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Joined October 2014
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Claude monte nos vidéos, et il fait pas juste des p’tits cuts pour dynamiser Il ajoute des sfx Il choisit les meilleurs moments de la vidéo et en fait un hook Il ajoute des sous titres, et il ajuste la hauteur pour pas que ça empiète sur un element important de la vidéo (un visage ou quoi) Il ajoute meme du flou sur des pièces pour booster le hook (le tout tracké frame par frame). Et si la sélection auto de Premiere déborde sur autre chose, il le voit et corrige lui même Il relit la vidéo après chaque passage qu’il enleve pour verifier qu’elle a toujours du sens. genre si on decide de fake un micro trottoir sans le dire à la vidéo, il le capte tout seul et vire les moments pas cohérent Et le tout dans Premiere Pro, ce qui veut dire qu’on a accès à la timeline et qu’on peut repasser derriere lui si il faut J’lui dis "va dans X dossier et monte les vidéos", il recupere les rushs, retrouve les rush manquants quand une vidéo est coupée en plusieurs, il monte, puis il exporte dans un dossier. Et faut voir les prompts de golmon, je lui fais pas des pavés de nerd Je vous jure c'est choquant J’envoie le workflow à ceux qui likent, RT et commentent 👀
claude qui a monté tous les micro trottoir cette nuit mmmdrrrr c la folie
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DAY 4 au usa 🇺🇸 Strictement aucune vente et presque pas de visite, j’ai lancé la nouvelle campagne sur le compte publicitaire américain Mais elle n’a pas dépensé un seul dollar de la journée, je ne comprends pas pourquoi
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Qui a de bon agent pour ship au US ?
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Bon par contre 0$ de spend depuis 00h a NY
DAY 3 au USA 🇺🇸 toujours trois ventes pour environ 89 $ CBO Broad 100$ Toujours en légère perte, mais cette journée était encore sur le compte publicitaire français avec des CPM à 200 $ À partir d’aujourd’hui, pour le jour quatre, j’ai basculé sur le compte publicitaire US 🇺🇸
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DAY 3 au USA 🇺🇸 toujours trois ventes pour environ 89 $ CBO Broad 100$ Toujours en légère perte, mais cette journée était encore sur le compte publicitaire français avec des CPM à 200 $ À partir d’aujourd’hui, pour le jour quatre, j’ai basculé sur le compte publicitaire US 🇺🇸
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JOUR 2 AU US 🇺🇸 ADS 100$ 3 commandes Toujours pas de bénéfice à l’heure actuelle le pixel chauffe , je reçois mon CP US pour lancer une vraie campagne fini le CP Français tout décalé en spend aléatoire Toujours des CPM à 200$
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This static ad format is so easy to recreate 🕯️ One notification, one cart, and a joke you get in 2 seconds.
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RECAP DAY 1 Premier shop de ma vie au USA 🇺🇸 Break Even sur ce jour 1 de très bon signaux.
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DAY 1 Jour numéro un de ma première boutique aux États-Unis testing lancé ce matin. CPM 209$ 🤣 1 vente Affaire à suivre
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Soirée paella espagnole ce soir ou quoi une coupe du monde et tu prends tout les prix ? #ballondor
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Les UGC sont morts Cette fille n'existe pas : elle a été entièrement générée par IA Et oui, elle parle bien français On a enfin la méthode secrète pour générer des UGC IA en français Rt, follow et commente "BONJOUR" et je t'envoie la masterclass en DM 👇
🤖 Made with AI
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En pétard 124 ROAS
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gourmande 🦦
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Miam miam miam de la créa qui créa
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Vive l’espagne 😂
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les gars vous abusez 😂
⚠️Attention site arnaque InShape Nutrition ! Nous avons déjà fait fermer 5 sites la semaine dernière ! ⚠️
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Un goat dans son business ceux sur Dubai
Pour ceux qui me demandent comment fonctionne une agence de location à Dubaï : Déjà, dans énormément de cas, les agences ne possèdent pas directement toutes les voitures. Le modèle ressemble beaucoup à du **brokerage**. Tu travailles avec des propriétaires ou des flottes qui te donnent des tarifs B2B, et derrière tu revends la location avec ta marge. Exemple simple : Une **C63**, tu peux parfois la toucher autour de **150–170€ / jour** en B2B et la relouer autour de **250€ / jour** au client final. Ta marge vient surtout de là. Et ce modèle existe partout : voitures, immobilier, bateaux, yachts, expériences, etc. Le gros avantage, c’est que tu peux générer du **cash-flow sans immobiliser des centaines de milliers d’euros dans une flotte**. Et niveau opérationnel, c’est assez simple. Quand tu as un client, tu récupères ses documents : • passeport • permis de conduire Tu les transmets au partenaire qui possède réellement le véhicule. Ensuite, c’est lui qui gère toute la partie terrain : préparation de la voiture, livraison, récupération, logistique… Selon votre accord, il peut aussi livrer **pour le compte de ton agence** ou en marque blanche. Donc toi, ton rôle principal, c’est surtout : • faire l’acquisition • créer le contenu • gérer les DM / WhatsApp • prendre les réservations • encaisser • transmettre les infos au partenaire Et le plus intéressant, c’est que tu peux gérer une grosse partie du business depuis la France. Tu viens à Dubaï quelques jours, tu produis ton contenu pour plusieurs semaines : plusieurs voitures, plusieurs tenues, plusieurs lieux… Ensuite tu postes sur TikTok / Instagram, tu as un site propre, un processeur de paiement adapté, WhatsApp derrière, et c’est parti. En haute saison, certaines réservations peuvent vite monter à **3K–4K€**. Et si tu proposes du paiement en plusieurs fois avec une solution compatible avec ton activité, tu peux encore réduire le frein à l’achat. Au final, tu ne vends pas seulement une voiture. Tu monétises surtout : **ton acquisition + ton réseau + ton organisation + ton accès à des tarifs B2B.** Et c’est ça qui rend le modèle intéressant.
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Vendre du thé sous 40 degrés c’est une épreuve 😂
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