Es pot ser d’esquerres i no woke
Joined September 2022
- Tweets35.8K
- Following280
- Followers698
- Likes107K
Pinned Tweet
La aliança global entre les esquerres i l’Islam s’estudiarà als llibres d’història com a la pitjor crisi de la humanitat mai viscuda.
A nivell de drets, economia, guerres, fam, tecnologia, ciència,…
La sanitat universal, per tot l’univers.
Això si, pagar, només ho paguem uns pocs.
🔴 ÚLTIMA HORA | Un ganador del Premio Nacional de Medicina denuncia el «insostenible» turismo sanitario: «Cada semana los Servicios de Urgencias de los hospitales públicos reciben pacientes sin ningún vínculo con España»
gaceta.es/espana/un-ganador-…
Reflexió seriosa.
Tot indepe, hauria de plantejar-se votar a “todos juntos i mas” o jo que se com collons es diu el partit.
Aquesta dona es capaç de destruir Espanya desde dins, a un nivell mai vist i a una velocitat escandalosa.
I a mes, ens la treiem de sobre.
La desigualdad tan grande en España nos obliga a desarrollar políticas de justicia social.
Vamos a aumentar el tipo efectivo sobre los beneficios de la gran empresa y la banca. No es justo que las pymes, que son la mayoría de las empresas en España, paguen muchos más impuestos que las multinacionales.
Hi ha gent que pensa que la gent normal valorem mes un paràsit que s’ha passat la vida, vi vint del diner públic que a un emprenedor.
El candidat d'Aliança a Girona admet tot el que ha publicat @SentitCritic sobre els seus negocis: té empreses al Panamà (fins fa res, país considerat paradís fiscal) però diu que estan "inactives".
Ho podeu llegir en obert: elcritic.cat/investigacio/ma…
Torracollons retweeted
Aconseguim que se sancioni un agent de la Guàrdia Urbana de Barcelona amb 24 dies de suspensió de sou i feina per negar-se a atendre una ciutadana en català. 👮🏼
💥 Ara, fem públics els fets.
Demanar ser atès en català és un dret: fem-nos respectar!
plataforma-llengua.cat/que-f…
Alguns es pensen que la gent normal, valora mes, com a polític, un paràsit que no ha treballat a sa puta vida que una persona que es capaç de crear riquesa.
Torracollons retweeted
#ElpòdcastdeCrític amb @cabrafotuda, que és un tio xulíssim💫
“Ser conscients que vens d’un País Valencià amb història, lligat a Catalunya, vol dir allunyar-te d’Espanya”
“A la dreta se li desperta l’alarma i diu: “Hòstia, que se’ns rebel·len””.
➡️ amb secció d’@anapolo___🩷
Torracollons retweeted
És intolerable que qui treballa la terra, assumeix els riscos i garanteix els aliments acabi venent a pèrdues, mentre les grans distribuïdores fan negoci. Cal trencar aquest abús.
Sense pagesia no hi ha país, ni sobirania alimentària.
💙#SalvemCatalunya
Torracollons retweeted
Vuit dies. Vuit dies repetint, matí, migdia, tarda i nit, que no hi haurà impunitat, que tothom pagarà les conseqüències i que qui no pugui pagar les destrosses, ho faran els seus pares.
Posem les dades damunt la taula? Som-hi!
133 detinguts: 85 menors i 48 adults.
• Dels 85 menors:
- 5 ingressats en centres.
- 72 en llibertat.
- 2 no tenen cap mesura cautelar.
- Dels 6 menors restants, no se’n sap res.
I els adults?
• Dels 48 detinguts:
- Tots en llibertat
Quants diners s’han reclamat? CAP!
Les famílies? Zero informacions.
I les “nacionalitats” dels detinguts? Res de res.
I mentrestant, vuit dies repetint el mateix discurs.
Sort que només han cremat desenes de contenidors, saquejat i vandalitzat una trentena de comerços, han rebentat aparadors, han cremat tendals i han destrossat mobiliari urbà per un valor de gairebé 50.000 euros.
