🌈|||กว|||🌧

ประเทศแอฟริกาใต้เป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดของประเทศอาณานิคมอังกฤษที่ถูกปล่อยให้ผุพังหลังปล่อยให้คนดำปกครองตนเอง คุณเชื่อหรือไม่ ตอนผมยังเป็นเด็ก ประเทศแอฟริกาใต้เคยถูกจัดให้อยู่ในกลุ่มประเทศกึ่งพัฒนาหรือพัฒนาแล้วด้วยซ้ำ เวลาครูสอนวิชาภูมิศาสตร์ในโรงเรียนสอนเรื่องประเทศพัฒนาแล้ว ครูจะยกให้แอฟริกาใต้เป็นประเทศตัวอย่างให้เราฟังว่าเป็นประเทศในแอฟริกาที่พัฒนาแล้วที่ไทยควรเอาอย่าง แอฟริกาใต้เคยมี GDP ต่อหัวสูงกว่าประเทศไทยมาก (บางช่วงสูงกว่าไทยถึง 4 เท่า) เป็นประเทศที่รวยที่สุดในแอฟริกาใต้ รวยกว่าประเทศในยุโรปบางประเทศเสียอีก จ้าวอาณานิคมอังกฤษได้ทิ้งมรดกไว้ให้แอฟริกาใต้มากมาย ทั้งระบบการศึกษาแบบอังกฤษ วางรากฐานระบบกฎหมาย โครงสร้างรัฐสภา และได้สร้างโครงสร้างพื้นฐานหลักทิ้งไว้ให้มากมายทั้งระบบการผลิตไฟฟ้า ประปา ระบบรางที่วิ่งเชื่อมต่อระหว่างเมืองต่างๆ ท่าเรือที่อังกฤษพัฒนาและทิ้งไว้ให้ในแอฟริกาใต้ ถือว่ามีความทันสมัยและก้าวหน้าทางวิศวกรรมมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลกในยุคนั้น เชื่อมต่อระบบรางสู่ทะเลส่งออกสินค้าไปได้ทั่วโลกและเป็นท่าเรือที่สำคัญทางยุทธศาสตร์เหมือนสิงคโปร์เลย เรียกได้ว่าแอฟริกาใต้มีทุกอย่างทั้งทรัพยากรธรรมชาติและโครงสร้างพื้นฐานพร้อมที่จะก้าวขึ้นเป็นประเทศที่ร่ำรวยแบบสิงคโปร์เลยก็ว่าได้ แต่จุดเปลี่ยยของแอฟริกาใต้เกิดขึ้นในปี 1994 ซึ่งเป็นปีสิ้นสุดยุคการแบ่งแยกสีผิว และแอฟริกาใต้ได้ผู้นำผิวสีคนแรกที่ชืีอเนลสัน แมนเดลาและพรรครัฐบาล ANC (African National Congress) ซึ่งปกครองต่อเนื่องมา 30 ปีจนถึงปัจจุบัน เชื่อมั๊ยครับว่าผ่านมาแค่ 30 ปี แอฟริกาใต้ที่เคยเป็นเพชรเม็ดงามและเป็น case study ของประเทศพัฒนาแล้วในโรงเรียนตอนผมเป็นเด็ก ได้กลายสภาพมาเป็นแบบในคลิปนี้ จากถนนหนทางที่เคยราบเรียบ ทันสมัย และเป็นหน้าเป็นตาที่สุดในทวีป ปัจจุบันถนนในแอฟริกาใต้ กลายเป็นหลุมเป็นบ่อ เต็มไปด้วยขยะและโคลนตม กว่า 80% ของถนนลาดยางในแอฟริกาใต้มีอายุการใช้งานเกิน 20 ปี ไฟสัญญาณจราจร (ที่คนท้องถิ่นเรียกว่า Robots) และไฟส่องสว่างตามท้องถนนในเมืองใหญ่อย่างโยฮันเนสเบิร์ก ดับเป็นวงกว้างยาวนานหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน สี่แยกสำคัญหลายแห่งไม่มีสัญญาณไฟจราจรเปิดใช้งาน ระบบรถไฟที่อังกฤษเคยวางรากฐานและเคยเชื่อมต่อเมืองใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปัจจุบันตกอยู่ในสภาพล่มสลายเกือบสิ้นเชิง