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Short term pessimist, long term optimist.

Londres
Joined January 2010
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Carlos Collarte retweeted
A veces me vienen a la mente ellos dos, ahora que es el aniversario pensé en ellos de nuevo. Un padre y una hija de los que nadie se acuerda, a los que nadie en este puto país de mierda, que tenga poder y capacidad de cambiar las cosas, ha perdido perdón o ha llorado por ellos. Que basura de sociedad hemos construido en la que somos incapaces de encarcelar a los responsables de la muerte de ellos dos y de tantas personas.
Parece que ha aparecido el cuerpo del padre. Un años después de la dana. Ambos murieron ese día. Padre e hija. D.E.P.
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Carlos Collarte retweeted
Precisamente esa fue la línea argumental que vertebraba todo el informe de #reformaproductiva de #extramuros. Contra el Estado asistencial peeo también contra el Estado mínimo, Estado dinamizador: iniciativaextramuros.org/doc… Cc: @danielmorenav
El Estado español está en declive. Es fruto en parte de la decisión de aumentar el gasto corriente, lo que tiene mucho impacto en el electorado, pero racanear en las inversiones. Eso puede tener consecuencias trágicas. Mi columna urgente pero muy pensada elconfidencial.com/espana/ti…
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Lo mejor sería construir una España a la altura de la que sale en este video y que no tenga que estar abandonada por sus gobernantes. Me cansan estos vídeos porque son eso, vídeos, y detrás tiene que haber un ansia por hacer y cambiar que no se ve.
La mejor España. Gracias.
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Mejor la España de 2026 con tiendas tapiadas porque hemos dejado entrar a toda la purria del planeta. La España de 2026 donde los jóvenes no tienen casa y aspiran como mucho a tener una habitacion con otros cinco mientras no pueden pensar en formar una vida, ya no digo una familia. La España de 2026 donde han muerto >100 personas en accidentes de trenes. La España de 2026 donde dos nubes pueden tumbar el sistema eléctrico del país, un sistema que no aguanta que se conecte la industria para funcionar. La España de 2000 era una que miraba al futuro, la de ahora, a ver si puede pagar los gastos del mes y comer a la vez
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🤣🫵
No se me olviden dos detalles antes de poner fin a la turra. Siendo el país apenas funcional que somos, más de 400.000 personas vienen al año a vivir aquí buscando un futuro mejor. Creo que es un valor increíble de nuestra cultura, esa capacidad de absorción e integración.
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Estoy deseando que opinan los europeístas patrios para, como ya apuntan varios, tomar nota hasta que punto podemos retorcer la legalidad en la próxima legislatura
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As long as you serve the institutions all is allowed.
You can cancel an election and ban the winner from running (Romania), you can ban your opponents from ever running again (Hungary), you can threaten to ban the main opposition party and subject it to relentless investigations by the secret police (Germany), you can threaten a ban on the leading presidential candidate and make them wear an ankle monitor (France), every member of your circle can be investigated for corruption (Spain), you can try and cancel local elections because you will lose them (Britain), and you can storm the constitutional court with riot police because you want to control it (Poland). You can just do all these things. The secret is you just have to be on the right side of the European Commission.
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La mentira Uropea. La única cosa para la que sirve la UE es para mantener un mínimo de Ortodoxia Monetaria sin la cual nos convertiriamos 22 de los 27 en la República Hiperinflacionaria del Mogambo
You can cancel an election and ban the winner from running (Romania), you can ban your opponents from ever running again (Hungary), you can threaten to ban the main opposition party and subject it to relentless investigations by the secret police (Germany), you can threaten a ban on the leading presidential candidate and make them wear an ankle monitor (France), every member of your circle can be investigated for corruption (Spain), you can try and cancel local elections because you will lose them (Britain), and you can storm the constitutional court with riot police because you want to control it (Poland). You can just do all these things. The secret is you just have to be on the right side of the European Commission.
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Sánchez ha hecho lo mismo que Tusk y de manera “legal”
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No hay que aceptar vivir así.
Las tiendas de la Calle Fuencarral de Madrid comienzan a blindarse.
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Basta de comunicación política
Feijóo sienta a Ethel Vazquez a la mesa. Ojo con ese movimiento, conselleira de Infraestruturas en sus gobiernos e ingeniera de caminos.
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Después de lo visto en Alemania es algo que deja claro lo obvio. Sería una victoria para la política británica que forzaría a los pro islámicos a buscar otro partido a fagocitar —quizás partes de Labour— o algo propio
🚨 NEW: Green MP Adrian Ramsay will go public on Sunday to criticise Zack Polanski's leadership and claim the party been taken over by pro-Palestinian activists who have replaced its environmental values
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El verdugo queriendo convertirse en víctima
“Pasar por esto dos veces en un año es una situación que no le deseo a nadie. Sé lo que me espera, sé el calvario al que me van a someter” …
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Responsable actual de conservación y mantenimiento de vías de ADIF: Eugenio Nasarre, director general de Conservación y Mantenimiento. Adif lo nombró para ese puesto tras la llegada de Ángel Contreras a la presidencia. El mantenimiento de la vía se externaliza en gran parte. El tramo de Adamuz está en manos de una UTE formada por FCC, Ferrovial, OHLA y Azvi, adjudicataria desde 2024 del contrato firmado en noviembre de 2023 por Contreras el cual aparece como colega de Koldo y cia. Eugenio posiblemente en base a su CV es un currito de ADIF así que me da que se está comiendo el muerto. Luego tenemos la parte de control de operaciones. En 2026 hay un director corporativo de Seguridad en la Circulación, David Gómez-Rey Romero, y un subdirector de Circulación de Alta Velocidad, Francisco Martín Moreno. Ambos aparecen como denunciados en la querella por Adamuz, lo que implica que son los máximos responsables de la seguridad en la circulación. A día de hoy •Ángel García de la Bandera: en marzo de 2026 fue nombrado director general de Operaciones y Explotación, según The Objective. Es el puesto de mayor responsabilidad operativa de la circulación. Esa información viene solo de prensa. •Raúl Míguez: fue apartado de Operaciones y Explotación y, según The Objective en abril, reubicado en un cargo de nueva creación dentro del Gabinete de Presidencia. •David Gómez-Rey Romero (director corporativo de Seguridad en la Circulación) y Francisco Martín Moreno (subdirector de Circulación de Alta Velocidad): aparecen como denunciados en la querella por Adamuz desde enero. No he encontrado ninguna noticia sobre su cese ni sobre que hayan dejado el cargo, pero tampoco ninguna que confirme que siguen. •Luis Pedro Marco de la Peña (presidente de Adif): en abril de 2026, según The Objective, un informe de la Guardia Civil comprometía su futuro. Ese mismo mes se negó a asumir responsabilidades en una reunión con las víctimas. Nadie paga, todos amigos y la gente sigue sufriendo las consecuencias.
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Porque todo en la política es comunicar. Es el mayor drama de nuestra época, el darle una importancia excesiva a cómo se envía el mensaje y pensar en cómo se va a recibir, sin importar por un segundo de la realidad que se está hablando.
Miguel Ángel Uriondo, exdirector del gabinete de Adif: "La Dirección de Seguridad depende de un periodista". "Con la llegada de Óscar Puente, perfiles de comunicación fueron ocupando puestos de responsabilidad y que en reuniones internas se hablaba de enrojecer Adif".
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“Que se adopten las medidas necesarias para evitar que vuelva a ocurrir” Dice un ministro con dos accidentes de tren y más de 110 muertos a sus espaldas en un, teóricamente, país desarrollado
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