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Yoshi

@imohappy

ONは米国航空会社の日本人パイロット。 OFFはサーフィン、コンピューター修理。

 Honolulu, ハワイ
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Joined December 2011
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成田が恋しくなくなるやつ
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戦闘機を空母に着艦させたり凄い事やってたとは思えないって軍隊上がりは多い (悪い意味で…
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成田ハブからアジアを飛ぶキャリアで終わりたい
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予約順ではなくセニオリティ順で出発直前でもジャンプシートを奪われてしまうシステムだけは変えた方が良いよUA。
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数字を覚えるのが苦手な私には、複数の便名を暗唱できるってだけで管制官様は神。
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Severeを超えExtreme Turbulenceと個人的には区分して状況の表現はViolentを使う。
にゃんちゃってP (nyaveric🐾) (@nancyattepilot) profile pictureにゃんちゃってP (nyaveric🐾)@nancyattepilotOct 20
僕の数ある成田南西風着陸で一番凄かったのが2000ftで風は200/65、地上風が220/25G40。1500〜1600ft辺りで急激な風の変化でほぼSevere Turbulence。W/S W/S W/S鳴りまくりAPは追従出来なく勝手に外れLow EnergyのSPEED SPEED SPEEDが一斉に鳴りまくった。すかさずG/A。正直飛行機が落ちると思った。
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A380は巡航速度がノロいのでA350が良い。
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確かに顔合わせ直に「今日は私が操縦係やるから…」とかぬかす偉そうなFOには俺でもやらせてあげないじょ。
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うおォーー フェニックスからロス、30ドル❣️
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俺の字ではないな
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聞けば一般ピープルの間では"時差ボケ"という現象がはびこり、一晩ぐっすり寝ても何日も後を引くらしい。
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もう我慢できないってくらい待ってあげて、⚪️🔴🔴🔴「赤3つ」ってコールしたらI know…とか言いやがると温和なキャプテンでもぶち切れそうになるのよ。
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女性パイロットを良く思わない女性FAはいる。
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友人タワー管制官がライトガン照らしてくれた。
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軍隊でもあるまいし、制帽を被ってないと罰せられる様な会社には俺なら入らない。
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ホノルルで一生を終えたMD11をバラしてスクラップにしてるみたい。
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初パッションフルーツカクテル🍹 ジャンプシーターは客席をもらっていても形式的には乗員扱いなのでいつもはこのHALスペシャルを指をくわえて見ている。
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新カード出たよ
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成田で🔺350の離陸が観れるよ
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むふふふ
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元ノースFAさんにもらた
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