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先ほどの私の投稿と、その後のやりとりについてお詫びし、撤回します。
今回のレーザーの件は、公共の場で第三者が被害を受けかねない、公衆の安全に関わる問題でした。それを海外企業の事例と同列に並べ、批判する側に「あっちにも言え」と求め、ベンチャーの競争力と紐づけたのは間違いでした。
開発のスピードは、安全を犠牲にしてよい理由になりません。人を運ぶ乗り物をつくる会社の代表として、この投稿をするべきではありませんでした。
Zipparの開発現場では、社員が開発、試験や定期点検に日々取り組んでいます。私の軽率な発言で、その努力まで疑わせてしまいました。
該当の投稿は削除し、今後はより慎重に考えた上で発言するように致します。
分岐器ですが、2026/10ではこんな状況です
2028年社会実装目標の第一号路線は分岐なし路線になる予定(単線、単線並列内で数台が往復する)
車庫線分岐は基礎設計中、そのうち試験線にも実装予定
営業線分岐はお客様ヒアリングの結果実は今欲しいところが一つもなく、開発は凍結中
頑張って!!!
資金調達以上に場所探すのは大変なので、困ったら先達も頼ってほしい
必要な場所の条件としては弊社とよく似ているので。
(長い直線、第三者の立ち入りしない場所が必要)
レーザー照射実験に関する報告
河川敷においてレーザー照射実験を実施した件につきまして、お詫び申し上げます。
現在拡散されている映像は、本年5月に撮影されたものです。
実験当時は、別途2名が周囲を監視しておりました。しかし、こうした対策を講じていたとしても、安全管理が極めて不十分であったと認識しております。
特に、実験場所の選定、管理者への事前許可、十分な安全確認を怠ったことを深く反省しております。本実験の判断および実施に関する責任は、すべて私にあります。
なお、当時はアドバイザーや投資家の皆様との契約前であり、本実験には一切関与しておりません。関係者へのご批判はお控えいただけますようお願い申し上げます。
現在は大学院と連携して安全対策に取り組んでおりますが、今回のご指摘を真摯に受け止め、再発防止と安全管理の徹底に努めてまいります。
この度は誠に申し訳ございませんでした。
Zero Industries Japan株式会社
代表取締役
杉原 海
STARTLINE、客観的に見て何かに挑戦したい大学生はみんな応募した方が良いです、活動支援金100万円ありますよ!
MAKERS生にもおすすめ!
【造船のことを何も知らなかった2人は、起業プログラム「STARTLINE」の1年でどう変わったのか】
ANRIは、大学生・大学院生が在学中に起業に挑戦できるプログラム「STARTLINE」を運営しています。
現在、3期生を募集中で、締切は10月31日です。締切まで、あと9日です。
1期生の福重佑亮さんと大石澪弥さんに、STARTLINEでの1年を振り返ってもらいました。
2人は、造船・海事産業向けのAIをつくるNoahlogyの共同創業者です。
・2人が出会ったのは、起業前の学生向けプログラムでスタンフォードに派遣されたときで、行きの飛行機で隣の席になって意気投合した。
・創業後は3か月で数百人にインタビューし、造船所を見学した帰り道に「造船に絞ろう」と決めた
・STARTLINEの1年でいちばん刺激になったのは、同じ時期に挑戦する同期の存在だった。上の世代とは課題が違うので、同世代の起業家の頑張りが参考になった
・東京に出てきたばかりの大石さんにとって、六本木ヒルズにあるANRIの起業家向けオフィス「CIRCLE by ANRI」は、しんどいときに帰ってこられる場所だった
・STARTLINEは出資を伴わないプログラムですが、卒業後の2026年6月に、ANRIのリードで1.5億円のシード調達をした。STARTLINEから出資につながった最初の事例になった
周りに起業に興味がある学生がいたら、ぜひこのポストを教えてあげてください。
【STARTLINEとは】
在学中に起業に挑戦できるプログラムです。
・卒業前の大学生・大学院生で、起業前か起業直後の方が対象です
・100万円の活動費をお渡しします。出資ではないので、株は受け取りません
・六本木ヒルズにあるANRIの起業家向けオフィス「CIRCLE by ANRI」が拠点です
・1年間、ANRIのキャピタリストが事業づくりに伴走します
これまでの2年間で20名の学生が参加し、15名が実際に会社を設立しました。そのうち3名は、外部から資金調達もしています。
▼1期生インタビュー
note.com/startline_anri/n/n5…
▼募集の詳細
prtimes.jp/main/html/rd/p/00…
須知 @Zippar開発中 retweeted
僕らは4代目からですが、8代目あたりになると、ぎっしりいろんな方、国内外、国旗とか、いろんなモノが並ぶんでしょうね。ちなみに、4代目好きすぎて、大切にいつも愛着させてもらっています。
屈曲リフト!一度は乗ってみたい
公共交通に必要なロープ2本だとおそらく構造的に成立せず、やっぱりロープウェイは(実務上は)曲がれないという表現になってしまうんだよな
同じ理由で結局駅作れば通常のロープウェイでも曲がれる(例:箱根)んだけど、これも構造体が大きすぎで、実務上は厳しい
Replying to @sortila01414
このあたりですね。
やっぱ海外はスケールがデケェなと、心から驚きました。
youtu.be/XbFf5LIzi7k?si=7AjE…
youtu.be/lVdUHu4KFN4?si=wg7C…
youtu.be/yltj1_2W6sw?si=Hasa…
志賀高原、冬になるとよく行きました。アンサク系のゴンドラが多く、いいスキー場ですね(笑)
<harmony/>でミァハが言ってたやつだ
「手首と肝臓にしか自由が残っていない青少年」という問題 - シロクマの屑籠 p-shirokuma.hatenadiary.com/…
競合の工事の様子
これはアメリカでも12月には乗れそうですね、我々も頑張らねば
We’re wrapping up construction on our Flow Network in South Metro Atlanta. The first riders will be on board before the end of the year.
We’re excited for everyone to experience the future of autonomous mass mobility. No traffic. No stops. No schedules. Just direct, on-demand rides that are there when you need them.
Coming December 2026.
@ATLAIRPORTCIDS @TheGICC
今日やるよー
過去ここから10人以上makers入ってるよー
【 いよいよ本日開催📣】<10月13日 18:30-21:00: オンライン開催>
未踏のヤバい挑戦に賭けるDeepTech・ハードウェア起業家たち。最初の一人を熱狂させ、未来の当たり前を作ろうとする、孤独な研究者の反乱。
◆詳細・申込:makersuniversity1013.peatix.…
宇宙・交通・素材・ウェアラブル・建築・インフラなど、「未来の当たり前」を現在進行形で創り続ける5名が登壇!
🌟初期の資金調達の勝ち筋
🌟シード期の最大の試練とは
🌟ハードウェア・Deeptech事業におけるマーケットフィットへのハードルと乗り越え方
🌟自分の事業に「惚れてもらう」売り込みの壁
🌟10年で結果が出るかわからないこの領域での資本政策のあり方
🌟受託からの脱却タイミングと、自社プロダクトへの注力バランス
🌟初期メンバーの口説き方。自分より年上で優秀なメンバーの巻き込み方
🌟OEM、プロダクト量産の進め方と判断基準
などをLive形式で語ります。
本イベントは、より核心に迫った深い対話を展開予定のため、当日の録画やアーカイブ配信の予定はありません。参加希望の方は、お申込みをお待ちしています。
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