Ara imagina’t que arriben a ser catalans votant, amb mapes i xiulets dins d’una motxilla, olles i material pirotècnic a casa. Ja tindríem acusacions de terrorisme, empresonaments i peticions de penes de més de 50 anys. I els mitjans de comunicació? A titular per hora, amb tertúlies i informatius, dia rere dia.
Peró nah! Són canalla i hem de reflexionar sobre què els porta a fer això.
Circulin.
Torracollons retweeted
Sílvia @orriolsderipoll posa @salvadorilla contra les cordes:
"En teniu constància d'aquests tripijocs indecents, senyor Illa, o baixeu de l'hort com en la resta de casos de corrupció i malversació que us envolten?"
💙#SalvemCatalunya
Torracollons retweeted
Gairebé cinc anys sense cobrar el lloguer ni poder entrar a casa seva, a Reus. El dia que li van tornar les claus, els panys eren plens de silicona.
El 2019, un veí de Reus va llogar la seva casa de la urbanització Aigüesverds per poder pagar la hipoteca. Ell i la família se’n van anar a viure a un mas.
El 2021 el llogater va deixar de pagar. El 2022 el contracte es va acabar, i no va marxar.
Va aconseguir un certificat de vulnerabilitat, i el desnonament es va aturar durant mesos. Mentrestant, la casa sortia anunciada a Booking com a allotjament turístic, sense llicència: una habitació a 56€ la nit.
La sanció per aquell pis turístic il·legal no la va rebre el llogater. La va rebre el propietari. L’expedient el va obrir la Generalitat, i segons explica ell, les notificacions arribaven a la casa ocupada, on ell no podia ni entrar.
Al desembre del 2025, el Jutjat de Primera Instància número 8 de Reus va declarar resolt el contracte i va ordenar que li tornessin la casa. També va deixar escrit que allò no era una situació de vulnerabilitat. El deute reconegut superava els 40.000€. Pocs dies després, la Generalitat va anul·lar la sanció: va concloure que ell no havia comès cap infracció.
La sentència, però, no li va obrir la porta. A l’abril encara era fora.
El 12 de maig, el llogater va deixar les claus al jutjat. L’endemà, en arribar-hi, el pany de la porta principal i el del garatge estaven tapats amb silicona. La casa no tenia llum, perquè les factures tampoc no s’havien pagat.
Ell calcula que el llogater li deu uns 50.000€, i no sap si els cobrarà mai. Arreglar la casa li costarà uns 15.000€ més. I durant tots aquests anys, la hipoteca d’una casa on no podia viure l’ha continuada pagant ell.
Hi ha una part d’aquesta història que afecta molts propietaris i de la qual gairebé no es parla. Mentre el llogater no paga, per a Hisenda aquells lloguers són ingressos teus, i hi tributes igualment.
Només te’ls pots restar com a saldo de cobrament dubtós quan han passat més de sis mesos des que en vas reclamar el pagament, i ho has de poder demostrar. Si no ho fas bé, pagues IRPF per uns diners que no has vist mai.
A la newsletter d'Antiburocràcia Catalunya parlem de temes com aquest i de les solucions per lluitar contra el desastre de les Administracions.
Cada dia, un mail que t’estalvia una consulta. Tot el que afecta la teva butxaca, explicat perquè s’entengui.
Apunta-t’hi de franc: 👉 antiburocracia.cat/newslette…
(Assegura’t de posar bé el correu. Després, rebràs un correu electrònic de confirmació. Si no el veus, revisa la carpeta de correu brossa, arrossega’l a la safata principal i confirma'l perquè t'arribin totes les novetats.)
Volem acollir.
Volem saltar-nos totes les lleis i normatives per a otorgar privilegis a parasist, clients dels 3er sector i arruinar la vida dels ciutadans, els ciutadans que paguen la festa.
Viuen al mateix pis des del 2005, el pis és seu, i l’Ajuntament de Barcelona els ha donat de baixa del padró. A tots quatre.
Se n’assabenten per la bústia. La filla torna de classe i hi troba quatre cartes de l’Oficina del Cens Electoral, una per a cada membre de la família: ja no consten en aquella adreça. Des del febrer.