สถานีรถไฟหลายร้อยแห่งถูกทิ้งร้างและโดนรื้อถอนทำลาย สายเคเบิลไฟฟ้าเหนือหัวสำหรับวิ่งรถไฟถูกตัดขโมยไปขายหลายหมื่นกิโลเมตร จนรางรถไฟหลายสายใช้การไม่ได้ หัวรถจักรเสียหายหรือไม่มีอะไหล่หลายร้อยคัน ปริมาณขนส่งสินค้าทางรางลดลงอย่างมาก ทำให้สินค้าต้องขนทางถนนแทน ต้นทุนทางด้านโลจิสติกส์สูงขึ้น สูญเสียรายได้ส่งออกมหาศาล ส่วนประชาชนก็ไม่สามารถพึ่งพารถไฟเพื่อไปทำงานได้อีกต่อไป ต้องหันไปใช้รถตู้โดยสารสาธารณะที่มีราคาแพงกว่าและปลอดภัยน้อยกว่า จากอดีตท่าเรือน้ำลึกที่ทันสมัยและยุ่งที่สุดในแอฟริกา ปัจจุบันท่าเรือหลักอย่าง Durban และ Cape Town กลายเป็นท่าเรือที่ติดอันดับแย่ที่สุดในโลก เครนยกตู้สินค้าและเครื่องจักรบนฝั่งไม่มีอะไหล่ซ่อมแซมและมีจำนวนไม่เพียงพอ เรือสินค้าต้องจอดลอยลำรอคิวเข้าเทียบท่าอยู่นอกชายฝั่งนานหลายสัปดาห์ ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการนำเข้าและส่งออกของประเทศ โรงไฟฟ้าที่อังกฤษเคยสร้างทิ้งไว้ให้ ขาดการบำรุงรักษาจนเครื่องจักรระเบิดหรือชำรุดบ่อยครั้ง ทำให้รัฐบาลต้องใช้นโยบายดับไฟทั่วประเทศวันละหลายชั่วโมงติดต่อกันหลายปี เพื่อป้องกันไม่ให้ระบบไฟฟ้าล่มสลายทั้งประเทศ นอกจากการดับไฟแล้ว เมืองใหญ่ในแอฟริกาใต้เริ่มเผชิญกับระบบประปาไม่ไหลเนื่องจากปั๊มน้ำไม่มีไฟฟ้าทำงาน และท่อส่งน้ำหลักที่วางไว้ตั้งแต่ศตวรรษก่อนแตกชำรุดโดยไม่มีการเปลี่ยนใหม่ โรงเรียนรัฐบาลส่วนใหญ่ (ยกเว้นโรงเรียนเอกชนค่าเทอมสูง) ไม่สามารถรักษามาตรฐานทางวิชาการและระเบียบวินัยแบบอังกฤษไว้ได้อีกต่อไป ในการทดสอบระดับนานาชาติพบว่าเด็กนักเรียนแอฟริกาใต้จำนวนมากในปัจจุบันมีปัญหาด้านการอ่านออกเขียนได้และการคำนวณพื้นฐานต่ำกว่าเกณฑ์เฉลี่ย อัตราการว่างงานของแอฟริกาใต้สูงขึ้นและติดอันดับโลก (ราว 32–34%) อัตราฆาตกรรมอยู่ในระดับสูงสุดของโลก การเติบโตทางเศรษฐกิจช้าและต่ำกว่าศักยภาพของประเทศ ความเหลื่อมล้ำยังสูงมาก และที่สำคัญคือ ปัจจุบัน GDP ต่อหัวของแอฟริกาใต้ต่ำกว่าของประเทศไทยไปเรียบร้อยแล้ว! ปัญหาที่เกิดขึ้นหลังปี 1994 ที่คนผิวดำขึ้นมาบริหารประเทศมาจากนโยบายของพรรค ANC ที่แต่งตั้งคนตามผิวสีและสังกัดพรรคแทนความสามารถ ปล่อยให้มีการทุจริตขนาดใหญ่ และการละเลยการบำรุงรักษา ปล่อยให้คนผิวดำที่ไร้ความสามารถเข้ามาแทนที่วิศวกรและผู้บริหารมืออาชีพ จนโครงสร้างพังทลายภายใน 30 ปี แอฟริกาใต้ปัจจุบัน จึงกลายเป็นสลัมเหมือนในคลิปนี้