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Thüringen, Deutschland
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Zur Zeit könnten sie mehr Cybercabs produzieren als sie zulassen können. Schon krass. 😮
🚀Breaking: Lettland gibt FSD frei – 10. EU-Land🚀
✅ Niederlande
✅ Litauen
✅ Estland
✅ Dänemark
✅ Belgien
✅ Slowenien
✅ Tschechien
✅ Kroatien
✅ Slowakei
✅ Lettland
In Europa heißt es Tesla Assisted Driving. Level 2, Fahrer bleibt verantwortlich, bisher nur HW4. EU-weite TCMV-Abstimmung frühestens Dezember.
Tesla Easter Egg 😀 Octovalve 🐙
Wusstet ihr, dass ein einziges Ventil mit acht Anschlüssen in der neuen Wärmepumpe von Tesla entscheidet, ob Wärme aus dem Akku, dem Motor oder der Außenluft in den Innenraum kommt?
Octovalve: Drehventil mit acht Ports, steuert den Wärmepumpen-Kreislauf.
Supermanifold: 15 bis 20 Teile in einer Baugruppe.
Und unten am Gehäuse? Ein Octopus mit Schneeflocke. Typisch Tesla.
🇩🇪Robotaxi-Bürokratie in Deutschland.
🇺🇸USA und Tesla überholen uns?
🇩🇪Die Verkehrsministerkonferenz hat am 22.10. in Hohenschwangau einstimmig beschlossen, Robotaxis bundeseinheitlich zu erproben. Erprobungsgenehmigungen nach § 2 Abs. 7 PBefG (Personenbeförderungsgesetz) sollen künftig 5 + 5 Jahre statt 5 Jahre laufen. Der Bund soll Modellregionen deutlich stärker fördern, auch Leitstellen und Technische Aufsicht.
🇩🇪Hamburg wird konkret: Die Stadt will bis zu 500 Robotaxis von fünf Betreibern zulassen. Für den 4.11. ist ein Workshop mit möglichen Betreibern angesetzt, eingeladen sind unter anderem Waymo, Moia, Bolt, FreeNow by Lyft, Miles und das Taxigewerbe. Gebucht werden soll über die Apps dieser Plattformen. Damit zeigt sich, dass die ersten Lizenzen an große Plattformen und Flottenbetreiber gehen und nicht an kleine Händler.
🇩🇪Thüringen: Minister Steffen Schütz will autonomes Fahren vor allem für den ländlichen Raum und nennt Bad Berka, Unterwellenborn, Ilmenau und eine Strecke in Weimar als geeignete Standorte. Im Landtag liegt ein Antrag (Drucksache 8/4467) für eine Thüringer Modellregion ThAIM, für landesweit gebündelte Fahrzeugbeschaffung und ein ostdeutsches Arbeitstreffen noch in diesem Herbst.
🇺🇸 USA aktuell
✅Cybercab: fahrerlos + zahlend nur Austin (seit 3.9.2026). Medien ~300+ dort, Texas-Register früher ~158.
✅Model Y / Teslas ohne Aufsicht im Auto: 6 Orte — Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando, Tampa. Texas-DMV ~970 Robotaxi-Fahrzeuge (Y + Cybercab zusammen). Bay Area nur mit Sicherheitsfahrer.
🇺🇸USA geplant
Nov 2026: Cybercab Dallas; bis Jahresende „einige weitere Städte“; Austin Richtung 24/7.
Nächste Städte (ohne Datum): Las Vegas, Phoenix, San Antonio, Jacksonville.
Ende 2026: erste Cybercab-Kundenauslieferungen (klein Mehrheit bleibt Tesla-Flotte).
Fabrik-Kapazität Texas >125k/Jahr.
Q2 2027: private Teslas in ausgewählten US-Robotaxi-Zonen
Ergebnisbeitrag ab dann, groß ab Q3/Q4 2027.
Quellen:
VMK: stmb.bayern.de/med/pressemit…
omnibusrevue.de/nachrichten/…
Hamburg: taxi-times.com/hamburg-plant…
background.tagesspiegel.de/v…
Thüringen: background.tagesspiegel.de/v…
parldok.thueringer-landtag.d…
Das muss man einfach reposten.
Elon stellt klar, was Starlink ist und wie es der Verteidigung der Ukraine dient. Punkt.
Correct.
Using Starlink, a civilian commercial service, for offensive drone strikes to kill people has never been allowed, nor should it be.
Starshield, a different system, is controlled by the US government. What they decide to do is up to them.