A l’Ajuntament els expliquen per què. Algú ha presentat un contracte de lloguer del pis. No d’una habitació: del pis sencer. Amb aquest paper, uns desconeguts consten com a residents d’un habitatge que la família té en propietat. I els que hi viuen de debò, no.
Sobre el paper, el procediment és garantista. L’article 72 del Reglament de població (Reial decret 1690/1986) diu que l’Ajuntament només pot donar algú de baixa d’ofici després d’obrir-li un expedient i escoltar-lo. Si no el localitza, ho ha de publicar al BOE. I si l’afectat no respon, el Consell d’Empadronament ha d’emetre un informe abans que la baixa sigui definitiva.
L’Ajuntament diu que va intentar contactar-hi. La família diu que no els va arribar res: ni a la bústia ni al correu electrònic, on sí que els arriben les multes i la resta de notificacions municipals.
Les conseqüències, segons expliquen, ja hi són. La filla vol anar a la universitat l’any vinent i no sap si podrà demanar la beca. El marit i el fill tenen una discapacitat reconeguda del 34%, i per a la targeta rosa ja els demanen el padró. I la mare té una altra por: si consta un contracte de lloguer del seu pis, Hisenda pot pensar que cobra una renda sense declarar-la.
El dia de Sant Jordi van a l’Oficina d’Atenció Ciutadana. Els diuen que ho ha de resoldre l’oficina de població i, després de preguntar-ho moltes vegades, que trigarà entre un i tres mesos.
L’Ajuntament investiga si hi ha falsedat documental. Segons el reportatge de 3Cat, l’any passat es van detectar una desena de casos d’aquest tipus i hi va haver 22 detencions. Són xarxes que cobren uns 300€ per un contracte fals, o uns 100€ al mes, a persones que necessiten empadronar-se on sigui.
Barcelona, fora de control. I aquí no passa res...
A la newsletter d'Antiburocràcia Catalunya parlem de temes com aquest i de les solucions per lluitar contra el desastre de les Administracions.
Cada dia, un mail que t’estalvia una consulta. Tot el que afecta la teva butxaca, explicat perquè s’entengui.
Apunta-t’hi de franc: 👉 antiburocracia.cat/newslette…
(Assegura’t de posar bé el correu. Després, rebràs un correu electrònic de confirmació. Si no el veus, revisa la carpeta de correu brossa, arrossega’l a la safata principal i confirma'l perquè t'arribin totes les novetats.)
Que ha passat?
Imagineu que un dia, la legitima defensa s’accepta d’una puta vegada tal i com ha de ser?
🚨Le pilla robando en su coche, le da una paliza y el ladrón argelino deberá indemnizarle por lesiones en los nudillos al golpearle.
📍 Valencia
elcontrapeso.com/ladron-cond…
Torracollons retweeted
🔴🇫🇷 𝗙𝗟𝗔𝗦𝗛 𝗜𝗡𝗙𝗢 — « Je suis musulman, j’ai 16 ans et je te ba*se ta mère ! […] Sales gwers ! »
Une quinzaine de jeunes catholiques ont été VIOLEMMENT AGRESSÉS par plusieurs dizaines d’individus à l’entrée de la foire Saint-Romain, à Rouen.
Selon Boulevard Voltaire, les victimes ont notamment été prises à partie aux cris de « sales gwer » et « fachos ». L’un des jeunes agressés témoigne : « On était prostrés. On n’a même pas rendu un seul coup. »
Plusieurs victimes ont dû être hospitalisées. Des plaintes ont été déposées. La photo montre l’un des jeunes agressés.
(Source : Boulevard Voltaire)
Fem un acte de fe i creiem @salvadorilla.
Els pres baixen un 4,4%, IPC ha pujat un 8,15%=> -12,55%
Quasi 1/2 pisos temporada i recurs de pisos llogats.
Llavors, perquè la vivenda segueix sent un problema? Ha guanyat, fi de la partida.
