또냐.. 앞에 추돌사고보고 급정거로 멈추는건 렉서스suv같은데 뒤에 니로인지 ev5인지는 멍청하게 ACC인지 HDA인지, 크루즈 컨트롤 키고 계속 멍때리다가 2차 사고내고.
아예 감속을 안함 미친.
이딴 기능을 언제까지 허용할꺼냐.
사용자 부주의면 무조건 사고 일으키는 기능은 앞차라 없을때만 사용 가능하게 락을 걸어야 하는거 아니냐.
진짜 쓰레기 같은 기능.
이거도 이거지만 도로지나가다 보면
화재난 버스가 생각보다 많음.
주로 엔진쪽에 불이붙어서 사고나는데 유툽 영상만 찾아봐도 이거저거 상당히 나옴.
저건 브레이크 고장일수도 있는 이유가 버스 엔진이 그렇게 불이 자주 날 정도로 관리를 안하고 운행하는데 브레이크는 어떻겠음. 그냥 삑 소리가 나든 패드랑 라이닝이 갈리든 그냥 운행하고 다니는거지.
브레이크 고장이라기보단 수명을 다했는데 그냥 운행한거가 맞겠지.
버스 엔진에 불나는게 생각보다 엄청 많은데 오히려 전기버스들 보다 더 많음.
도대체 어떻게 관리를 하길래 버스엔진에 불이 붙는건지.. 매우 궁금할 정도.
출근길 야탑에서 벌어진 사고
피해 차량이 무려 32대라고 함.
오늘 오전 7시 34분쯤
성남 분당구 야탑동에서
시내버스 한 대가
신호 대기 중이던 차량들을
연달아 들이받는 사고가 발생했음.
사고 구간만 약 100~150m.
버스와 승용차, 화물차 등
총 32대가 사고에 연루됐고
현재까지 확인된 부상자는 57명.
그중 9명이 중상이라고 함.
그나마 다행인 건
현재까지 사망자는 없다는 사실임.
버스 운전자는
브레이크가 작동하지 않았다고 진술했지만
실제 차량 고장인지
페달을 잘못 밟은 건지는
아직 밝혀지지 않았음.
경찰은 블랙박스와 CCTV 등을 통해
정확한 사고 원인을 조사 중이라고 함.
정상적으로 신호를 기다리던 사람들까지
한순간에 사고에 휘말렸다는 게
정말 무섭게 느껴짐.
원인이 무엇이든
다시는 이런 일이 반복되지 않도록
철저한 조사가 이뤄졌으면 좋겠음.
부상자분들 모두
무사히 회복하시길 바랍니다.
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Ủy ban EU: "Elon Musk, hãy nộp phạt 5 tỷ euro về tuân thủ kỹ thuật số của chúng tôi trước tối nay và kiểm duyệt nội dung trên nền tảng, nếu không chúng tôi sẽ cấm các trạm mặt đất Starlink trên toàn bộ 27 quốc gia thành viên!"
Elon Musk: "Các người đã kiếm tiền từ việc quy định tự do ngôn luận và gọi đó là quản trị. Trong không gian, luật về chòm sao vệ tinh không cúi đầu trước những rườm rà hành chính lục địa. Hãy thử cấm các trạm mặt đất của tôi—các nhà quản lý của các người có thể sống thiếu X, nhưng hàng không của các người không thể sống sót nếu thiếu dữ liệu viễn thám vệ tinh chết."
Ủy ban EU: "Chúng tôi sẽ đóng băng tất cả tài sản châu Âu của SpaceX và phạt các thực thể công nghệ của anh đến phá sản!"
Elon Musk: "Hãy đóng băng bất cứ tài sản nào các người thích! Khoảnh khắc các người ký lệnh cấm, phần mềm SpaceX sẽ thu hồi mã tích hợp quỹ đạo cho các vệ tinh quốc phòng châu Âu. Chúc may mắn khi phóng một tải trọng 5 tấn vào quỹ đạo chỉ dựa vào sách hướng dẫn trên giấy!"(Hanh Nguyen )
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일론의 데이터센터가 들어온 미국 멤피스는 세금이 1년 만에 두 배로 늘었습니다.