Ukraine military violated Starlink terms of service and used it for offensive drone strikes to kill people. That loophole was closed last week.
Starlink remains critical to the defense of Ukraine, as it is the only system that cannot be jammed or blown up, at least for now. Were Starlink to be turned off, the Ukrainian front line would collapse immediately. This is NOT a threat, it is simply a statement of fact.
Starlink was also crucial to preventing Russia from overrunning Ukraine in the early days of the war, as all other means of communication were destroyed or jammed by Russia.
SpaceX has done more to defend Ukraine than any private company on Earth BY FAR.
That said, I have nothing but UTTER CONTEMPT for the virtue-signaling evil warmongers who push for endless slaughter and offer no realistic solution to the conflict. May you burn in hell.
End of story.
"Jensen Huang auf der Berlin-Show: Kleine Roboter setzen sich auf Zuruf hin, stehen wieder auf und machen sogar ein Nickerchen. Nur der Purzelbaum geht noch daneben. 😄
Entwickelt auf RTX, in der Cloud auf Nvidia-Supercomputern trainiert und im Omniverse Digital Twin trainiert, bevor sie je echten Boden betreten haben.
Auch KI wird die Spielzeugwelt verändern. 🤖"
Wusstet ihr, dass die Giga Press eigentlich von einem Spielzeugauto abgeschaut ist? 🚗
Elon Musk hat erzählt, dass er sich Spielzeugautos angeschaut hat, deren Karosserie in einem Stück gegossen wird. Seine Frage war: Warum nicht auch bei einem echten Auto?
Er fragte sechs Hersteller von Gießmaschinen. Fünf sagten Nein, einer sagte Vielleicht. Das war IDRA aus Italien.
Das Ergebnis ist die Giga Press. Sie presst flüssiges Aluminium mit rund 6.000 Tonnen Schließkraft in eine riesige Form. Das Metall muss dabei in einem Bruchteil eines Wimpernschlags durch eine einzige Öffnung eingespritzt werden, ohne vorher zu erstarren oder sich zu verziehen.
Beim Model Y entstehen so Vorder- und Hinterwagen als je ein einziges Gussteil. Im Vergleich zum Model 3 ersetzen die beiden Teile 171 einzelne Blech- und Gussteile. Dadurch fallen rund 1.600 Schweißpunkte und etwa 300 Roboter weg. Das bedeutet weniger Teile, weniger Fehlerquellen, weniger Platz in der Halle und niedrigere Kosten.
Beim Cybertruck arbeitet Tesla schon mit Pressen von rund 9.000 Tonnen.
Aus einem Spielzeug wurde eine der wichtigsten Ideen im modernen Autobau. Manchmal ist die beste Idee die, über die alle anderen lachen. 😄
Fährt die neue S-Klasse bis Jahresende in Deutschland autonom? 🇩🇪
✅Merz: Källenius habe versprochen, die neue S-Klasse fahre bis Jahresende autonom in Deutschland. 🤔
❌Fakt: Die neue S-Klasse hat nicht mal mehr Level 3. Geplant ist Level 2++. Hände kurz weg, Augen auf die Straße, Fahrer haftet.
Autonom? Eher Wunschdenken.
🚀 Elon will KI-Rechenzentren ins All verlegen. Aber passt das mit der Kühlung?
Das All ist −270 °C kalt, kühlt aber kaum. Ohne Luft wirkt es wie eine Thermoskanne 🫖. Wärme wird man nur als Infrarotstrahlung über große Kühlplatten los.
Der Trick dabei ist das Stefan-Boltzmann-Gesetz: Die Abstrahlung steigt mit der Temperatur hoch vier (T⁴).
👉 20 % heißer (in Kelvin) = doppelt so viel Abstrahlung
👉 Kühlplatten nur noch halb so groß und halb so schwer
👉 deutlich billigere Starts
Musks Idee ist also: die Chips nicht runterkühlen, sondern bei 100–120 °C laufen lassen. 🔥
Der Haken: Heiße Chips verlieren mehr Strom und machen mehr Fehler. Schaffen die Chips von morgen das?
Was meint ihr? 👇
#SpaceX #KI #Physik
Quellen: weforum.org/stories/artifici…
apnews.com/article/elon-musk… · Foto: SpaceX (CC0)
Deutschland live! Das erste was Merz den NVidia Chef fragt ist, wie wir die KI regulieren können.
Kannste dir nicht ausdenken. 🤦♂️
JENSEN HUANG ZERLEGT MERZ
Der Kanzler fragt den Nvidia-Chef auf offener Bühne, wie Europa KI regulieren soll.
