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Joined January 2019
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Les gens : "Le vélo électrique ça pollue et puis vous y pensez à la batterie?" La réalité⤵️ "lorsqu’on compare les émissions d’une bicyclette électrique avec celles d’un véhicule thermique, le 🚲 sera 550x moins coûteux qu’une 🚗, et 700x moins qu’un 🚙" liberation.fr/environnement/…
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Capacity of a Car-Oriented Street Vs. Multi-Modal Street HT @urbanthoughts11
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À @Paris, des logements sociaux rénovés et désormais chauffés grâce à la chaleur de serveurs informatiques. Une belle innovation au service d'une écologie sociale : pour les locataires, c'est une facture en moins. Bravo @ElogieSiemp et @Qarnot. capital.fr/immobilier/et-mai…
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🚨Où sont les tonnes ?🤔 La réalité des chiffres de l'étude d'impact du #PJL #CCC @Conv_Citoyenne ⤵️ ❌En 2019, la France était à 19,5% de baisse des émissions vs 1990 ➡️les mesures du PJL #climat ne permettent d’atteindre en 2030… que 21,8% ! Loin de l'objectif de 40% [1/3]
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📣 On ne vous le dira jamais assez : acheter chez un commerce de proximité indépendant booste considérablement l’économie locale. Pendant le confinement et durant toute l’année #ConsommonsLocal !
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"Alexis2Paris" propose l'interdiction des 2 roues à moteurs thermiques à Paris. idee.paris.fr/projects/quel-…
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💡 L’infographie pour tout comprendre 👉 le #LyonTurin est la SEULE alternative crédible pour basculer massivement les 🚚 sur le rail dans les Alpes tout en créant des milliers d’emplois. #Avenir 🇪🇺🇫🇷🇮🇹
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Le #LyonTurin, il y a les opposants sans compétence ferroviaire qui en parlent...et les experts ! ➡️ Audition hier (en visio) à l’Assemblee Nat. 🏛 du DG de l’Association Française du Rail et coordinateur de l’alliance 4F qui rassemble tous les opérateurs de fret français.
Voila, on s'apprête à faire une erreur historique en ouvrant un nouveau pont routier dans une zone ultra-dense. @MathieuHanotin @karim_bouamrane @StephanTroussel il est encore temps de faire les choses bien en réservant le pont aux piétons, TC et vélos lesechos.fr/amp/1219871
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Nous demandions avec @edsassnat une grande loi spécifique pour traduire, au Parlement dès la fin de l’été, la totalité des mesures d’ordre législatives de la @Conv_Citoyenne. Le Président a acté ce choix. C'est bien ! Nous sommes prêts à y travailler avec les 150 citoyens.#climat
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En politique, les valeurs ne se négocient pas. Et l'écologie n'est pas une option! Je serai cet après-midi dans le 5ième arrondissement avec @Anne_Hidalgo @David_Belliard et @PDurandOfficiel, pour soutenir @MCLemardeley et @LaurentAudouin !💪💚🏳️‍🌈
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C'est l'engagement que nous prenons avec @Anne_Hidalgo : ➡️ un centre piéton par arrondissement ➡️ les abords des 300 écoles les plus polluées piétonnisées ➡️ récupérer l'espace de la moitié des places de parking en surface pour agrandir les trottoirs ➡️ Paris 100% cyclable !
⚡️ BREAKING NEWS ⚡️ 3 parisien·nes sur 4 veulent plus d'espace pour les piéton·nes, vélos et transports en commun ! 🚶‍♀️ 🚲 🚌 👉 Demandez plus d’espace, signez la pétition : lemouvement.ong/larueestanou…
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Boulevard Voltaire, à l’heure de pointe du matin et du soir, il y a désormais plus de #vélos que de véhicules motorisés.🚀 On continue ! 🚴🏽‍♂️🚴🏽‍♂️
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Moins de pollution, moins de bruit, plus de calme. Des pistes cyclables comme ça, on va en faire encore plein et partout à Paris 🚴🏼‍♀️
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Mme @FBerthout, la rue Mouffetard serait entièrement piétonne depuis le 11 mai si vous n'aviez pas bloqué ce projet (au motif qu'il implique de transformer en aires piétonnes 2 voies qui donnent sur cette rue). Décidément, un peu de cohérence ne vous ferait pas de mal.
Je demande à @Anne_Hidalgo d'interdire à la circulation des véhicules rue #Mouffetard de 12h à 22h pour accompagner la reprise d'activité des commerçants, et ce jusqu'à fin septembre. Je fais confiance au civisme de chacun pour que cette expérimentation soit une réussite.
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"La loi doit sanctionner la pollution sonore" — Des députés LREM lejdd.fr/Societe/lappel-des-… C'était il y a un an. Aucune action concrète n'a été prise par ce gouvernement pour lutter contre les nuisances sonores qui empoisonnent les jours et les nuits de plus de 8 Français sur 10
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Les 15 et 22 mars, préférez l’original à la copie : votez Cédric Villani ! #Municipales2020 👉 liberation.fr/france/2020/03…
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Autant être clair tout de suite : ouvrir les couloirs de bus, déjà pas très sécurisant pour les cyclistes, à des 2-roues motorisés (même électriques), c’est renforcer l’insécurité des cyclistes et augmenter le nombre d’accidents.
À Paris, Cityscoot demande aux candidats aux élections municipales d'autoriser la circulation de ses scooters électriques dans les couloirs réservés actuellement aux bus
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