폴 영 멤피스 시장이 직접 한 말입니다.
폴 영: "올해 걷힌 세금이 5,400만 달러입니다. 작년엔 2,500만 달러 정도였습니다. 셸비 카운티에서 두 번째로 세금을 많이 낸 부동산입니다."
xAI는 멤피스에 슈퍼컴퓨터 콜로서스를 지었고, 지금은 두 번째 데이터센터까지 늘리는 중입니다. 시는 이 세금의 25%를 데이터센터 주변 동네에 다시 쓰겠다는 조례도 만들었습니다.
한국에서 데이터센터는 전기를 많이 먹고 주민이 반대하는 시설로 먼저 얘기됩니다. 미국 지방 도시 시장은 같은 시설을 세금 내는 이웃으로 소개하고 있습니다.
자동차 기업은 간단하다.
잘 팔리면 세일 없음.
안 팔리면 연말까지 재고떨이 해야함.
콧대높은 벤츠가 요즘 광고를 엄청하지?
이유는 뻔함.
게다가 안하던 세일을 크게 하면 더 빨리
악성재고를 어떻게든 처리해야지 금년내로 수익발생해서 큰 그림으로 판매량 소폭하락정도로 그래프를 뽑을 수 있음.
이게 매년 막대그래프로 우하양하는 추세가 보여지면 당연히 수익이 감소하고 있는게 들통나고 투자는 줄어들고 주가도 휘청일수 밖에 없음.
국내판매량 폭망한 현대차 근황
세일하고 행사하고 난리네...
현대차 '2026 K-세일페스타' 총정리
11/1 ~ 12/31
아반떼
▪ 가솔린 기본 100만원 할인
▪ 트림별 인기사양 무상 장착
(모던: 9.9인치 디스플레이+컨비니언스 / 프리미엄·인스퍼레이션: 플래티넘 패키지)
▪ 워런티 플러스(+2년/4만km) or 바디케어 택1
그랜저
▪ 프리미엄·익스클루시브: 스마트센스 무상 장착
▪ 캘리그래피: 100만원 추가 할인
▪ 하이브리드: 생산월 따라 최대 100만원 추가
싼타페
▪ 기본 100만원 + 생산월 따라 최대 100만원 추가
싼타페·팰리세이드 60개월 무이자 (11월 출고, 선착순 2,000대)
▪ 이자 절감: 싼타페 약 540만 / 싼타페HEV 약 580만
팰리세이드 약 670만 / 팰리세이드HEV 약 740만
토탈 카케어 (최대 60만원 상당)
▪ 금호타이어 일반 15% / 윈터 20% 할인
▪ 오토카지 손세차 35%·유리막코팅 50% 할인
▪ 파킹프렌즈 주차 50% 쿠폰 3매
▪ 티티워시 자동세차 무료 1회 + 50% 쿠폰 3매
제네시스 G80·GV70 (전동화 제외)
▪ 기본 200만원 + 생산월 따라 G80 최대 5%, GV70 최대 3%
이벤트
▪ 현대닷컴 응모 (~11/15): 매일 추첨, 구매 할인권 100만원 10명·50만원 30명
▪ 전시장 방문 (~11/30): 스타일러, 유리막코팅권, 세차세트, 무릎담요(선착순 1.1만명)
▪ 인증중고차 구매 시 20만원 쿠폰 (~11/30)
-하이브리드 세제 혜택 최대 106만원
-세부 조건은 지점·대리점 확인
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ウォーレン・バフェット「株価が50％暴落しても慌てる必要はない」
投資家「株価が50％も下がったらどうすればいいんですか？」
バフェット「まず、株というものを理解する必要がある」
投資家「どういうことですか？」
バフェット「株を買うなら、50％以上下落する可能性を覚悟しなければならない」
投資家「でも資産が半分になるんですよ？」
バフェット「そうだね」
投資家「普通は怖くなって売りたくなりませんか？」
バフェット「実際、バークシャーの株価も過去に3回、50％ほど下落したことがある」