"Man kann nichts regulieren, wenn es die Technologie gar nicht gibt.“
Die Technologiebranche muss die Technik für Sicherheit selbst erfinden. Sicherheit besteht nicht aus Hoffnungen und Wünschen, Sicherheit ist Technik und Ingenieursarbeit. Zweitens brauchen die Unternehmen verbindliche Standards. Und erst zuletzt kommen Vorgaben von Industrie und Staat. Das Internet zu regulieren ist schwer, Internetanwendungen zu regulieren ist es nicht. Genau dort sollten wir ansetzen, bei den Anwendungen. Es gibt nichts zu regulieren, wenn die Branche nicht gedeiht. Man will doch, dass die deutsche KI-Industrie floriert, und zwar sicher und verantwortungsvoll. Wir wissen, dass wir Technik entwickeln und einsetzen können, die KI sicher macht. Wir wissen, dass wir uns als Unternehmen und als Branche an gute Standards halten können. Und wenn es dann noch nötig ist, regulieren wir."
Merz stimmte zu und verwies darauf, dass Maschinen bereits aus dem AI Act herausgenommen wurden. Ein europäischer oder globaler Rahmen sei noch weit entfernt.
Im Prinzip dasselbe Prinzip. Nur hier wird Wasser durch eine Düse gepresst und wird am Ausgang immer schneller.
True! 💯💪
I don't know if you realize what just happened.
Elon Musk is completely bypassing the State.
For 100 years, we've been told the problem is capital. That it must be captured, taxed, redistributed. With an army of intermediaries standing between those who create wealth and the people: ministries, agencies, commissions, bureaucrats.
Musk is doing the opposite. He's taking his capital and giving it directly to the people. One SpaceX share to every kid in America. Not a handout. Not a subsidy. A piece of the machine that's taking humanity to Mars.
And he says it himself: this is the first of many.
Mises understood this back in 1944: the bureaucrat creates nothing. He administers what others created, following rules that have no connection to the value produced. The day value flows directly from the one who creates it to the one who receives it, the bureaucrat has no function left.
That's what's being born right now. A new liberal world order, where the very concept of the State will make less and less sense.
The world we're entering is a world of abundance. AI, robots, energy, space. And that abundance won't come through the State, for one simple reason: we have a century of proof that it doesn't work.
Redistribution was version 1.0. Direct distribution of capital is 2.0.
While France is still debating how to tax builders even more, America is handing stock to its kids.
Pick your side.
TOKIO 🚀 retweeted
"Das Pferd wird es immer geben, aber das Automobil ist nur eine Modeerscheinung – ein Spielzeug für Reiche."
Michigan Savings Bank, 1903
"Ich denke, es gibt weltweit einen Markt für vielleicht fünf Computer."
Thomas Watson, 1943
"No chance that the iPhone is going to get any significant market share."
Steve Ballmer, 2007
"Das Internet hat für die Wirtschaft kaum wichtigere Auswirkungen als das Faxgerät."
Paul Krugman, 1998
"Flugmaschinen, die schwerer sind als Luft, sind physikalisch unmöglich."
Lord Kelvin, 1895
"Das Spam-Problem bei E-Mails wird in spätestens zwei Jahren gelöst sein"
Bill Gates, 2004
"Der Fernseher wird sich auf dem Markt nicht halten. Die Menschen werden es bald leid sein, jeden Abend auf eine Sperrholzkiste zu starren."
Darryl F. Zanuck, 1946
"Es gibt keinen Grund, warum jemand einen Computer in seinem Haus haben wollte."
Ken Olson, 1977
"Wenn die Pariser Weltausstellung schließt, wird das elektrische Licht ausgehen und man wird nie wieder davon hören."
Erasmus Wilson, 1878
"Die Amerikaner brauchen das Telefon vielleicht, wir aber nicht. Wir haben genug Laufburschen."
William Preece, 1876
"Egal wie die Wissenschaft in Zukunft fortschreitet, der Mensch wird den Mond niemals erreichen."
Lee De Forest, 1957
"Reisen mit hoher Geschwindigkeit ist nicht möglich, weil die Passagiere keine Luft mehr bekommen und an Erstickung sterben würden."
Dionysius Lardner, 1830
"Mit Wechselstrom herumzuspielen ist reine Zeitverschwendung. Niemand wird ihn jemals nutzen."
Thomas Edison, 1889
"Mobiltelefone werden die Drahttelefone absolut nicht ersetzen."
Marty Cooper, 1981
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