Soy Liberal. Amo profundamente ser libre y confío plenamente en la Libertad.
Spain-Argentina
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Como siempre, Pedro Sánchez da argumentos que contradicen su propio accionar del pasado.
Una incoherencia más de este enfermo del poder.
Qué se podía esperar?
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youtube.com/watch?v=v_oYm-fZ…
El mejor análisis del capítulo de vivienda en la entrevista de Broncano a Abascal.
Insisto en que Abascal en economía es muy falto de formación. No es sólido.
Acaba metiendo al Estado paternalista regulador porque no entiende el rol positivo de los Fondos.
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Muy bun hilo que resume la entrevista de ayer.
La síntesis en el último post.
Después de ver el encuentro entre Broncano y Abascal, me queda una sensación bastante triste sobre el nivel del debate político en España.
Voy a analizar a los dos, porque creo que lo ocurrido refleja un problema mucho más profundo que sus diferencias ideológicas.
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Vi la entrevista y me queda una amarga sensasión.
A Broncano le pusieron una camiseta demasiado grande. Se trababa, no alcanzaba a articular las preguntas. Un desastre.
Abascal demostró que puede ser un tío simpático pero no tiene formación.
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"El comunismo no fracasó cuando cayó el Muro de Berlín. Fracasó cuando tuvo que construirlo para que nadie escapara"
9 de Noviembre, aniversario de la caída del Muro de Berlín.
Este miércoles!!!
Por nuestro V Aniversario este 11/11 5 pm abre la tercera y última sesion de X Cumbre Mundial de la Libertad, el referente del liberalismo @ABENEGASLYNCH_h con el tema "Única causa de salarios en terminos reales"
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youtube.com/live/oqdja09UNws…
VLLC!
Es increíble el poder de torcer la argumentación que tiene Pedro Sánchez.
El clarísimo criterio que establecía en 2017 sobre los presupuestos a él no le aplican.
Esta es la base del tirano. La Ley es para los otros. Nunca para él.
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Fernando Solanet retweeted
500 million Europeans expect 300 million Americans to protect them from 120 million Russians who can't defeat 40 million Ukrainians, while they don't even realize they're being conquered by 2 billion Muslims who claim to be persecuted by 9 million Israelis! 😅
El diálogo entre el maquinista y el controlador es una película de terror.
No parece seguirse ningún protocolo.
Falla el sistema LZB en Urda y simplemente le ordena desconectarlo y seguir a marcha normal.
Y el maquinista acepta la instrucción!!
(Sigo en primer comentario)
Los audios que filtra el Gobierno para que se fije la causa como "error humano de un operario al teléfono" desvelan sin embargo lo contrario.
1. Una sala de control donde reinaba el descontrol. Si no sabían que el Iryo seguía detenido, allí no funcionaba ningún sistema de seguridad ni alerta. Y eso no es error humano sino del sistema.
2. No aceptéis como situación normal que la vida de centenares de personas subidas en trenes a 200 km/h dependa de lo que diga a ciegas en momentos de estrés alguien por teléfono cuando han fallado los sistemas de seguridad. ¿Hay 14 protocolos de uso de mascarillas y no tienen uno que ordene la parada hasta que no haya sistema claro de seguridad? Esto no es error humano, sino de gestión.
3. No es un error humano, son muchos humanos cometiendo errores ante un fallo múltiple de sistemas de seguridad sin mantenimiento y sin que haya nadie en control con el cerebro y el valor de priorizar la seguridad por prudencia ante la ceguera.
4. Esto lleva a preguntarnos si la situación de fallos del sistema de seguridad en la sala de control se ha producido más veces y lo normalizado esquivando esto con "tú sigue la marcha".
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Ayn Rand sobre las universidades:
"Los departamentos de Economía están dominados por marxismo, el cual se puede consumir puro o con hielo..., en forma de keynesianismo"
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2) El controlador le da la orden de desconectar el sistema y seguir sin averiguar si hay más trenes afectados
3) El maquinista toma la instrucción sin más. No responde que el protocolo no le permite hacer eso. Ni pregunta si hay más trenes adelante.
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1) El controlador no sabe que el sistema se ha caido hasta que le avisa el maquinista. No hay una alarma en la sala de control. El LZB es un sistema para evitar colisiones.
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Fernando Solanet retweeted
Que no me vengan con que ha sido un error humano.
En el siglo XXI un tren no choca con nada. No puede. Para eso existen el ERTMS, el ASFA, los enclavamientos y los circuitos de vía: para que, cuando el humano se equivoque, la máquina frene sola. Esa es su única función.
Si un AVE con 397 pasajeros ha podido alcanzar a un tren parado, es porque esa capa de protección no estaba. Averiada, desconectada o en modo degradado, da igual. No estaba.
Y un sistema de seguridad que depende de que un operario no se equivoque no es un sistema de seguridad. Es una lotería con horario.
El error humano no es la causa. Es el síntoma. La causa es que alguien decidió que se podía circular a 300 km/h con el sistema principal caído y una persona como único respaldo.
En mi sector, cuando falla el principal, entra el secundario. Cuando falla el secundario, entra el terciario. Cuando no hay terciario, no se sale. Se llama redundancia y no es un lujo. Es lo que separa un incidente de un funeral.
Echarle la culpa al maquinista es lo más barato. Y lo más cobarde.
El que diseñó un sistema donde un humano puede matar a 500 personas, ese es el responsable.
