researchers proved that the physical, mechanical act of walking, even staring at a blank wall on an indoor treadmill, is what actually hacks your brain and opens up the free flow of ideas.
when they rolled people outside in wheelchairs to test if the environment was the trigger.. the creativity boost didn't happen.
it is the physical movement that unlocks the brain.
and it gets better.. you don't even need to be walking while you work. the study found that participants experienced a massive "residual creative boost" even after they sat back down at their desks.
your brain essentially stays in god mode after the walk is over..
if you are stuck on a problem or an idea right now.. stop staring at your screen.
your lack of ideas isn't a thinking problem. it is a movement problem.
science says walking literally upgrades your hardware..
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Agradecido por la nota. Dicho esto, el Día del Economista es una buena oportunidad para recordar que la profesión tiene voces muy valiosas que en esta nota no aparecen: las de las economistas.
Día del Economista: cómo ven a la Argentina distintos especialistas y qué dicen que se necesita para crecer a.ln.com.ar/4dLO7t6
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‼️🔥 #JoséIgnacio Voraz incendio de una vivienda de dos plantas en calle Biguá y Las Calandrias en José Ignacio. Trabajan los bomberos voluntarios del balneario y varios vecinos se aproximan para colaborar
Videos: @catajack
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🇺🇾 Montevideo nos espera ⛴️
Queremos llevarte directo a Montevideo. Tenemos el barco, tenemos el equipo y tenemos un objetivo claro: que puedas elegir una nueva forma de cruzar.
¿Nos ayudás a hacerlo realidad?
✍️ Firmá acá: c.org/dQsjV6RT7r
#SomosLaMejorFormaDeCruzar #MontevideoYa #NosVemosEnMontevideo #RioLibre #MontevideoExpress #ARcoex #UYcoex #ColoniaExpress – at Avellaneda, Argentina
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APUNTES PARA ENCARAR LA DISPUTA BUQUEBUS-COLONIA EXPRESS
Cuando un monopolista controla una infraestructura indispensable que no puede duplicarse razonablemente y se niega a dar acceso (caso del pontón de Buquebus) para proteger su posición en un mercado, puede constituir un abuso.
Los requisitos habituales son:
1) El monopolista controla la instalación.
2) El o los competidores no pueden replicarla de forma práctica o económica.
3) Hay denegación de acceso (o condiciones injustificadas).
4) Es técnicamente y comercialmente factible dar acceso.
5) La negativa elimina o amenaza con eliminar la competencia efectiva en el mercado relacionado.
6) No existe justificación objetiva.
El remedio típico es la obligación de acceso en condiciones justas, razonables y no discriminatorias, a veces con regulación de precio.
Es un remedio excepcional porque limita el derecho de propiedad y los incentivos a invertir.
Corresponde al regulador, en este caso MTOP o ANP, arbitrar una solución rápidamente para asegurar la libre competencia en beneficios del consumidor.
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🇺🇾 𝐌𝐨𝐧𝐭𝐞𝐯𝐢𝐝𝐞𝐨 𝐞𝐬𝐭á 𝐜𝐚𝐝𝐚 𝐯𝐞𝐳 𝐦á𝐬 𝐜𝐞𝐫𝐜𝐚 ⛴️
Queremos que puedas llegar directo, más rápido y más libre, porque somos la mejor forma de cruzar.
¿Nos ayudás a hacerlo realidad?
✍️ Sumá tu firma, compartí el video y hacé escuchar tu voz.
👉 𝐅𝐢𝐫𝐦á 𝐚𝐜á: c.org/dQsjV6RT7r
#SomosLaMejorFormaDeCruzar #MontevideoYa #NosVemosEnMontevideo #RioLibre #MontevideoExpress #ARcoex #UYcoex – at Avellaneda, Argentina
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Toca apoyar con todas las fuerzas
🚢 𝐐𝐮𝐞𝐫𝐞𝐦𝐨𝐬 𝐥𝐥𝐞𝐠𝐚𝐫 𝐝𝐢𝐫𝐞𝐜𝐭𝐨 𝐚 𝐌𝐨𝐧𝐭𝐞𝐯𝐢𝐝𝐞𝐨.
Tenemos todo listo. ¿Qué falta? 👀
🔥 Que nos den el OK.
Si vos también querés esta conexión, sumate y firmá la petición. 🙌
✍️ Entre todos podemos hacerla realidad.
c.org/dQsjV6RT7r
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Hoy le quieren quitar la libertad a Colonia Express de competir
Mañana le puede pasar al negocio de tus padres, al tuyo o al de tu familia y te pueden dejar en la calle.
No lo permitas!
Firmá!
Muchas gracias.
Es GRATIS y toma 30 segundos.
👉 c.org/fkbRNWhbTv
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BUQUEBUS Y COLONIA EXPRESS SE DISPUTAN LA RUTA BUENOS AIRES-MONTEVIDEO Y EL USO DEL MUELLE TRABA EL NUEVO SERVICIO
Buquebus y Colonia Express mantienen un conflicto en Uruguay por la ruta Buenos Aires-Montevideo, luego de que el gobierno uruguayo autorizara a Colonia Express a operar ese servicio, que hasta ahora realiza Buquebus. Pese al permiso, la empresa todavía no puede comenzar porque ambas compañías deberían compartir el muelle Maciel y su infraestructura, incluido el único pontón para embarcar y desembarcar vehículos, construido por Buquebus.
La terminal también enfrenta problemas de dragado y mantenimiento, con reparaciones estimadas en al menos US $30 millones que demandarían varios años. Colonia Express esperaba comenzar a vender pasajes esta semana y operar desde octubre, pero el conflicto demoró el inicio. La próxima semana habría una reunión con el Gobierno uruguayo para analizar alternativas.
(+) en Clarín: clar.in/4dzV4xk
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🚢 𝐐𝐮𝐞𝐫𝐞𝐦𝐨𝐬 𝐥𝐥𝐞𝐠𝐚𝐫 𝐝𝐢𝐫𝐞𝐜𝐭𝐨 𝐚 𝐌𝐨𝐧𝐭𝐞𝐯𝐢𝐝𝐞𝐨.
Tenemos todo listo. ¿Qué falta? 👀
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✍️ Entre todos podemos hacerla realidad.
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BUQUEBUS Y COLONIA EXPRESS SE DISPUTAN LA RUTA BUENOS AIRES-MONTEVIDEO Y EL USO DEL MUELLE TRABA EL NUEVO SERVICIO
Buquebus y Colonia Express mantienen un conflicto en Uruguay por la ruta Buenos Aires-Montevideo, luego de que el gobierno uruguayo autorizara a Colonia Express a operar ese servicio, que hasta ahora realiza Buquebus. Pese al permiso, la empresa todavía no puede comenzar porque ambas compañías deberían compartir el muelle Maciel y su infraestructura, incluido el único pontón para embarcar y desembarcar vehículos, construido por Buquebus.
La terminal también enfrenta problemas de dragado y mantenimiento, con reparaciones estimadas en al menos US $30 millones que demandarían varios años. Colonia Express esperaba comenzar a vender pasajes esta semana y operar desde octubre, pero el conflicto demoró el inicio. La próxima semana habría una reunión con el Gobierno uruguayo para analizar alternativas.
(+) en Clarín: clar.in/4dzV4xk
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Murió la mina mas buena de mi laburo por un escape de gas. Les aviso que Dios no tiene ningún plan, hay que tratar de ser felices como sea.
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Seamos responsables con lo que escribimos en Twitter. Hay muchos periodistas y productores leyéndonos.
































