Apasionados del motorsport y la Fórmula 1. Mucho más que técnica, análisis y rendimiento.
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Data Performance F1 retweeted
Simulaciones de F1 Miami 2026 🇺🇸.
Como mejorar sin cambiar el hardware, ya que aumentar el flujo de gasolina seria hacer un motor completo nuevo.
Mi propuesta:
🟢200 kW potencia positiva máxima (eran 350 kW)
🟢350 kW potencia carga máxima. Se mantiene.
🟢6 MJ de energía recarga máxima (eran 9 MJ)
🟢Slew rate 50 kW/s (eran 100 kW/s)
🟢Ratio MGUK/ICE: 36/64 (era 50/50)
Resultado:
☑️Vmax 328 km/h justo antes de frenar.
☑️No hay superclipping
☑️Solo 1.4 segundos mas lento
☑️Sigue siendo +8 seg mas rápido que un F2
Resultados en la tabla.
Simulación de adelantamiento en MIAMI en breve.
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Solución temporal para eliminar clipping, limitando la potencia de entrega a 200kW y usando la de recuperación en 350kW (OK para C5.12.4).
No clipping pero limitación de potencia por debajo de 200kW en algunas curvas.
2.161s mas lento que pole 2026 y 4s mas lento que 2025
#f1
La FIA ya tenía reuniones programadas para revisar el reglamento en Abril, pero tras el accidente de Bearman ven necesario recordarlo.
Yo lo tengo claro, bajar la potencia eléctrica descarga y ajustar la energía de recarga máxima para nunca tener superclipping a final de recta.
Y que la parte eléctrica no tenga tanta influencia.
Me pongo a hacer simulaciones mañana.
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Disculpen el error:
¡Recién salido de la fundición y pasado por el autoclave!
Programa nº 265 "Las conspiraciones - Primera parte" ¡Que lo disfruten!
Demás está decir que aparte de las escuchas y las descargas, bienvenidos los comentarios ¡SED BUENOS!
go.ivoox.com/rf/170592491
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As @berrageiz reports, the Honda engine is running at 12,400 RPM today. Therefore yesterday’s claims that it can’t exceed 11,000 RPM‘s otherwise the engine would blow up are false.
There is a precise plan that the team is carrying out, where power is being released step by step. Zero alarms, for an engine that is satisfactory for now.
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#Formula1 Posterga por unas horas el #mono por la #F1
A las 21:00 CEST Estaremos con @dPerformancef1 "y el #AbuDhabiGP ¿Quejas, opiniones?
¡Las y los esperamos!
youtube.com/@DataPerformance…
En @bluesky @stopandgof1.bsky.social ó @alexgfb.bsky.social
#abudhabif1 #abudhabigrandprix
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0.141s de promedio, teniendo DOS blandos nuevos en Q3 por uno de Stroll Y ACABA CLASIFICANDO SOLO 17 MILÉSIMAS POR DELANTE JUSTO CUANDO STROLL ESTÁ A 1 DÉCIMA DE LA POLE
DEJADME EN PAZ
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Chillo, los mejores en curva lenta y tenemos bien de punta
Mañana Alonso....
🇭🇺 CLASIFICACIÓN - SECCIONES 🇭🇺
Aston Martin el mejor coche en T1 y T8-T9
McLaren funciona muy bien en S2, pero le complicó mucho el viento
Verstappen sufre mucho en la rotación a baja velocidad
#F1 #HungarianGP
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HEMOS VUELTO AL ASTON MARTIN DEL 2023.
😈😈😈😈😈😈😈😈
🇭🇺 CLASIFICACIÓN - SECCIONES 🇭🇺
Aston Martin el mejor coche en T1 y T8-T9
McLaren funciona muy bien en S2, pero le complicó mucho el viento
Verstappen sufre mucho en la rotación a baja velocidad
#F1 #HungarianGP
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la clasificación de stroll de hoy es demencial. Que la igualdad y la posición final no engañe, estuvo a menos de una décima y media de hacer pole.
STROLL DE HACER POLE.
🇭🇺 CLASIFICACIÓN - SECCIONES 🇭🇺
Aston Martin el mejor coche en T1 y T8-T9
McLaren funciona muy bien en S2, pero le complicó mucho el viento
Verstappen sufre mucho en la rotación a baja velocidad
#F1 #HungarianGP
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Franco Colapinto supera la primera evaluación y seguirá en Alpine tras el #AustrianGP
➡️ Progresa adecuadamente y permanecerá al lado de Gasly en Silverstone y más adelante
➡️ Su claro paso hacia delante en Canadá invita a soñar con los puntos en próximas carreras
#F1
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¡Ya! En vivo con Xavi Gázquez y Carlos Garijo con todo lo visto en los Entrenamientos Previos al inicio del Campeonato 2025 de la @F1.
@xavigazquez @DPerformanceF1 @Xulox @GrainingF1_com @alexgfb.bsky.social @indie_f1
buff.ly/1AR6Un7
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🚨¡Estamos ya en directo con Albert Fábrega!🚨
La entrevista prometida, ¿os la vais a perder?
Os dejamos por aquí los enlaces👇
ALBERT FÁBREGA EN EL PADDOCK🎙️ | Ingeniero, mecánico y reportero de F1🏁 twitch.tv/dataperformancef1
youtube.com/live/n3o3uswWyzI…
#F1 #fabregalecciones
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⚠️ MISSING ⚠️
Aston Martin Safety Car
Last seen in Montreal, Canada
If found please return to @F1
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Colapinto ha sumado más puntos en dos carreras que Latifi y Sargeant juntos en los 69 Grandes Premios anteriores.
[@LightsOutF1Blog]
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Adrian Newey cuando entre a la fábrica de Aston Martin y vea el coche que tenían pensado hacer para 2026:
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🇮🇹GP ITALIA - DESARROLLO CARRERA📈
Otra carrera más sin incidentes a pesar de que algunos se saltaron la 1ª chicane en salida y del toque en T4 entre Magnussen y Gasly
Abandono de Tsunoda tras tocarse con Hulkenberg
El ritmo dependió del momento del neumático
#F1 #ItalianGP
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🇮🇹GP ITALIA - RITMOS⏱️
McLaren volvió a ser el mejor coche en pista, destacando en S1 y S3
Hamilton encabeza el ritmo en S2, el más relevante; pero Norris rodó en sus tiempos
Red Bull desaparecido, Aston Martin liderando la zona media
4,5seg por gestión
#F1 #ItalianGP
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🇮🇹GP ITALIA - CARRERA🇮🇹
Carrera muy emocionante
Arrancaban en 1ª fila los McLaren y en 4ª fila los Red Bull
A mitad de la prueba McLaren se había colocado líder del Mundial de Equipos
Al final, Ferrari ganó con Leclerc gracias a la estrategia
#F1 #ItalianGP #Leclerc
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Esta jodida cabra ha cogido cada milímetro del trazado en sus primeros libres con la pista más sucia que el pacto entre Ferrari y la FIA por el motor de 2019.
Será campeón.