La UE obliga a fixar els taps a les ampolles, a unificar els cables USB i ara a que tots els telèfons puguin canviar les bateries facilment, però no que els fabricants d’automòbils permetin reparacions de cel·les independents o danys estètics a les bateries.
Der X-Beitrag von Jani Räsänen dokumentiert anhand eines Videos einen konkreten Fall, der in Finnland bereits mehrfach öffentlich diskutiert wurde: Ein Mercedes-Benz EQC (Baujahr 2021) mit rund 62.000 Kilometern wird trotz voller Funktionsfähigkeit zur Verschrottung freigegeben, weil am Unterboden des Hochvolt-Akkus eine Delle von etwa einem Millimeter Tiefe festgestellt wurde.
Das Fahrzeug weist keine Fehlercodes auf und ist technisch uneingeschränkt fahrbereit. Die Entscheidung beruht auf herstellerspezifischen Toleranzgrenzen von Mercedes-Benz, die für bestimmte Bereiche des Akkugehäuses Dellen von maximal 0,5 mm (in anderen Zonen bis 2 mm) zulassen. Überschreitungen führen nach den Vorgaben des Herstellers und den finnischen Prüfungsrichtlinien von Traficom zur Ablehnung bei der technischen Überprüfung. Unabhängige Werkstätten bezeichnen die Grenze als extrem und weisen darauf hin, dass vergleichbare Beschädigungen bereits durch Steinschläge oder Bodenkontakt auf unbefestigten Wegen entstehen können.
Die wirtschaftlichen Folgen sind erheblich. Ein neuer Hochvolt-Akku für den EQC wird in vergleichbaren Fällen mit 65.000 bis 78.000 Euro veranschlagt und übersteigt damit den Restwert des Fahrzeugs (rund 30.000 Euro) deutlich. Gebrauchte Akkus sind rar und teuer; das Akkugehäuse wird vom Hersteller nicht als Ersatzteil angeboten. Zusätzlich erschweren Interpretationen des Abfallrechts die Wiederverwendung funktionstüchtiger Module aus ausgemusterten Fahrzeugen.
Aus ökologischer Sicht untergräbt der Vorgang die Ziele der Kreislaufwirtschaft. Die Produktion von Hochvolt-Batterien ist energie- und ressourcenintensiv; die vorzeitige Verschrottung eines nahezu neuen, funktionsfähigen Fahrzeugs erzeugt unnötigen Materialverbrauch und CO₂-Emissionen. Die EU-Batterieverordnung und die neue Verordnung zur Kreislaufwirtschaft von Fahrzeugen (2026/1738) sollen Reparaturfähigkeit und Wiederverwendung stärken. Die Europäische Kommission hat auf Anfrage der finnischen Abgeordneten Anna-Maja Henriksson klargestellt, dass ein in einem Fahrzeug verbauter Akku nicht automatisch zum Abfall wird, sobald das Fahrzeug außer Betrieb genommen wird. Akkus können vor der Einstufung als Altfahrzeug entnommen und für Reparatur, Wiederverwendung oder Aufarbeitung genutzt werden. Finnische Behörden werden aufgefordert, ihre Auslegungsrichtlinien entsprechend anzupassen.
Der Fall illustriert ein strukturelles Problem von Elektrofahrzeug-Generationen: Unterboden-Akkus sind verletzlich, die Reparaturvorgaben der Hersteller restriktiv und die Ersatzteilverfügbarkeit begrenzt. Das führt zu höheren Totalverlustquoten, steigenden Versicherungsprämien und einer verkürzten Nutzungsdauer, die den ökologischen Vorteil gegenüber Verbrennungsmotoren schmälern kann. Der hohe Reichweiten- und Interaktionswert des Beitrags (über eine Million Aufrufe) spiegelt die daraus resultierende Skepsis in Teilen der Öffentlichkeit wider.
Torracollons retweeted
Der X-Beitrag von Jani Räsänen dokumentiert anhand eines Videos einen konkreten Fall, der in Finnland bereits mehrfach öffentlich diskutiert wurde: Ein Mercedes-Benz EQC (Baujahr 2021) mit rund 62.000 Kilometern wird trotz voller Funktionsfähigkeit zur Verschrottung freigegeben, weil am Unterboden des Hochvolt-Akkus eine Delle von etwa einem Millimeter Tiefe festgestellt wurde.
