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Tu marca es lo que la gente piensa de ti. Creador de Marcas y loco del Valencia C.F. Amunt Sempre!!!

Valencia / España
Joined August 2011
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Broncano le dice a Abascal que llamar dictador a Sánchez es peligroso para la convivencia en España. En cambio, llevar décadas llamando fascista y nazi a cualquiera que no sea de extrema izquierda contribuye sin duda a mejorar la convivencia. Hay que tener la cara de hormigón.
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Las respuestas son oro puro.
Una pregunta, alguien me podría explicar qué derechos se han recortado en las comunidades gobernadas por PP y VOX? Es que no paran de decir q si gobiernan las derechas habrá un retroceso de 50 años en derechos y libertades…
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Todos los enchufes en Adif que ha destapado The Objctive 1. Jesica (acompañante de José Luis Ábalos): contratada entre marzo de 2019 y febrero de 2021 en un servicio de asistencia técnica de ADIF Alta Velocidad mientras Ábalos era ministro. Estudiante de Odontología de 29 años. 2. Juan José Llamas (hermano del director general Luis Llamas): nombrado en 2025 responsable de coordinación de ADIF AV (de facto número dos). Controla siete subdirecciones y 24 funciones. Compaginaba el cargo con la Dirección General de Planificación, Proyectos y Construcción. 3. Almudena Hernando (pareja de Luis Llamas): nombrada directora del proyecto de Alta Velocidad Haramain (Arabia Saudí), el mismo puesto que había ocupado Llamas entre 2021 y 2025. 4. Rodrigo Vázquez (hijo de Concepción “Conchi” Casillas, directora de RRHH): colocado como jefe de Área de Operaciones Comercial y Mantenimiento de Estaciones en Madrid y Yeda (Arabia Saudí). El concurso exigía experiencia previa en un proyecto ferroviario en Arabia Saudí. El enchufe se gestó primero en Renfe. 5. P. Aller y S. Aller (hijos de Pedro Aller, exconsejero de ADIF procedente de UGT): ambos trabajan en la empresa. Pedro Aller ha ocupado puestos relevantes en UGT (responsable de infraestructuras del sector ferroviario estatal). Defendió que entraron por oferta de empleo público. 6. Antonio Rodríguez Vaquero y Antonio Rodríguez Sacristán (padre e hijo): dirigen el mantenimiento ferroviario en Andalucía (Subdirección de Operaciones Sur). El hijo es subdirector y el padre es gerente. Entre 2012 y 2022 el padre fue jefe de mantenimiento en Córdoba y tenía al hijo a su cargo. En 2022 el padre ascendió a Sevilla y el hijo ocupó el puesto vacante en Córdoba. En 2024 la empresa eligió al hijo como subdirector de operaciones. 7. Ángel Contreras (ex presidente de ADIF): firmó informes de valoración técnica manipulados en contratos de 20,4 y 28 millones de euros. Destituido y reubicado tras los amaños y su vinculación con el caso Koldo. 8. Juan Pablo Villanueva (ex director general de Construcción y ADIF AV): investigado por la denuncia de puntuaciones al alza a favor de OPR en la era Ábalos. Destituido en julio de 2025 y reubicado. 9. Abel Rajo: alto cargo salpicado en los amaños de contratos y reubicado en otro departamento. theobjective.com/economia/tr…
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La derecha no va a recortar derechos. La derecha va a hacer que cumpláis con vuestras obligaciones. Putos parásitos.
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Vosotros sois muy jóvenes y no lo recordaréis, pero hasta hace literalmente 72 horas esta gentuza basó toda su campaña electoral en el amor.
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Lo de tener que blindar las tiendas para evitar posibles saqueos es también una clara señal de progresismo.
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Hubo más presión social para que dimitiera Rubiales por un pico, que para que dimita Óscar Puente por ser el responsable de cientos de muertes.
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Una vergonya que tinguen que tancar els local perque l’Estat no es capaç de garantisar la seguritat
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Ayer no vi ni escuché nada de Borja Iglesias Carlos y Javier Bardem Ana Belén Almodóvar Los Javis Joan Manuel Serrat Víctor Manuel Miguel Ríos Evole Mercedes Milá Ismael Serrano James Rhodes ... Todos callados como putas
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Yendo a donar sangre para los afectados por el accidente ferroviario gente de 18 a 80 años, altos, bajos, flacos, gordos, hasta una mujer con movilidad reducida, pelirrojas, morenos, calvos... Lo que no veo es multiculturalidad ninguna. Melón a abrir.
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🗳️ Recordad a la hora de votar 👇🏻 #horizonte
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¿Cuántas veces nos hemos subido a un AVE, estaban los sistemas de seguridad averiados e íbamos a 250 km/h con personal de ADIF llamándose al móvil diciendo "Sigue" o "Para", hijos de mil putas?
🔴 ÚLTIMA HORA | La SER accede a los audios de las conversaciones entre el centro de control de Adif y los maquinistas de los trenes accidentados en Urda: "Reanude con marcha normal" cadenaser.com/nacional/2026/…
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Después de Japón, España tenía el mejor sistema ferroviario del planeta. Nuestra red de alta velocidad era la envidia del mundo. Hoy está al mismo nivel que la de Paquistán o Bangladés. Socialismo en estado puro. A ver qué playlist recomienda hoy este hijo de puta.
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Nueve meses llevamos sin conocer el informe de Adamuz. Cuatro horas ha tardado Puente en encontrar al culpable de Toledo.
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Pues sí es verdad que no baila, no hace gracia, no besa y no sabe usar TikTok. Pero en días como hoy, quiero esta imagen como presidente de España, me ha convencido.
Urda (Toledo). 28-10-2026. Dolor, solidaridad y exigencia.
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En algún punto de Madrid hay un pobre operario que no llega a fin de mes, con un nudo en el pecho porque le quieren hacer responsable de 46 muertes Qué absoluta barbaridad lo que estamos viendo hoy. La política en su esencia. Putrefacción, indecencia y cobardía
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Horrible gestión del COVID - 2020 Subida descontrolada de la luz - 2021 Inflación de la cesta de la compra - 2022 Escándalo del caso Koldo y Abalos - 2024 Desgracia de la DANA de Valencia - 2024 Apagón eléctrico masivo en España - 2025 Mala gestión en incendios forestales-2025 Aumento de la inmigración irregular - 2025 Amaño de Santos Cerdan - 2025 Tragedia ferroviaria de Adamuz - 2026 Tragedia ferroviaria de Gelida - 2026 Tragedia ferroviaria de Toledo - 2026 Vivienda inaccesible - 2020-2026 Listas de esperar interminables para la sanidad pública - 2024-2026 Me parece surrealista que si criticas algo sobre esto te llamen facha
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Ocho años de recaudación tributaria record, regada además con decenas de miles de millones de fondos europeos para transformar estructuralmente el país, y aun los hay que nos pretenden convencer de que el mal estado del sistema ferroviario es un problema heredado.
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