Unión de Capitanes y Oficiales de Cubierta del Canal de Panamá #SalvemosElCanal #Justicialaboral #RemolcandoProgreso #ElCanaldetodos #Panamá
Ciudad de Panamá, Panamá
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Este tipo de accidente ha ocurrido 5 veces en @canaldepanama en el último año. A pesar del peligro, la adm/JD @jricazac siguen ignorando nuestras denuncias por deficiencias de seguridad. Jornadas continuas de 20 horas, la soberbia y la negligencia tampoco ayudan #HechosDelCanal
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Trabajadores del Canal de Panamá denuncian abusos y recortes retroactivos - video Dailymotion share.google/7TWAUZGE2HxbykH…
La adm y junta directiva @canaldepanama @jricazac insisten en descontarnos ilegalmente salarios ya trabajados hace más de un año. La autocracia reina en el canal.
Trabajadores del Canal de Panamá denuncian abusos y recortes retroactivos - video Dailymotion share.google/7TWAUZGE2HxbykH…
La adm y junta directiva @canaldepanama @jricazac insisten en descontarnos ilegalmente salarios ya trabajados hace más de un año. La autocracia reina en el canal.
La comunidad marítima está pendiente a las consecuencias de un cierre del @canaldepanama menos su administración y junta directiva. Esta negligencia puede generar efectos catastróficos para la economía de #panama Liderazgo actual asemeja colonia del pasado, completa con castas.
Canal de Panamá es punto de riesgo para cadenas de suministro globales, según informe infobae.com/panama/2026/10/1…
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#Fatigue at sea affects safety, performance, and compliance. Discover how work and rest hour regulations protect #seafarers and where challenges still exist.
Read the full article for more- marineinsight.com/the-ultima…
#workschedule #Shipping #Maritime #MarineInsight #Merchantnavy
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The issue of fatigue among tug operators at the Panama Canal is again attracting attention after the captain of a tugboat is said to have died due to a grueling work schedule. maritime-executive.com/artic…
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Sin embargo, la adm y jd @canaldepanama caprichosamente descuentan dinero de nuestros salarios mientras nuestra productividad aumenta. Atacan a la fuerza laboral que genera los éxitos de los que presumen y siguen dando la espalda, mostrando posturas radicales hacia el gremio.
El Canal de Panamá cerró el año fiscal 2026 con un incremento de 4.1% en el número de tránsitos de buques y de 7% en el volumen de carga transportada, según las estadísticas publicadas por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), correspondientes al periodo comprendido entre el 1 de octubre de 2025 y el 30 de septiembre de 2026.
Segmento patrocinado por @camaramaritima
Sin embargo, la adm y jd @canaldepanama caprichosamente descuentan dinero de nuestros salarios mientras nuestra productividad aumenta. Atacan a la fuerza laboral que genera los éxitos de los que presumen y siguen dando la espalda, mostrando posturas radicales hacia el gremio.
El Canal de Panamá cerró el año fiscal 2026 con un incremento de 4.1% en el número de tránsitos de buques y de 7% en el volumen de carga transportada, según las estadísticas publicadas por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), correspondientes al periodo comprendido entre el 1 de octubre de 2025 y el 30 de septiembre de 2026.
Segmento patrocinado por @camaramaritima
Our colleagues in Canada call out the @canaldepanama management and board of directors for neglecting our working conditions and health standards such as regulating working hours, at the expense of operational safety. Credibility is low as management has chosen to be unconcerned
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Este tipo de accidente ha ocurrido 5 veces en @canaldepanama en el último año. A pesar del peligro, la adm/JD @jricazac siguen ignorando nuestras denuncias por deficiencias de seguridad. Jornadas continuas de 20 horas, la soberbia y la negligencia tampoco ayudan #HechosDelCanal
La @NautilusFed alerta sobre los serios riesgos que corre el @canaldepanama debido al desínteres de la adm/JD por corregir condiciones adversas de trabajo y salud ocupacional. Las autoridades ignoran el régimen laboral que ellos mismos deberían respetar. nautilusfederation.org/news/…
If the priority of canal management is "the safety" of the workforce, why there are field workers still subject to insane work loads? How is it possible that the canal's labor board ordered regulation of rest periods a year ago and this "concerned" adm still remains in contempt?
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@Saldelasredespa @vamosporpanama @jhonathanevega @Betseraitv @LuchoDuke @YamirelizChong Este sindicato viene advirtiendo hace mucho tiempo de las irregularidades en el @canaldepanama q pueden impactar negativamente en la seguridad del canal, especialmente en las operaciones de..
Agradecemos la solidaridad de nuestros hermanos de @DRAGYBAL @PrensaDragybal ante la amenaza a nuestro #Panamá por el terremoto de ayer. Sabemos que contamos con su apoyo infinito ante cualquier adversidad. Gracias colegas. La solidaridad real no tiene fronteras.
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A partir de los datos de un estudio, la @UCOCPTY volvió a poner de relieve la importancia en la seguridad operacional del Canal de Panamá y cuestionó las decisiones de la Administración del Canal de Panamá (ACP).
notitrans.com/canal-de-panam…
La @ITFglobalunion lleva casi 10 años alertando a adm @canaldepanama J Directiva @jricazac sobre los accidentes que causa su política de "línea base" que impone trabajar con menos personal del necesario. Este riesgo genera accidentes que podrían afectar tránsitos ininterrumpidos.
Según estudio académico, un cierre del @canaldepanama debido a accidentes representaría al país pérdidas de $15+ millones POR DIA. A pesar de nuestras alertas a la adm/JD @jricazac por el aumento de incidentes, procedimientos inseguros y fatiga acumulada aún nos siguen ignorando.
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ITF Calls for Panama Canal to Address Fatigue Following Tug Captain’s Death
#PanamaCanal #TugCaptain #MaritimeSafety #CrewFatigue
maritime-executive.com/artic…
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Precarious work needs unions ✊
🇵🇦 This week, we are bringing ITF affiliates from across the world to Panama for our Fisheries Section and Inland Navigation Section conferences to send a powerful message to governments and employers – we back workers.
#WeMoveTheWorld