投資家「えっ、バフェットの会社でも？」
バフェット「そうだよ」
投資家「そのとき会社の経営は大丈夫だったんですか？」
バフェット「会社そのものには何の問題もなかった」
投資家「じゃあ、なぜ株価が暴落したんですか？」
バフェット「株価と企業の価値は、いつも同じように動くわけではないからね」
投資家「それでも暴落は怖いです」
バフェット「だから借金をして株を買うべきではないんだ」
投資家「なぜですか？」
バフェット「株価が下がったとき、耐えられなくなるからだ」
投資家「では、いつ買えばいいんですか？」
バフェット「底値を正確に当てることはできない。誰にもね」
投資家「じゃあ今日買うのが正解かもわからない？」
バフェット「もちろんだ」
投資家「それでも投資するんですか？」
バフェット「20年、30年という長い目で考えているからね」
これ、投資をする人なら一度は考えておきたい話。
もちろん、どんな株でも持ち続ければいいという話ではない。
企業の業績や将来性が悪化しているなら、売却を考える必要もある。
ただ、株価が下がったという理由だけで、慌てて手放してしまう人は少なくない。
投資で本当に難しいのは、底値で買うことでも、天井で売ることでもない。
自分が信じて投資した企業を、相場が荒れているときにも冷静に評価できるかどうか。
暴落したときにこそ、投資家としての姿勢が問われるのだと思う
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[단독] 현대차 118만대 리콜 터질 수도 있다는 내부고발 근황
현대기아차에 들어가는 부품을 미승인 중국산으로 몰래 바꿔치기했다가 걸림
협력사인 발레오에서 원래 쓰던 부품 대신 중국산 유니 다이오드로 갈아끼움
이걸 노조 측에서 내부고발 때려버리면서 세상에 다 까발려짐
중국이 부품 덤핑 치고 보조금 퍼부으니까 뒤로 몰래 들여와서 쓴 거임
기존 부품이랑 가격 차이 심하게 나니까 마진 남겨먹으려고 장난친 걸로 보임
처음에는 현대차도 대충 쉬쉬하고 덮으려다가 일 커지니까 전수조사 검토 들어감
결과에 따라서 최대 118만대 규모 대형 리콜 사태 터질 각 나오는 중임
내 차에도 저 싸구려 중국산 부품 들어갔는지 지금 차주들 민심 개박살남
[단독] 현대차 118만대 리콜 터질 수도 있다는 내부고발 근황
현대기아차에 들어가는 부품을 미승인 중국산으로 몰래 바꿔치기했다가 걸림
협력사인 발레오에서 원래 쓰던 부품 대신 중국산 유니 다이오드로 갈아끼움
이걸 노조 측에서 내부고발 때려버리면서 세상에 다 까발려짐
중국이 부품 덤핑 치고 보조금 퍼부으니까 뒤로 몰래 들여와서 쓴 거임
기존 부품이랑 가격 차이 심하게 나니까 마진 남겨먹으려고 장난친 걸로 보임
처음에는 현대차도 대충 쉬쉬하고 덮으려다가 일 커지니까 전수조사 검토 들어감
결과에 따라서 최대 118만대 규모 대형 리콜 사태 터질 각 나오는 중임
내 차에도 저 싸구려 중국산 부품 들어갔는지 지금 차주들 민심 개박살남
문제는 저 다이오드가 발전기인 알터네이터 핵심 부품이라는 점임
불량 나면 배터리 충전 안 되고 주행 중에 갑자기 시동 꺼지거나 전기 먹통 될 수 있음
심하면 화재 위험까지 연결되는 파츠라 안전이랑 직결된 문제임
단가 후려쳐서 마진 남기겠다고 사람 목숨 걸린 부품에 손을 댐
현대기아 승용차 전반 118만 대 대상이라 최근 차 산 사람들은 내 차 포함인지 확인 필수임
STAY 564
서울 은평구
오랫만에 가족들과 남이 구워주는 고기 먹으러 출동. 세트로 주문함.