Das Fahrzeug weist keine Fehlercodes auf und ist technisch uneingeschränkt fahrbereit. Die Entscheidung beruht auf herstellerspezifischen Toleranzgrenzen von Mercedes-Benz, die für bestimmte Bereiche des Akkugehäuses Dellen von maximal 0,5 mm (in anderen Zonen bis 2 mm) zulassen. Überschreitungen führen nach den Vorgaben des Herstellers und den finnischen Prüfungsrichtlinien von Traficom zur Ablehnung bei der technischen Überprüfung. Unabhängige Werkstätten bezeichnen die Grenze als extrem und weisen darauf hin, dass vergleichbare Beschädigungen bereits durch Steinschläge oder Bodenkontakt auf unbefestigten Wegen entstehen können.
Die wirtschaftlichen Folgen sind erheblich. Ein neuer Hochvolt-Akku für den EQC wird in vergleichbaren Fällen mit 65.000 bis 78.000 Euro veranschlagt und übersteigt damit den Restwert des Fahrzeugs (rund 30.000 Euro) deutlich. Gebrauchte Akkus sind rar und teuer; das Akkugehäuse wird vom Hersteller nicht als Ersatzteil angeboten. Zusätzlich erschweren Interpretationen des Abfallrechts die Wiederverwendung funktionstüchtiger Module aus ausgemusterten Fahrzeugen.
Aus ökologischer Sicht untergräbt der Vorgang die Ziele der Kreislaufwirtschaft. Die Produktion von Hochvolt-Batterien ist energie- und ressourcenintensiv; die vorzeitige Verschrottung eines nahezu neuen, funktionsfähigen Fahrzeugs erzeugt unnötigen Materialverbrauch und CO₂-Emissionen. Die EU-Batterieverordnung und die neue Verordnung zur Kreislaufwirtschaft von Fahrzeugen (2026/1738) sollen Reparaturfähigkeit und Wiederverwendung stärken. Die Europäische Kommission hat auf Anfrage der finnischen Abgeordneten Anna-Maja Henriksson klargestellt, dass ein in einem Fahrzeug verbauter Akku nicht automatisch zum Abfall wird, sobald das Fahrzeug außer Betrieb genommen wird. Akkus können vor der Einstufung als Altfahrzeug entnommen und für Reparatur, Wiederverwendung oder Aufarbeitung genutzt werden. Finnische Behörden werden aufgefordert, ihre Auslegungsrichtlinien entsprechend anzupassen.
Der Fall illustriert ein strukturelles Problem von Elektrofahrzeug-Generationen: Unterboden-Akkus sind verletzlich, die Reparaturvorgaben der Hersteller restriktiv und die Ersatzteilverfügbarkeit begrenzt. Das führt zu höheren Totalverlustquoten, steigenden Versicherungsprämien und einer verkürzten Nutzungsdauer, die den ökologischen Vorteil gegenüber Verbrennungsmotoren schmälern kann. Der hohe Reichweiten- und Interaktionswert des Beitrags (über eine Million Aufrufe) spiegelt die daraus resultierende Skepsis in Teilen der Öffentlichkeit wider.
La vaga general serà l’escenari perfecte per a que l’esquerra islamofila i els delinquents africans cremin i asaltin un munt de ciutats, a cavall de les diferents manifestacions.
Aquell dia, l’extrema dreta es fregarà les mans i contarà per milers els vots que sumen.
Torracollons retweeted
El govern és incapaç de protegir ciutadania i comerços o fer funcionar Rodalies però vol ficar-nos l'islam amb calçador
La Generalitat vol oratoris musulmans a les empreses share.google/INawwS2R7IBjbqJ…
Es guanya mes amb l’IMV
El mercado laboral pierde a más de 100.000 autónomos en solo nueve meses
eleconomista.es/economia/not…
