Rubio很有可能是28年的共和党的候选人。 1. Rubio干活多，放炮少，万能救火队长。 2. Rubio 并不是铁杆MAGA。他是从新保跳船MAGA的。 3. Rubio是西裔。 MAGA作为一股政治势力已经日薄西山了。 本身MAGA这个口号没有大问题， 振兴美国，让美国再工业化， 有错吗？没错啊 MAGA团结的人群也没有大问题。 大量底层的被经济发展抛下列车的利益受损者群体，想有更好的生活。 有错吗？ 没错啊！ 但是以Trump为首的MAGA集团， 透支了所有的信用，辜负了所有支持他们的选民。 说好不开启外战，专注国内建设的，结果给以色列当狗，卷入伊朗战争。 说好给什么各种补贴，都是谎言，都是泡影。 各种卖币，各种腐败，各种透支信用。 2016年竞选的时候，有个YouTube频道叫rightwing什么的。全程直播Trump的rally，真是人山人海。 那种勃勃生机，万物竞发的境界犹在眼前。 可是现在你再看看trump rally，稀稀拉拉的。 MAGA们虽然脑子不太好，你可以骗他一次，两次，但是你不能骗他无数次。 maga这个集团信用被透支完之后，就会成为负面资产。 但是，客观来讲， 振兴美国，振兴美国的需求还会存在。 哪些被快速发展甩下时代列车的人群还会存在，而且因为AI存在，这个人群还会增加。 如果MAGA 退潮，那么Rubio还有跳船的机会，他本来就是跳船过来的。 而Vance，只能跟MAGA共存亡。 民主党那边，情况并不乐观。 大家中期选举投民主党，并不是说民主党做的多好，而是 anyone but maga. 2028年民主党这几个候选人，Harris应该主动退选，她真的不合适。

Grimms' Fairy Tales 格林童话。

因为starlink成为新时代国防工业，星球大战的基础设施。这样的基础设施应该是political neutral的。 就是说你只能执行总统，国防部的指令，而不是越过红线，自己有自己的看法和自己有自己的主张。 现在Trump不给他背锅，也没法背锅，那么总有人要背锅。 那么让SpaceX political neutral必然是一个大方向。

中期选举的形势基本上明朗了。 MAGA 集团将面临重组。 另外，中期选举之后，Musk的帝国将面对严峻考验。 Starlink最近有个争议的事情就是突然被限速了。 这个事情可大可小。但这个事情很容易在大选之后，被放大，被搞 一个可能性就是，SpaceX被剥离Musk的直接控制，Musk变成纯财务投资者。

每次回来都要来这家吃一顿小龙虾🦞。

完全不讲NDA。😂 田柯宇 拿其他家公司的投资条款和别的结构比价。 🤣🤣。 不折手段，毫无原则，真是田柯宇的标签啊。 “多家主流投资机构都接触过田柯宇。最后决定不投，职业争议的确是他们考虑的一个重要原因，但也不是唯一原因，比如田柯宇会拿着一家机构给出的投资条款去和其他机构比价谈判。” —- 这帮投资人真的是胆子大啊。 如果创始人毫无原则， 真做出了结果有无数种办法把投资者玩死。

耽美。不见上仙三百年。🤣。

No. In the past amazon need go to other website crawling your price then force you to price match etc. why some seller want to hand data over Amazon?

美国对进口的监管进一步收紧。 EO 14411 号总统令。 这个我认为早该做了。 其实很多美国卖家和中国卖家不在一个层面上竞争。 在美国的公司，一般都不敢为所欲为的，毕竟跑不了和尚，跑不了庙。 但是，中国公司根本没有这个顾虑，有种你来抓我啊。 比如针对EO 14411这个， 其实仅仅是收紧了IOR的监管。 该行政令旨在通过重塑备案进口商（Importer of Record, 简称 IOR）监管体系，打击低报货值、隐瞒所有权、逃避关税、强迫劳动及不安全商品进口等违法行为。 以前美国的海关系统有点匪夷所思，很多中国公司，注册了几十个，甚至上百个IOR。 然后一个IOR 走个几十柜子货然后作废，再来一个。 在这个IOR下面各种瞎搞乱来。 低申报算是常规操作。 夹带，走私是家常便饭。 现在这个政策 加强了监管， 重塑备案进口商（IOR）准入标准： •将进口商严格区分为“美国本土IOR”与“外国IOR”并实施差别化监管。 •规定无论是美国籍还是外国籍IOR，都必须满足最低资产/保证金要求、披露真实所有权与关联企业关系，并证明具备持续承担海关债务的合规能力。 •空壳公司、共享IOR、挂靠IOR及虚拟地址IOR面临全面清退。 尽量让IOR 跑不了和尚跑不了庙。 让能跑的和尚，能跑的庙，玩花样难度大一些。 时间表： •2026年9月18日：CBP 启动全国 IOR 进口商资质全面核验（涉及 Form 5106 数据准确性要求）。 •2026年11月30日：备案进口商、报关行及外国供应商面临重大合规截止期限。 •2027年6月3日：美国政府将对该行政令的实施情况与效果进行全面审查。 ps，我们今年把一个业务彻底停掉了。 根本原因，我们分析一下，根本打不过竞争对手。 对手： 1. 压供应商货款，压力产品的出厂成本。 2.走出口退税。拿补贴。 3.走的是长协物流价格 4.大幅低申报。 5. 拿融资，补贴零售。 而且在这个基础上，margin，压倒小于5% 那么美国的合规玩家，要么跟着对方一起不合规玩，要么就不玩了。 不合规的美国玩家，出事了， 那是要被搞得倾家荡产的。 他们中国公司完全不怕的。 现在收紧IOR算是一个好的开端。

