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Fago guisos e muros. Son schadenfreude en #quecasas e #GaliciaBonita #alboiados. PARODIA non son un repolo auténtico.

Teo, Galiza profunda 🇧🇮
Joined March 2011
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Se puede ser inútil. Se puede ser mala persona. No se puede ser ambas a la vez nunca.
O servizo público audiovisual máis trapalleiro, devaluado, cutre e inservible de toda Europa?
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Pero, ¿esto qué es? ¿Y Tellado tiene la cara dura de hablar de RTVE?
Sen ánimo de amargarlle a mañá a ninguén. O Bos Días presentou como noticia de última hora o accidente da semana pasada en Urda, como se se tratase dun novo suceso. Dez minutos despois, o programa rectificou a información. "Desde @infoadif cometeron un erro..." #SomosXornalistas
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No oblideu ni l’abraç de Feijóo a Mazón després de la DANA ni els aplaudiments del dirigents del PP al Molt Miserable No ho oblideu ni ara ni el #29N Ho hem de fer per les 234 víctimes i per les seues famílies
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¿Las pensiones? pues ni puta idea, pero la culpa es de los moros y Pedro Sánchez.
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DIFUSION MAXIMA 🧨 Abascal (Vox) : "No se que habra que hacer para pagarle a la gente sus pensiones eso lo diran los técnicos " 🤦👀 #LaFuerzaDeLaGente #PedroSánchez #VotaPSOE #EjercitoRojo
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Recoñecemos o legado de Víctor Pérez no noso club 👏 📖 Para sempre na historia do Obradoiro.
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42 years ago tonight, a boy named Daniel Larusso was brutally attacked by a gang of masked thugs. Two months and one illegal crane kick later, young Daniel would exact his revenge with the help of a maintenance man from Okinawa. Please remember the true meaning of Halloween.
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Dice Carlos Sainz que en España no estamos haciendo las cosas bien y que tenemos que unirnos todos. Todos menos él, claro, que seguirá tributando en Mónaco para no pagar en España los impuestos que ayuden a mejorar nuestro país...
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Replying to @ppopular
233 fallecidos. Aplausos. Y todavía tenéis ganas de bromas. 233 fallecidos.
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🔴La ley del embudo del PP pidiendo dimisiones:👇🏼 📚 PRESTIGE ❌ Cascos no dimitió. ✈️ YAK-42 ❌ Trillo no dimitió entonces. 🚆 ANGROIS ❌ Pastor no dimitió. 🚇 METROVALENCIA ❌ Camps no dimitió. 🏟️ MADRID ARENA ❌ Botella no dimitió. 👵 RESIDENCIAS ❌ Ayuso no dimitió.
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11M: 192 muertes Yak 42: 75 muertes Metro de valencia: 47 muertes Tren Alvia: 80 muertes Sovaldi: 4.000 muertes Residencias Madrid COVID: 7291 muertes Dana Valencia: 229 muertes Caso Arena: 5 muertes Cribados mama Andalucía: muertes? Dimisiones: Cero Hipocresía: Infinita
1. Responsabilidades políticas: no son opcionales, son imprescindibles. Y no pueden esperar. 2. El Gobierno quiere echarle la culpa a un operador. Es una frivolidad. 3. Gestión. Experiencia. Rigor. Son tres condiciones imprescindibles de un Gobierno. Y volverán. @NunezFeijoo en Urda
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Feijóo a Sánchez : "Las responsabilidades políticas no son opcionales" Feijóo dando ejemplo 👇
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🚨🚨BREAKING NEWS: MOTOGP 🚨🚨 we just received the first photos of the doctor that told Martin he is fit to race this weekend:
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A TVG non perde un minuto en facer campaña política en base á traxedia contando para iso cun bo fato de hienas parlanchinas.
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🔴 ÚLTIMA HORA | La empresa editora de OkDiario pagó 200.000 euros para sufragar la defensa de Koldo García Informa @pedrojimenezg cadenaser.com/nacional/2026/…
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Avisadme cuando Óscar Puente se vaya a echar un polvete y beberse cuatro botellas de vino con el móvil apagado. Mientras tanto asumiré que está haciendo su trabajo.
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🇮🇱🇪🇸 | Israel | Netanyahu amenaza a España: «Podrían sufrir cortes de luz repentinos y accidentes ferroviarios»
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El miserable de Feijóo votó en contra. teapawt.org/eldiarioes/status/2115…
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¿Cómo ha evolucionado la inversión en infraestructuras y mantenimiento ferroviario en España? 🔵 GOBIERNO DE RAJOY (2012-2018) 2011: 5.585 M€ (año de referencia) 2012: 4.694 M€ (−16,0%) 2013: 2.753 M€ (−41,3%) 2014: 3.199 M€ (+16,2%) 2015: 2.858 M€ (−10,6%) 2016: 2.112 M€ (−26,1%) 2017: 2.469 M€ (+16,9%) 🔴 GOBIERNO DE SÁNCHEZ (2018-2026) 2018: 2.434 M€ (−1,4%) 2019: 2.573 M€ (+5,7%) 2020: 2.695 M€ (+4,7%) 2021: 2.642 M€ (−2,0%) 2022: 3.332 M€ (+26,1%) 2023: 4.403 M€ (+32,2%) 2024: 5.555 M€ (+26,1%) 2025: 5.816 M€ (+4,7%) 🔻 Entre 2011 y 2017, la inversión y el mantenimiento ferroviario cayeron un 55,8%. 🔺 Entre 2018 y 2024, aumentaron un 128,2%. Los recortes tienen consecuencias. Fuente: ADIF.
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