Full-time retardmaxxer.
Valencia
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Simón Muñoz retweeted
Si vuelvo a oír a un político insinuar error humano, voy a maldecir a toda su estirpe.
Japón lleva 62 años con la alta velocidad. Llegan a circular a 320 km/h. Cero fallecidos, ni siquiera con movimientos sísmicos.
Basta ya de eludir responsabilidades. Sabandijas despreciables
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Este accidente de tren ha ocurrido porque nadie pagó por el anterior…
Y volverán a ocurrir si nadie paga por este.
No queremos solo minutos de silencio y días de luto oficial, queremos años de cárcel.
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Que hayamos normalizado que un ministro no necesite ni estudios ni experiencia en el campo de su ministerio es una locura.
3 últimos ministros de transporte:
- Derecho
- Derecho
- Magisterio
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Si en cualquier organización líquidas a los técnicos y metes sólo a políticos, al final la organización se especializarâ en hacer política y fracasará en lo técnico.
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Un tren ha ido 17 minutos por una vía a 200km/h en dirección a otro tren, que estaba detenido en la misma vía, sin que en un lugar LLAMADO CENTRO DE CONTROL, nadie hiciera nada por evitar la colisión.
¿Y con qué garantía nos subimos a partir de ahora en un AVE?
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- ERTMS no implantado aún en una LAV porque hay otras prioridades como gastarse el dinero en putas.
- LZB averiado desde hace dos semanas y sin arreglar aún porque se gastan el dinero en putas.
- ASFA, milagrosamente, funciona, pero alguien en el centro de control ve el rojo y le dice al maquinista que no, que palante, que no pasa nada.
- No hay control electrónico, ni requerimiento de aprobación superior para evitar que ocurra un accidente.
- Se ha mantenido operativo durante dos semanas sin redundancias.
- Para el Gobierno y sus afines, todo esto constituye un desafortunado error humano, sin tener en cuenta el resto de los puntos expuestos.
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Un tren puede recorrer 25 kilómetros a 200 km/h sin el sistema de seguridad operativo si una persona lo autoriza en el centro de control de Adif.
Esa es una de las conclusiones que nos deja la comparecencia de Puente.
La explicación resulta tan inverosímil como preocupante.
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“Si fallan los sistemas de seguridad es que no tenemos sistemas de seguridad” - José Trigueros, Presidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos.
Pocas frases escucharás hoy más simples, elocuentes, certeras y dramáticas.
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quiero un país donde no tenga ni puta idea de quien es el ministro de transportes porque es un tío gris, aburrido, que pasa desapercibido y hace bien su trabajo.
no necesito un payaso de feria que juega con las vidas de la gente y encima se ríe de sus víctimas.
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Otra cosa que no entiendo: ¿hemos construido un sistema de transportes tan inseguro que basta con que una persona cometa un error para que haya decenas de muertos? ¿Eso es lo que hemos de creer?
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Todo fallo humano es un fallo del sistema.
El sistema tiene que estar diseñado para no permitir los fallos humanos, como aprendimos en el caso del maquinista de Angrois.
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Sólo con las víctimas de los accidentes de este 2026 España ha perdido en un solo año más vidas en trenes de alta velocidad que ningún otro país en toda su historia. No hay justificación. No me cabe en la cabeza que Óscar Puente no dimita y no haya responsabilidades políticas.
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Lluvias intensas que pasan una vez cada cien años: totalmente previsibles, que dimitan todos, manifestaciones frecuentes.
Accidente de tren mortal que pasa por fallos tecnológicos dos veces en un año: inevitable, error humano, no seais buitres y no hagáis política.
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Hemos pasado de un servicio espectacular, que hasta te indemnizaban por retrasos de 5 min, a tragedias ferroviarias propias de la India. Esa es la realidad a día de hoy. Y claro que esto tiene responsables. Y claro que hay que depurar responsabilidades políticas y penales.
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Cuando se cita un fallo humano, en la actualidad y en sistemas donde la seguridad es primordial, nunca es un fallo humano. Siempre hay una causa raíz más profunda que implica al máximo responsable. Si insisten en el fallo humano es para crear confusión y eludir responsabilidades
El tren RENFE rebasa un semáforo rojo y acaba alcanzando al Iryo detenido en la vía.
El Gobierno apunta a un fallo humano del operario que permitió al tren superar la luz roja.
Se calculan ya 46 muertos según el 112.
Hoy programa especial @MVTARDE desde las 15:30 horas