Musk说，哼，你才Model 2，我Model 3 都发布好几年了。🤣

大家想尽办法逃过封锁，使用Claude的样子，让我想起了云天明在三体人中间想尽办法通过讲故事的方式把信息传出来的味道。🤣🤣😂 ps，三体这本书里面的很多思维是非常亚洲的思维方式。最近几年三体在海外一直很受欢迎，一直位列畅销科幻书的前列。 这个事情非常有意思。 老美很大程度上确实有点三体人的味道。 他们绝大多数的提案，他们的政策走向，上至国会，下至基层，基本上都是透明的。 在老美公司内部，也是透明的，普通工程师能访问的资料也是极多。 而老中的思维是，刑不可知，则威不可测。 所有的政策都是你要猜，你要反复猜，写的和做的完全是两码事。什么都是模糊的，不透明的。 很多公司内壁壁垒森严，某🌼厂的usb全是封死的。

疯了。 根据已公布的运价调整计划，七家船公司在10月15日和11月1日两轮申报中的涨幅保持一致。其中，长荣海运、赫伯罗特和HMM每轮拟上调3000美元／40尺柜，达飞轮船、中远海运、阳明海运和以星航运每轮拟上调2000美元／40尺柜。

Thank you!

FYI

人生的意义是什么？ 跑马拉松意义是什么。 骑环法自行赛意义什么？ 其实没有什么真正的意义。 都是一种人生的体验。 人生犹如一场不能存盘的RPG游戏一样。 过好每一个关， 打掉每一个大boss， 攒更多的积分。

不过这家公司也是不容易，这几年也是大起大落，现在貌似又挣扎着爬起来了。 能重新爬起来的都不是一般人。

可以看看浙商“普通家庭”的生活。 已经到了第三代了。 一家人四个公司。 孩子的养育基本上都是外包管理的。孩子到底是6年级还是初一都记不清楚。🤦

还有一个冷知识：在美国买的机票24小时内都是可以免费取消的。 航司有个结算机构叫ARC（Airlines Reporting Corporation，航空公司报告公司）。 美国交通部（DOT）规定了航司直销渠道的 24 小时免费退票政策，但该法规并不直接强制适用于第三方旅行社（OTA/线下旅行社）。 国内有的OTA会跟你玩花样的。24小时内取消也会收你钱的。 当然有的航司会要求提前 7 天以上预订的美国境内或进出美国的航班，购票后 24 小时内均可全额退款。 但是实际上你搬出DoT规定，人工介入也是可以退的。 所以当遇到大规模取消航班的时候可以，自己先去再直接从其他航司购票。先锁定保底行程。如果有更好选择，再退票。

今天本来要飞上海的，结果Delta航班机械故障，被迫直接取消了。 然后大家都是一阵兵荒马乱。 我前面一个小姑娘，都急哭了。 因为她要赶回上海参加姐姐的婚礼。 婚礼完了还要马上赶回纽约。 在排队改签的过程中哭着说想回家，想回中国。 我拿出ITA matrix给她制定了一条最快的能赶回上海的线路。她才稍微平复一下情绪。 然后聊了一会，小女孩跟我闺女一般大，也是刚上大一。 小女孩家里非常有钱，家里小学在上海上顶级的国际学校，家里担心她学习有问题，初中就给扔到新加坡去了，高中又扔到了美国。今年刚大一。 也就是说她的整个teenager 阶段都是自己一个在海外度过的。家里就是打钱，但是毫无陪伴。 而今天她又必须要转好几次✈️才能回到上海参加姐姐的婚礼。这也是她为数不多的家庭活动。 所以她都急哭了。 哎，真的不要太小把孩子扔在外面，她们真的不容易的。 ps，国际机票最好还是通过航司自己买机票。航司的补偿和各种联系都是通过邮箱通知的。