식전빵 브리오슈번이 최근 먹어본 번중에 가장 부드러움. 어지간한 빵집보다 훨씬 부드럽고 갈릭버터는 듬뿍 발라서 먹으면 여기가 빵집 전문저점인지 스테이크하우스인지 분간이 가기 힘들정도.
같이 나오는 버섯스프는 와이프가 호텔뷔페 다니다가도 처음으로 맛있다고 한 버섯스프. 크루통도 바삭함을 끝까지 유지해서 만족. 여기 빵맛집이군.
부라타샐러드는 생각보다 부라타치즈의 비쥬얼대비 맛의 존재감이 없음. 그냥 약간 점도 있는 치즈라는 느낌. 그런데 저기 방울토마토가 일식의 우메보시 같은 느낌이면서 살짝 달큰하니 리프레쉬 해줌.
스테이크는 겉바속촉, 고기질도 매우 좋고 육즙 가둬있음. 안심, 살치살은 미디엄레어.
살치살이 더 맛있음. 와인소스가 너무 시지도 강하지도 않아서 고기 맛에 영향을 덜 줘서 부담이 없음. 시즈닝도 짜거나 후추가 과하지 않아서 따로 긁어낼 필요없이 적당함.
스테이크 인정.
추가로 아란치니 주문했는데 이것도 밸런스가 매우 잘 잡혀있음(처음 제대로 먹어보는 메뉴라서 비교 대상이 없음)
모든 디쉬의 간이 적당하고 짜거나 너무 시거나 느끼하지 않고 벨런스가 좋음. 이렇게 세트로 16만원. 둘이서 먹기에 딱.
재방문 의사 있음.
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토요일 오전 11시 신세계 본점 고층 식당가
상품권 교환하러 여긴 처음 와봤는데
이미 지긋이 연세드신 분들이 식사를 하고 계셨음. 하나같이 깔끔하고 럭셔리 브랜드로 보이는 의류, 가방, 신발을 착용하신 걸로 봐선 재력이 있으신 분들.
물론 비싼 옷들 뿐일수도 있지만 굳이 토요일 아침에 명동 한복판 신세계 본점까지 와서 가격도 좀 나가는 식당에서 식사를 하고 계신 이유가 있겠지 했음.
처음 보는 세계.
나라면 저 옷을 살 돈이면 투자를 하겠다 라는 생각을 하다가 ‘아 저 사람들은 딱히 투자하지 않아도 상당한 재산과 고정 수입이 있는 사람들이겠구나’라는 생각이 들었다.
나는 그래도 저 사람들만큼 돈이 생겨도 고가의 의류와 장신구 보다는 투자를 선택할 것 같다.
국내 대기업 또 한건.
7천만원대 전기차 EV9 인수했는데 차내에서 벌레가 계속 나와서 방역했지만 지속발생.
확인해보니 야적장에 3개월동안 인수거부로 방치되었던 차량의 조수석 휠하우스에 새가 둥지를 틀면서 배설물 등으로 벌레가 꼬인 상황.
문의했지만
”일반적인 차량 출고전 검수에서는 확인하기 어려운 위치였다“라는 대단한 답변.
그리고 휠하우스 교체 30만원만 지원해주겠다고 답변.
카페에 올려서 공론화 하니 그제서야 차를 교체해주겠다고 답변ㅋㅋ
얼마나 고객을 똥으로 보는지 고객대응이
진찌 ㅆㄹㄱ인 한결같은 우리나라 자동차 기업ㅋㅋㅋ
그래고 이 기업의 ㄸㄲ를 졸라 빨아주는 인간들이 여기 보니 많아서 기업의 미래는 밝은듯.
